Železniční Lego modelářství

[Lukek]

Rok 2025 je pro mě přelomový. Téměř jsem dokončil 14 metrovou stanici Meziměstí stavěnou dle slutečné předlohy s celkovou rozlohou kolem 17m2 a byl s ní na třech výstavách. Teď na konci roku jsem také začal stavět stanici Broumov Olivětín, Broumov a Otovice. Malé stanice ale na stejné trati. Plán je postavit ještě stanici Friedland na pruské straně a zastávky Ruprechtice a Hynčice a nějaké mezistaniční úseky. Pak bude celý kus skutečné tratě z Friedlandu přes Meziměstí Broumov až do Otovic. Kdyby někdy to vyšlo celý spojit najednou tak délka bude přes 40 metrů. A celé to bude včetně skutečného provozu v období 1. republiky (1918-1938). Zatím nevím o podobném projektu ani ze světa. Na to je potřeba se omezit co nejvíce. Nikde neutrácet a nemít zbytečné výdaje a každou korunu co je nad základní výdaje utratit za Lego. Tak se i povedlo za rok 2025 koupit kolem 110000 kostek, pres 300 baseplate, desítky výhybek a kolem 100 metrů rovných kolejí. Na fotkách příprava na stanici Broumov a Otovice a rozestavěné staniční budovy Broumov, Broumov Olivětín a Otovice.

[hobby]

Se zájmem sleduji tvoje vlákno, protože vidím vážnou snahu o reflexi historie a železniční parní traxe (též můj zájem). Rád bych se zeptal na tu dokumentaci, co tam máš otevřenou. Je původní, nebo vlastní zaměření? Vím totiž, že původní plány jsou často ztraceny (u mnoha budov) a pak nezbývá, než si je zaměřit a nakreslit nově - což jde a je pracné. Pořizoval jsem v rámci profese mnohokrát.
PS- po podrobnějším prohlédnutí vidím, že plány jsou původní, ale i tak je sehnat, dá práci

[Lukek]

Se zájmem sleduji tvoje vlákno, protože vidím vážnou snahu o reflexi historie a železniční parní traxe (též můj zájem). Rád bych se zeptal na tu dokumentaci, co tam máš otevřenou. Je původní, nebo vlastní zaměření? Vím totiž, že původní plány jsou často ztraceny (u mnoha budov) a pak nezbývá, než si je zaměřit a nakreslit nově - což jde a je pracné. Pořizoval jsem v rámci profese mnohokrát.
PS- po podrobnějším prohlédnutí vidím, že plány jsou původní, ale i tak je sehnat, dá práci

Hlavní inspirací pro celý projekt jsou 2. díly knihy Stopy-fakta-svědectví z historie trati Choceň-Broumov. Dále pátrám kde se dá ale plány přímo nemám. Ale třeba mám nepostavenou stavebnici v TT staniční budovy v Bohdašíně. A to je téměř stejná budova jako v Olivětíně a střed stejný jako v Broumově takže rozměry jsem takhle získal. Meziměstské nádražní budovy jsem plány neměl vůbec. Jen půdorysné rozměry. Abych si je zaměřil sám na to už nemám kapacity. Jinak samozřejmě dělám vše jak nejlépe dovedu a dle informací co mám k dispozici aby to sedělo do dané epochy provozu. Ale také je třeba u některých věcí zmenšení protože stavět třeba to Meziměstí, které má kolem 2km na délku, přesně v měřítku 1:50 je nemožný. Tak přece jen stavíme z Lega takže dle možností stavebnice. Je jasné, že nikdy to nemůže být 1ku1 jako klasické modelářství. Taky proto se prezentuju jako Železniční lego modelářství aby to bylo jasné. Dělám vše jako klasický modeláři a na nejvyšší úrovni co se týká modelování dané epochy provozu ale pouze z Lega.

[Lukek]

Nedávno jsem začal konečně přemýšlet a upravil kotle u lokomotiv 354.7, 344.3, 3x 344.0 a 354.1 Ještě zbývá upravit 2x 354.1 a 354.6 i když tu možná rovnou přestavím. Dále pak budou na řadě 2x 354.0. Ještě jsem upravoval u lokomotivy 403.0 propojení s tendrem, protože v Boleslavi to do oblouku trochu drhlo.
Úprava kotle spočívala v jeho zúžení. Jsem rád, že mě to konečně napadlo. S tím se pojí přestavba téměř od základu. Velký motor L tedy zůstal v kotli a šíře kotle je tedy 3 study a kolem 2 plate jsou boky kotle. Vypadá to mnohem lépe než kotel šíře 4. Širší kotel nechám u větších loko jako třeba 456.0, 455.1, 464.0 a 477.0. Tam už ty kotle byly opravdu mohutné a větší. V budce strojvedoucího pak je narván battery box. Snažil jsem se a přijde mi to logické i z pohledu tažnosti aby bylo v loko hnací ústrojí i těžký battery box než ho dávat třeba do tendru.

