(vlastní) Super auto

[Robbed]

Konečně mám dostatek Technic dílků, tak jsem postavil vlastní studless super auto . Inspiroval jsem se autem Chrysler ME Four-Twelve (i když výsledek se předloze příliš nepodobá ).

Celkově je docela pevné (až na některé části karoserie, které se při dotyku prohýbají) Váha a množství dílků také nejsou zanedbatelné...

Původně jsem plánoval, aby se mohly otevírat jak dveře, tak zadní i přední kryt karoserie. Nakonec se dají otevírat pouze dveře .

Nejvíc mi dal zabrat systém zatáčení; Použil jsem tento způsob (na jiný nemám kostky)
a to způsobilo, že pod tíhou auta se kola prohýbala - částečně jsem to zmírnil různýma vychytávkama, ale pořád to není ono. Myslím, že ten nový způsob zatáčení(založený na tomhle dílku) by byl o něco lepší

Přikládám obrázky:




Pohled z boku

Pohled z vrchu

Zepředu

Zezadu

Zespodu

Pohled dovnitř

Rád přijmu kritiku i rady na zlepšení 
Docela mě zajímá Váš názor na kombinování Systému a studless techniku...

[otaznik]

Mně se to velmi líbí! Co všechno to auto umí?

Další krok bych viděl odpružení všech 4 kol.

[Mellory]

Na úvod bych se rád přidal k Otazníkovi: Rád bych věděl, co všechno Tvý MOC zvládne.


Fotky z průhěhu stavby jsem viděl už na Brickshelfu, a když jsem je viděl poprvé, tak mě tento MOC popravdě moc nezaujal. Zejména kvůli tomu, že kombinuje studless a system. Což mně, jako studless only staviteli, nepřipadá přílš košer. Nerad vidím, když se obojí míchá tímto způsobem (když jsou narchu i studless panely i system kostky). Protože tím se mně zničí jakkoliv nádherný studless model.

Podvozek máš docela hezký, líbí se mi umístění a použití některých liftarmů. Rozhodně se mi nelíbí použití převodu u differenciálu, mohlo by to být udělané lépe (stačilo by jen vyměnit převody, neboť takto nedoléhají úplně). Exteriér se ti velmi povedl, až na použití system dílků tu nelze příliš věcí vytknout. Možná jedině pevně dodržené barevné schéma. Interiér vypadá taky pěkně, jen ta sedadla mají takový divný tvar.

Jen mě překvapuje, že navýzáš tento MOC superautem. Nevím, jestli to platí oficiálně, ale mezi technic komunitou znamená "superauto" MOC, kzerý disponuje převodovkou, zavěšením všech kol, pohonem min. zadních kol, několika-pístovým  "motorem" a zatáčením. Čím víc funkcí navíc superauto nabídne, tím líp. Tvému hezkému MOCu tedy chybí k dosažení titulu superauto ještě zavěšení kol a převodovka. Což by se samozřejmě do Tvého auta nevešlo (při zachování stávajících objetků typu sedadla apod.). Takže já bych byl opatrný s těmi přívlastky k výrazu My Own Creation.


Každopádně je to velmi povedený MOC. Jen tak dál.
PS: Abys mi mohl oplatit moji kritiku, klidně si hoď nějakou tu špínu na moje předělávky.

[Robbed]

Mě se to velmi líbí! Co všechno to auto umí?

Zatáčení - buď přímo volantem, anebo zadním "zatáčecím kolečkem" (nevím jak se tomu říká, ale na peeronu je to tohle) - při focení jsem ho oddělal, ale myslím že na nějaké fotce je...
Kola > převodovka (vím, nic moc, ale bylo málo místa) > desetipístový motor
a ještě ty dveře...

to Mellory: Já se v autech moc nevyznám tak považuji za super auto všechno co má takový pěkný nezvyklý vzhled A Technic jsem začal pořádně sbírat teprve nedávno, takže před takovými třemi roky by to bylo pro mě super extra auto

Na odpružení i převodovku mi chybí akorát správná velikost kol (na Vánoce se to snad vyřeší  )

[otaznik]

Já musím říci, že "smíchání" klasického i studless LEGA je naprosto skvělá věc a jsem totálně PRO. 

[otaznik]

Zatáčení - buď přímo volantem, anebo zadním "zatáčecím kolečkem" (nevím jak se tomu říká, ale na peeronu je to tohle)

Říká se tomu "Wheel of God". Ne konkrétně tomuto dílu, ale obecně takovému typu zatáčení.

[Mellory]

Říká se tomu "Wheel of God". Ne konkrétně tomuto dílu, ale obecně takovému typu zatáčení.

Myslím, že se častěji používá termín Hand Of God steering .

[otaznik]

Myslím, že se častěji používá termín Hand Of God steering .

Jo, jo, Hand of God, to je vono. 

[ass]

Na odpružení i převodovku mi chybí akorát správná velikost kol (na Vánoce se to snad vyřeší  )

Kdepak, tyhle stačí. Sakra, už to musím dodělat, měsíc to tu leží v 95% dokončenosti 

[bejver]

Moc pěkná kára. Zejména se mi líbí ta celková plnost auta a dodržování těch různých nekolmých úhlů (čumák). Sám jsem "asi" dost nepřítel studless techniky (i když spíše mi jde o konkrétní díly), ale takové počiny mě mé přesvědčení trochu nabourávají.
   Ovšem asi bude trvat než se zbavím odporu k ohýbaným dílům ( předevím těch vroubkovaných trubek - myslím že kdyby byli zadní blatníky také jen z ohýbaných dílů moc by to přispělo ke kompaktnosti vozu, předpokládám ale že jsi jich tolik neměl) a prohnutým deklům. Výtvory polepené těmito díly sice vypadají dobře, ale myslím že všechny mají pak minimálně takový stejný styl. 
   Rád bych aby střední odstavec byl brán též jako kompliment, neboť přesto že je použito tolika pro mě neušlechtilých dílů fakt mě tvůj sporťák zaujal.
   A samozřejmě kombinace studless a studed je více než OK. Myslím, že jakákoliv separace nějakých skupin dílů je zcela špatně a vůbec proti Lego myšlence.
   Těším se na na další - odpružené - modely.

