(vlastní) Tovární tým Grimpeur (LTTT)

[otaznik]

Vypadá to velmi dobře, hlavně jsem zvědav na to zpevnění, to byl, podle mého, v prvním závodě tvůj největší nedostatek u tohoto prototypu.

[Shmade]

Máš pravdu, největší problém byl u zatáčení, kdy mám pocit dvakrát selhalo úplně a v jiných případech nemělo dostatečnou sílu, resp. přeskakovalo, tenhle problém jsem se snažil odstaranit, do jaké míry se to povedlo ukáže až závod. Díky větším kolům dostanou více zabrat ujointy, ale já jim věřim.

[Shmade]

Na třetí závod prošla změnou S1, původní motor pro naviják má nyní funkci zamykání diferenciálů na obou nápravách, ty jsou obě postavené nově komplet, systém zavěšení zůstal stejný, jen s menší možností výchylek.

Co si od tohoto slibuju, no ani nevim, spíš to byla výzva pro vlastní stavbu, v závodě mi to může přinést lepší manévrovatelnost a mnohem větší pravděpodobnost technických problémů, protože ten podvozek je ještě komplikovanější než předtím a to taky nebyl bezporuchový.

[tRilobit]

V jednoduchosti je síla", bohužel u tebe to neplatí ty můžeš postavit sebesložitější model, a jede dobře..aspoň podle mě.
Ale přece mě tam kola 81.6 seděly víc.

[Shmade]

Dík, bylo by fajn, kdybys měl pravdu a technické závady (vypadávání kardanů) se mi tentokrát vyhnuly.  Kola se mi tam taky liběj víc ty původní, možná je tam i dám, ale zas na skály (což bude další závod myslím nejčastější povrch) se hoděj víc tyhle.

[germik]

Jako vždycky pěkný a čistý , jen nevím, jestli by v diffech nebyly lepší ty novější bevely - těmhle se IMHO lehčejc zlomej zoubky

[tRilobit]

A nový bevely se IMHO Zlomí na půlky.

[germik]

No já nevím, to se spíš zloměj tyhle (v ruce jsem je nikdy neměl ), navíc ty nový mají za zubama ten "disk", takže jsou IMHO pevnější

[hadato]

Opravdu je to pěkná čistá práce, ale ty diferenciály na přímo mi tam nesedí, podle mě nebudeš stíhat vyměňovat ta kolečka uvnitř, jak se budou rychle ve větším terénu lámat.

[TomB]

No já nevím, to se spíš zloměj tyhle (v ruce jsem je nikdy neměl ), navíc ty nový mají za zubama ten "disk", takže jsou IMHO pevnější

Opravdu je to pěkná čistá práce, ale ty diferenciály na přímo mi tam nesedí, podle mě nebudeš stíhat vyměňovat ta kolečka uvnitř, jak se budou rychle ve větším terénu lámat.

Ty starší se zdají mnohem méně pevné, ale opak je pravdou...
Nové jsou sice mnohem více vyztužené, ale jsou z méně kvalitnějšího plastu...
Z vlastní zkušenosti můžu potvrdit, že se dříve rozlomé nový bevel, a až potom vypadne jeden zoubek těm starým. Ikdyž ovšem vypadne pouze jeden zoubek, tak se kolečko protočí o jednu 14tinu, ale stále diff. funguje. Pokud se ti rozlomí nový 12t bevel, tak už diff. nezabírá vůbec.

BTW, fakt moc pěkný vozítka.... taky mám chuť něco postavit, a na dalším závodě si zazávodit :-)

[hadato]

Jo, vím, že jsou pevnější, mám ale jenom 2, tak to nemám v diferenciálu odzkoušené, ale stejně to podle mě nebude dělat dobrotu, když jeden XL motor na přímo zlomí sám bavel.

