Marekenova závodní "polička"

[Mareken]

Trochu nechápu, k čemu watts linkage, když máš linky z liftarmů... Má to vůbec nějaký křížení? Zkus tam dát technic linky a místo watta by stačila panhardka - mírnej posun nápravy do stran snad tak moc nebude vadit

Liftarmy to neudržej; já linky nemám(ty delší) , proto je watt nutnej, křížení to nemá moc velký, ale stejnak tam nejsou diferenciály. S panhardkou je problém s tlumičema, zeptej se shmada, v lego měřítku se dělá špatně, posuv je až moc velkej.

[Mareken]

A zase další evoluce trial trucku, tenkokrát ale s tímto strojem dojedu všechny další závody(slibuji  ) , jméno je z francouzštiny Escargot - Šnek, protože kvůli zachování malé hmotnosti stroj pohání pouze 1XL dost zpřevodovaný dopomala. Pravidly to doufám projde, Shmade taky nemá reálnou předlohu. Ale vzhledem to snad vypadá jako náklaďák .Podvozek je ten samý jaký jsem postoval, jen s pár úpravami. Snažil jsem se o dobrou fotku, no stejně jsem jí musel upravit.Těch pár chybiček si nevšímejte.

Pro ? a nikolu - nárazník drží  .

edit:

Tak ještě musím najít jen nějakou předlohu, nenapadá vás nějaký truck, který má takovýhle světla?

[grohl]

Vzhledově velmi sympatický kamion.

[Mareken]

Uživatel Papiňák mne poprosil o zkoušku 3-link suspension. Moje poznatky jsou takovéhle:
1) Největší problém je ten závěs, při velkém křížení může vyskočit z kuličky, navíc se díky němu náprava nekříží se středem osy pohonu.
2)náprava se při křížení hrozně vychyluje do stran a kvůli tomu trpěj u-jointy.(zase kvůli závěsu)
3)4-link má lepší křížení.

Vypadá sice hezky, ale 4link je lepší. Myslím že tohle řešení (podobné) používá Měch u trialového P.

[hadato]

3-link jsem teďka taky použil, jenom mám obráceny ty závěsy, pevný mám dole, takže mi přijde, že se kola tolik nevychylujou při křížení do stran. Je to zajímavé řešení, ale na trial se mi to podle mě moc nehodí.

[Měch]

Jo, ten 3-link používám a je to podle mě dostačující....když se udělá dost místa na pohyblivé součásti (zatáčející kola, kardan, který lítá do stran atd.) tak je to dost funkční. To řešení použil už Zblj

[hadato]

Pořádně to odzkoušeno nemám, přišlo mi to ale dost vachrlaté, třeba oproti klasickým kyvným nápravám.

[Mareken]

Tak tady je můj podvozek na LTR, je to podle mě celkem pokrok, dal jsem si záležet . Unikátní je asi uchycení závěsů k rámu a zatáčecí linky rovnoběžné se závěsem. Chystám se ještě udělat přední nápravu nakloněnou.

[Měch]

nakloněnou můžeš udělat i zadní nápravu...stačí dát zadní půlku auta (nebo jenom závěsy kol) výš než přední 
Já myslel že tak to měl Shmade, když jsem se poprvé díval na video. A když už jsem u toho Shmadova auta...to si neumíš vymyslet nic vlastního?? 

PS: jak jsi dosáhl toho, že máš řídící linky rovnoběžně se závěsem kola 

[Mareken]

A když už jsem u toho Shmadova auta...to si neumíš vymyslet nic vlastního?? 

PS: jak jsi dosáhl toho, že máš řídící linky rovnoběžně se závěsem kola 

Zrovna od tebe to sedí 

2)
http://peeron.com/inv/parts/32056 + to uchycení závěsu.

[Měch]

...to si neumíš vymyslet nic vlastního?? 

Zrovna od tebe to sedí  

dobrý, beru zpět  ...máš to, koukám, na jiném vývodu z buggy motoru

[stajik8]

tak pro mě samozřejmě vede Shelby 500 SS Eleanor kterýho si nám připomněl svým modelem  povedené moc

[Bery]

Kdy bude design?

[Mareken]

Tak tady je ovladač, v jednoduchosti je síla  .

[Bery]

No to je geniální, hele sorry, ale asi postavím něco na podobným principu.

[Měch]

jojo, jednoduchost, to je to co mi chybí 

[Mareken]

No to je geniální, hele sorry, ale asi postavím něco na podobným principu.

Mě to vůbec nevadí, ba naopak  , nezapomeň na ty gumídky na konci, jinak ti to bude klouzat .

Měch: 

[Bery]

Tak sem to nakonec postavil jinak. jenom na stejným principu. Jj na gumídky nesmim zapomenout

Měchu, dobrý 

[Mareken]

Kvůli Beryho žadonění jsem to musel nafotit  . Snad se bude líbit. Podvozek klasicky "shmade" style, 2 buggy a 8297 zavěšení. A nemáte někdo ty hanebný Bionicle dílky, který jsou použitý jako krytka diferenciálu? Chtělo by to černý, nebo bez potisku.
Na designu jsem se klasicky vyřádil. Váží to asi 1200g  950g!

[peter]

Ani ve snu by mne předloni nenapadlo, že příchod mé stáje s černo-lime kombinací způsobí takovou revoluci v našich závodech

[Moon]

  Kdo mi najde oči a spraví čelist? Na tom designu sis teda pěkně vyhrál, kam se na tebe hrabu, ale ty mi snad čteš myšlenky? Včera mě přesně stejně napadlo udělat ty blatníky . No nic jdu dál stavět konečně mi dorazily rámy na Diffíky Závidím.

[Bery]

Kvůli Beryho žadonění jsem to musel nafotit 

Cože? Jenom sem se zeptal co máš za typ auta.

Design je úžasný, technicky taky bezva, sice je to ohromě těžká bečka, ale jestli nejedeš vítězit tak je to good.

EDIT: Koukám že na závodě, budeme muset udělat fotku černo-zelených.

[Viliam6666]

Wow fakt si si dal záležať na dizaine  Ešte sa chcem spýtať ,že či tie farby nesúvisia niak z lógom Monster Energy 

[Shmade]

Fakt moc povedený, jako ultracool vidim vymyšlení těch krytů diferenciálů.

[Mareken]

Na poslední chvíli dostavěno, ještě musim dodělat dost věcí. Všechny 3 diferenciály uzamykatelné.   ..
Je to dostačující pro pravidlo 3.2?

[eNTy]

Moc pěkná Liazka. K čemu 3 diferenciály? Když máš na osách, tak se mi zdá mezinápravovej v trialu k ničemu. A co pohon, jaký motor?

[Mareken]

1XL, podle mě je důležitej, mě ta zadní náprava skoro stojí na místě, ale počkej až uvidíš jak se to otočí na pětníku 

[Měch]

Dneska při testování jsem diferenciály citelně postrádal...fandím ti 

[peter]

Je to dostačující pro pravidlo 3.2?

Takto těžko říct, ale asi ano. Každopádně tebou uvedené pravidlo si můžeš sám velmi dobře překontrolovat a zjistit tak sám, zda-li ho splňuješ či nikoliv.