[expertik]

Moc pěkná kára.
...   
   A samozřejmě kombinace studless a studed je více než OK. Myslím, že jakákoliv separace nějakých skupin dílů je zcela špatně a vůbec proti Lego myšlence.
   Těším se na na další - odpružené - modely.

K týmto názorom sa rovnako pripájam aj ja.

[Pepan]

Moc pěkná kára.
...   
A samozřejmě kombinace studless a studed je více neľ OK. Myslím, ľe jakákoliv separace nějakých skupin dílů je zcela ąpatně a vůbec proti Lego myąlence.
   Těąím se na na daląí - odpruľené - modely.

K týmto názorom sa rovnako pripájam aj ja.

Mi nezbývá než také souhlasit Myslím, že je ta kombinace často opravdu lepší než třeba čistý studless technic, má to prostě svoje kouzlo. Stejně tak i do komplet studdet konstrukce se obvykle šikne pár studless dílů, takže dle mého názoru proti "míchání" studdles a klasického techniku nemá cenu protestovat 

[Jindroush]

Jo, studless je dobrý doplněk 'opravdového' Technicu. Studless only je ukrutnost 

[otaznik]

Jo, studless je dobrý doplněk 'opravdového' Technicu. Studless only je ukrutnost 

Už by ses s tím měl ale, dědo, smířit, že studless Technic je budoucnost. Už nad tím nemá cenu brečet.

[expertik]

Jo, studless je dobrý doplněk 'opravdového' Technicu. Studless only je ukrutnost 

Už by ses s tím měl ale, dědo, smířit, že studless Technic je budoucnost. Už nad tím, nemá cenu brečet.

[Jindroush]

No on se bude Otazník divit, až příště na TSL pojedem bez něj 

[Pepan]

Hlavně se nepozabíjejte       

[Robbed]

Díky všem za komentáře 

Na odpružení i převodovku mi chybí akorát správná velikost kol (na Vánoce se to snad vyřeší  )

Kdepak, tyhle stačí. Sakra, už to musím dodělat, měsíc to tu leží v 95% dokončenosti 

Na odpružení pomocí těchto dílků to nestačí... je to pak moc široké. Jednině si udělat komplet vlastní odpružení...
P.S. pochlubíš se co stavíš ?

Ovšem asi bude trvat než se zbavím odporu k ohýbaným dílům ( předevím těch vroubkovaných trubek

Já myslím že je to skvělá věc...zkus do nich pořádně fouknout a máš to místo píšťalky 

[ass]

Díky všem za komentáře 

Na odpružení i převodovku mi chybí akorát správná velikost kol (na Vánoce se to snad vyřeší  )

Kdepak, tyhle stačí. Sakra, už to musím dodělat, měsíc to tu leží v 95% dokončenosti 

Na odpružení pomocí těchto dílků to nestačí... je to pak moc široké. Jednině si udělat komplet vlastní odpružení...
P.S. pochlubíš se co stavíš ?

Ehm... stačí  Pochlubím se, až to dodělám.

[Robbed]

Ehm... stačí  Pochlubím se, až to dodělám.

I s diferencialem na zadní nápravě ?

[Mellory]

Stačí umístit diferencál dostat mimo prostor mezi rameny zavěšení kol, pomocí převodů.

[ass]

Ehm... stačí  Pochlubím se, až to dodělám.

I s diferencialem na zadní nápravě ?

Dobře, to už asi ne, ale na přední nápravu bez pohonu to jde v poho. Zase ale uznej, že tímhle způsobem zadní kola většinou přidělaný nejsou, a dá se to vyřešit jinak.

[J0hny54]

Na úvod bych se rád přidal k Otazníkovi: Rád bych věděl, co všechno Tvý MOC zvládne.

Jen mě překvapuje, že navýzáš tento MOC superautem. Nevím, jestli to platí oficiálně, ale mezi technic komunitou znamená "superauto" MOC, kzerý disponuje převodovkou, zavěšením všech kol, pohonem min. zadních kol, několika-pístovým  "motorem" a zatáčením. Čím víc funkcí navíc superauto nabídne, tím líp. Tvému hezkému MOCu tedy chybí k dosažení titulu superauto ještě zavěšení kol a převodovka. Což by se samozřejmě do Tvého auta nevešlo (při zachování stávajících objetků typu sedadla apod.). Takže já bych byl opatrný s těmi přívlastky k výrazu My Own Creation.

Tak já si myslím, že si to auto může nazývat jak chce ne? Je to přece každýho věc, nemusí se řídit nečím všeobecně uznávaným, jde o to co se jemu líbí a hlavně na co mu stačí kostky.
Jinak to auto je fajn 

[Robbed]

Dobře, to už asi ne, ale na přední nápravu bez pohonu to jde v poho. Zase ale uznej, že tímhle způsobem zadní kola většinou přidělaný nejsou, a dá se to vyřešit jinak.

Uznávám  Až budu zas něco stavět, tak nejspíš použiju tenhle způsob....