[Woyta]

No já nevím, to se spíš zloměj tyhle (v ruce jsem je nikdy neměl ), navíc ty nový mají za zubama ten "disk", takže jsou IMHO pevnější

Je likviduju oba dva typy. A oba se umeji rozpulit. Chtelo by to mirne vetsi dif do ktereho se vejdou bevely.

[Papiňák]

spíš by to chtělo už hotovej diff, ve kterým by byly trochu robustnější kola, než bevely.. A nebo pevnější materiál jako delrin, co se používá u modelů.. to je plast, kterej je odolnější, než hliník

[otaznik]

spíš by to chtělo už hotovej diff, ve kterým by byly trochu robustnější kola, než bevely.. A nebo pevnější materiál jako delrin, co se používá u modelů.. to je plast, kterej je odolnější, než hliník

Nesmíme zapomenout, že my LEGU v LTTT nakládáme mnohem více zátěže, než pro kterou ho designeři připravovali. Tedy je utopií přemýšlet o tom, že by snad vyráběli takovéto speciality pro nadšence, jako jsme my. 

[tRilobit]

To máš pravdu otazniku..od mého narození a co jsem se začal věnovat techniku, tak jsem ještě neviděl aby TLC vydalo do prodeje pohyblivé vozidlo na kolech...a to ještě aby to bylo spřevodovaný na diff...Já se setkal s plně funkčními jen pásy...8043 Bagr a Buldozer.

[Měch]

omyl, Technic sety na dálkové ovládání už byly.

[otaznik]

Ale u těchto setů je koncepce trošku jiná, to je snad každému jasné.

[tRilobit]

Ehm, tohle jsou RACERS sety akorát z technic/speciálních dílů.

[Shmade]

Tak nakonec jsem to stihnul v termínu do přihlášení dodělat, takže pojedu i s prototypem...

Takže představuju vůz Grimpeur Offmulla

foťák bohužel není doma, takže fotky jen ilustrační z kamerky, časem to napravím, ale snad stačej

šířka: 200 mm - 25 st.
délka: 320 mm - 40 st.
hmotnost: 698 g
pohon: 2x medium, 4x4 stálý
zatáčení: 2x medium, hřebenové, každá náprava zvláť
pneumatiky: Tyre RC Race Buggy 81.6 x 38 R, 45982
další výbava: lano s hákem (zatím nenamontované, ale bude )

[hadato]

Vypadá to hodně slibně, jsem zvědavý, až to uvidím. Jenom bych se trochu bál celkem nízkého podvozku.

[Shmade]

No podle mě to bude propadák, ale v P už stejně žádný ambice nemám. Ale bavilo mě to stavět.

[hadato]

Myslím, že je to lepší než to, co bylo předtím. Vypadá to fakt hezky. Měnší hmotnost tomu taky určitě pomůže.

[Shmade]

Tak ještě proběhl malej tuning vepředu - "motor" a otvírací kryt

[Kiko97]

Ku ktorému motoru je switch a ten kry tam sedí len asi vadí sanie. 

[Shmade]

Svitch je k jednomu medium pro pohon, jsou spojený dva na jedný ose, tak aby se dali pohánět jen z jednoho BB, jinak když chci otevřít kryt, tak se sáním se musí manipulovat no

[Martys08]

No podle mě to bude propadák, ale v P už stejně žádný ambice nemám. Ale bavilo mě to stavět.

Já si myslim ,že větší propadák než mám já ,to nebude.

[mind storm]

To máš pravdu otazniku..od mého narození a co jsem se začal věnovat techniku, tak jsem ještě neviděl aby TLC vydalo do prodeje pohyblivé vozidlo na kolech...a to ještě aby to bylo spřevodovaný na diff...Já se setkal s plně funkčními jen pásy...8043 Bagr a Buldozer.

Zabudol si na 8082?

[Kiko97]

Ten by som aj kúpil.

[mind storm]

Ten by som aj kúpil.

Ja tiež, ale nemám za čo.

[Kiko97]

Ja skôr neviem kde ho kúpiť.