Vysokozdvižná plošina VP 27 (Failed)

kladovec · 02.05.2013, 11:46:44

Zdravím všechny nadšence Technicu. Začal jsem tvořit vysokozdvižnou plošinu VP 27 na podvozku
Tatra 815. Už před začátkem stavby jsem přemýšlel nad tím zdali to bude dobrý nápad a zdali se mi to zdaří (hlavně po stránce funkčnosti). Protože zásoba mých dílků není bůhvíjak obsáhlá je stavba plná kompromisů a nedostatků oproti originálu. Snažil jsem se však ze všech sil aby se to hýbalo a fungovalo tak jak má. Bohužel jsem však dosáhl limitů lego kostek, při vytaženém rameni se to všechno bortí a ohýbá, bez mé pomoci to nedrží. Xl motory ramena zvednou, ale ty se bortí na stranu (je to prostě moc vysoké a "vachrlaté". Ve složeném stavu to však vypadá, aspoň podle mého názoru, obstojně.
Tak pojďme si to stvoření přiblížit. Na pohon je připraven jeden XL motor, zatáčeni jeden M-kový. V útrobách podvozku jsou ještě dva M motory každý pro jeden pár boční podpěr - převod 1 ku 3. Pod fake V8 motorem je M motor pro jeho pohyb. Poslední M motor slouží pro otáčení ramene - šnekový převod. Přes točnu vede 50 cm prodlužovací kabel pro další dva IR přijímače. Ty ovládají dva XL motory pro zvedání ramene. Poslední M motor ovládá třetí nejkratší rameno. Samotný koš se u reálné plošiny naklání pomocí komplikovaného mechanizmu řetězy a táhly. Já jsem to vyřešil malým LA umístěným pod košem ovládaným manuálně.
Jsem připraven na vaše názory a kritiku. Ono to stejně dlouho nebude postavené a zkusím to předělat. Myslel jsem na výsuvný žebřík, možná s košem na konci. Sice taková verze u T815 není, no ale uvidí se.
Více fotografií na: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=527292

Jamesek · 02.05.2013, 13:02:55

Možná zkus zkrátit ramena plošiny (máš fotku předlohy? zdají se mi moc dlouhá), odstranit z ní motory a LA (převést vše na mechanické převody) a odlehčit koš .. pak by to mohlo začít fungovat. Tvým nepřítelem je váha na rameni, každá postradatelná věc musí pryč.

germik · 02.05.2013, 14:41:20

A co zkusit zvětšit ohybovou tuhost ramen? Spodní/první je teď vysoké 5st, tak ho zvyš na 6, a vrchní tak na 4, + spojit jednotlivé pásnice šikmými stojinami - mohlo by to pomoci (otázka jestli to ty motory zvládnou) $:-\$

Jamesek · 02.05.2013, 14:52:27

Vzhledem k měřítku je rameno už tak dost široké, při zvětšení bude vyšší než zbytek auta.
Nějaká studless ramena mám na jeřábech a i při šířce 6 studů není pevnost nic moc ...

germik · 02.05.2013, 14:57:16

V tom případě aspoň to vrchní - na tu délku jsou IMHO 3 study prostě málo, a ty šikmé vzpěry by taky trochu pomohly

Z té jedné fotky bohužel není moc vidět, počkám na zbytek - každopádně - vidím dobře že spodní je dlouhé 70 a vrchní skoro 100 studů?

MÍLA · 02.05.2013, 19:15:47

pokud to budeš předělávat na žebřík tak tomu vem jednu nápravu.
http://hzskoprivnice.wbs.cz/zebr_velky.jpg

kladovec · 02.05.2013, 22:52:32

Tak tuhle Tatru s žebříkem jsem zatím neviděl. Zajímavé, popřemýšlím a uvidím. Jednu dobu přišel do úvahy i samotný jeřáb AD 28, ale tam by se musely předělat vzpěry. U jeřábu se vysouvají do boků a pak pístnice dolů jako u ostatních mobilních jeřábů.

Citace od: Jamesek kdy 02.05.2013, 13:02:55
Možná zkus zkrátit ramena plošiny (máš fotku předlohy? zdají se mi moc dlouhá), odstranit z ní motory a LA (převést vše na mechanické převody) a odlehčit koš .. pak by to mohlo začít fungovat. Tvým nepřítelem je váha na rameni, každá postradatelná věc musí pryč.

Stavěl jsem podle předlohy, kterou někdo vytvořil pro model 1:100. Kdybych vyndal všechny motory z ramen a vedl bych to čistě mechanicky, tak by se na té délce ramene hodně snížil výkon toho motoru a LA by to zřejmě neutáhly.

Citace od: germik kdy 02.05.2013, 14:41:20
A co zkusit zvětšit ohybovou tuhost ramen? Spodní/první je teď vysoké 5st, tak ho zvyš na 6, a vrchní tak na 4, + spojit jednotlivé pásnice šikmými stojinami - mohlo by to pomoci (otázka jestli to ty motory zvládnou) $:-\$

Spodní rameno je šířka 7 a výška 5 stud, horní 5 x 3 a pak 3 x 3 - je to málo. Ale platí větší rameno = větší váha = větší pevnost (větší možnosti vyztužení). Tohle vše by ale vedlo k další nestabilitě základny, ta by se musela zvětšit, zpevnit. Určitě by bylo přijatelnější postavit to ze studfull dílků, ty jsou zajisté pevnější, ale nevím zdali jsou i těžší (nemám zkušenosti).

kladovec · 02.05.2013, 23:13:07

Heleme se co jsem našel za pomocí pana "Gůgla". Tak zkusím asi tohle.

MÍLA · 03.05.2013, 02:04:19

Tu co si neviděl má zařazenou ve výjezdu HZSP Tatra Kopřivnice a.s., pochází z Jugoslávie a smontovali ho v Rakousku, to co našel si našel googlem je AL-60 Tatra TERRNo1, hasičský sbor Tomsk, od ruské firmy Požtechnika.

Plutoone · 03.05.2013, 09:22:26

Podvozek se mi zamlouvá, možná by chtěla zpevnit přední část. Na rameno by se hodily pneumatické pístnice - vyvinou mnohem větší tlak, než LA. Ale chápu, že je nemusíš mít.

kladovec · 05.05.2013, 19:48:17

Zdravím všechny, tak jsem to trochu předělal. Na teleskopický žebřík. Podvozek jsem nechal v původním stavu beze změn. Vím neodpovídá to originálu, ale nechal jsem to prostě tak. Zaměřil jsem se pouze na žebřík. Hlavní prvek je frame 5 x 7, který dává tolik potřebnou tuhost a pevnost. Rameno se neprohýbá a je i docela lehké. Rozměry šířka 9 a výška 6 studů. Výsuvná část je 3 x 5. Na začátku je připevněn XL motor pro vysunutí žebříku, má jistým způsobem působit jako protizávaží a pomáhat dvěma LA zvedat samotný žebřík. Nevypadá to moc esteticky. Tak a pusťte se do mě.

Fotografie: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=527522

Video: http://www.youtube.com/watch?v=O-3uLtdNImI

MÍLA · 05.05.2013, 21:14:21

Přidělej ten XL motor spíš pod žebřík než nad něj, bude to vypadat trošku reálnějc.

kladovec · 08.05.2013, 20:54:26

Tak jsem to předělal. XL motor, který sloužil pro vysunutí žebříku jsem nahradil M motorem, protože to vysunutí přes převody zvládne i M-kový motor. Nyní pro zvedání používám dva XL motory, každý pro jeden LA. Převody jsou u obou stejné 2X 12 na 20.