[hobby]

Ze zdejších vláčkařů je nás pár, kdo staví parní trakci, ale ty jsi premiant a jdeš na to modelářsky a autenticky. Já sleduji spíše původní hračkové hledisko (i se všemi nepřesnostmi). Postavil jsem jich asi 15. Co hlavně jsem vyloučil, jsou beznákolková kola (se všemi jízdními nevýhodami a komplikacemi) a udělal jsem u všech non-lego soustrojí, protože lego-technik díly je zoufalost, hyzdící ty lokomotivy. Pořádných dílů jsme se od Lega nedočkali a nedočkáme.
Ty páry jsou ovšem dost těžké a projevuje se to na jízdě (na rozdíl od lehkých motoráčků a dvouosých vagonků) proto se snažím je odlehčit co to jde, včetně vagonů (vnitřky, paňáčci, ale je to ke škodě).
Tak ať se daří.
PS: Všem přeji šťastný Nový rok!

[Lukek]

Ze zdejších vláčkařů je nás pár, kdo staví parní trakci, ale ty jsi premiant a jdeš na to modelářsky a autenticky. Já sleduji spíše původní hračkové hledisko (i se všemi nepřesnostmi). Postavil jsem jich asi 15. Co hlavně jsem vyloučil, jsou beznákolková kola (se všemi jízdními nevýhodami a komplikacemi) a udělal jsem u všech non-lego soustrojí, protože lego-technik díly je zoufalost, hyzdící ty lokomotivy. Pořádných dílů jsme se od Lega nedočkali a nedočkáme.
Ty páry jsou ovšem dost těžké a projevuje se to na jízdě (na rozdíl od lehkých motoráčků a dvouosých vagonků) proto se snažím je odlehčit co to jde, včetně vagonů (vnitřky, paňáčci, ale je to ke škodě).
Tak ať se daří.
PS: Všem přeji šťastný Nový rok!

Díky, já pravě beru stavebnici Lego tak jak je a z toho tvořím takže i technic soustrojí mi nevadí, protože to k tomu prostě patří Nikdy bych nevzal nějaký nelego díl. Je však vidět, že každý to fakt vidí jinak. Ale jinak s čím souhlasím, že Lego na vlakaře z vysoka kálí...

[Lukek]

Všem jinak také přeji do nového roku všechno nejlepší a hlavně Lego!

[Lukek]

Tady moc aktivní nejsem tak bych měl zase něco doplnit. Stále dolaďuji stanici Meziměstí na výstavu do Jičína a pomalu pokračuju i ve stavbě stanic Broumov-Olivětín, Broumov a Otovice. Staniční budovy jsou již hotové. Dále jsem postavil zastávku Ruprechtice, která je hned u vjezdového návěstidla do Meziměstí od Broumova. Snad bude místo v Jičíně a zastávku se mi podaří umístit na konci ve vratné smyčce. Pak jsem ještě doupravil kotle u lokomotiv 354.1 a upravil pojezd a postavil další nákladní lokomotivu řady 403.0.

[Lukek]

Začal jsem naplno stavět stanici Broumov. A pak začnu ještě ladit Meziměstí aby na výstavě v Bruntále bylo vše perfektní. Dále jsem velmi poctěn, že mi vyšel článek v odborném časopisu Svět železnic. Většina článků se zabývá železniční historií a parním provozem takže moje doba modelaření II. epochy se zde hodila. Je to takový můj pohled a jeden ze směrů jak se dá dělat železniční legomodelářství...

[Lukek]

Úplně jsem zapomněl i tady přidat pár fotek z výstavy v Jičíně. Celková délka se smyčkama krásných 19 metrů. Teď v Bruntále to bude samozřejmě ještě lepší. Dostavěl jsem trochu krajiny u zastávky takže souvislá plocha krajiny bude necelých 16 metrů. Dostavěna je střecha šamotky a poslední stavba - vodárna za pruskou výtopnou. Tím snad bude tento model skutečné stanice Meziměstí hotov. Pak budu muset máknout na Broumovu a dalších stanicích aby byl hotov celý úsek trati z pruského Friedlandu až do Otovic a snad příští rok se vrhnu na Prahu Těšnov. A v záloze mám samozřejmě další stanice ale to už asi bude problém s uskladněním. 

[PaJaS]

Pokaždé, když se dívám na fotky toho tvého kolejiště, tak mi z toho spadne čelist a nemohu jinak, než si těžce povzdechnout Každopádně respekt

[Lukek]

Pokaždé, když se dívám na fotky toho tvého kolejiště, tak mi z toho spadne čelist a nemohu jinak, než si těžce povzdechnout Každopádně respekt

Moc díky. Upřímně za tímhle šílenstvím se skrývá fyzická i psychická bolest co mě provází od úrazu co jsem měl před 5 lety a tohle je pro mě lék a jsem rád, že jsem se zbláznil takhle a nezačal třeba chlastat. 

[Lukek]

Výstava v Bruntále byla úžasná! Skvělé prostory a za to moc děkuju. Samotná stanice i se zastávkou má na délku téměř 16 metrů plus vratné smyčky byla délka 21 metrů. Už se těším až se stanice zase ukáže 13.6. v Meziměstí. Tentokrát bude v tělocvičně, protože do divadelního sálu se už nevejde.

[Hana129]

Neskutečná práce, kterou jsem skutečně viděla i naživo  . Držím palce ať vytrváš.

[milanv]

Moc díky. Upřímně za tímhle šílenstvím se skrývá fyzická i psychická bolest co mě provází od úrazu co jsem měl před 5 lety a tohle je pro mě lék a jsem rád, že jsem se zbláznil takhle a nezačal třeba chlastat. 

Nevím za tebe, jak to vychází v porovnání finančně, ale tímto určitě děláš něco, co udělá radost víc lidem než jednomu hostinskému pří počítání účtů 
Už se těším, až to uvidím na živo, mám pocit, že v tomto případě fotky hodně klamou.

[Vasyk]

Moc díky. Upřímně za tímhle šílenstvím se skrývá fyzická i psychická bolest co mě provází od úrazu co jsem měl před 5 lety a tohle je pro mě lék a jsem rád, že jsem se zbláznil takhle a nezačal třeba chlastat. 

Nevím za tebe, jak to vychází v porovnání finančně, ale tímto určitě děláš něco, co udělá radost víc lidem než jednomu hostinskému pří počítání účtů 
Už se těším, až to uvidím na živo, mám pocit, že v tomto případě fotky hodně klamou.

Naživo je to krááááááásnýýýýýý !!

[hobby]

Naživo je to krááááááásnýýýýýý !!

Rád věřím. A že to je krásný i finančně, tak to je taky pravda. No co, někdo sbírá známky, někdo kupuje veterány, někdo cestuje, někdo všechno prochlastá. Záliba v legu a vláčkách je výborná možnost a je nás na tu hodně. Budu se těšit na další kreace

[Borun]

Výstava v Bruntále byla úžasná! Skvělé prostory a za to moc děkuju. Samotná stanice i se zastávkou má na délku téměř 16 metrů plus vratné smyčky byla délka 21 metrů. Už se těším až se stanice zase ukáže 13.6. v Meziměstí. Tentokrát bude v tělocvičně, protože do divadelního sálu se už nevejde.

Tvoje tempo je vražedné ! Tvým revírem je Meziměstí. Tvými obdivovateli jsou malí,velcí,stáří,mladí. 😀 Obdivuji a Fandím!

[PaJaS]

Moc díky. Upřímně za tímhle šílenstvím se skrývá fyzická i psychická bolest co mě provází od úrazu co jsem měl před 5 lety a tohle je pro mě lék a jsem rád, že jsem se zbláznil takhle a nezačal třeba chlastat. 

O to větší respekt a snad se mi někdy poštěstí vidět to v reálu, protože jak napsal milanv, naživo to musí být ještě o level výš.

[Chikos]

Krása, těším se, až to uvidím někde naživo!

[Lukek]

Několik momentek z výstavy v Bruntále.

[PaJaS]

Dnes nebudu na tvé kolejiště pět chválu a to pouze z jednoho prostého důvodu, aby se z toho nestalo otřepané a nic neříkající klišé Ale ... docela by mě zajímalo (a hádám, že nejenom mě), jak dlouho ti to vlastně trvá v rámci výstavy rozbalit/postavit a následně zase rozebrat/sbalit?

[Lukek]

Dnes nebudu na tvé kolejiště pět chválu a to pouze z jednoho prostého důvodu, aby se z toho nestalo otřepané a nic neříkající klišé Ale ... docela by mě zajímalo (a hádám, že nejenom mě), jak dlouho ti to vlastně trvá v rámci výstavy rozbalit/postavit a následně zase rozebrat/sbalit?

Na výstavě to dávám dokupy cca 9 hodin. S tím, že teď v Bruntále jsem mohl přijet o den dřív takže jsem to skládal čtvrtek a pátek celkem 12 hodin. Složení pak je 3 až 4 hodiny. Na výstavě si taky sám jezdím. A přiznávám, že tohle je na hraně toho co je člověk sám zvládnout. Kdyby bylo víc lidí jsou pak samozřejmě lepší možnosti.

[Hana129]

Zdravím, video kolejiště natočila v Bruntále moje kamarádka,

můžete zkouknout na Kolejiště v Bruntále

[PaJaS]

Na výstavě to dávám dokupy cca 9 hodin. S tím, že teď v Bruntále jsem mohl přijet o den dřív takže jsem to skládal čtvrtek a pátek celkem 12 hodin. Složení pak je 3 až 4 hodiny. Na výstavě si taky sám jezdím. A přiznávám, že tohle je na hraně toho co je člověk sám zvládnout. Kdyby bylo víc lidí jsou pak samozřejmě lepší možnosti.

Klobouk dolu, na jednoho člověka více než slušný výkon