(Vlastní) Tatra TERRNo1 ...

[JardaL]

--- jinak také T815-2x0S25.

Těch několik dní volna mi dalo více času na stavění a tak dnes v den svých narozenin a symbolicky první den Nového roku rozhodl jsem se uveřejnit první fotky téměř dokončeného MOCu výše uvedeného vozidla.
Jedná se o první vozidlo určené pro výstavu v Brně, později (do 1 měsíce) přibude ještě Tatra 815 ve verzi USD.

K modelu samotnému:
délka - 44,3cm, resp. cca 56 studů,
šířka - 16,5cm, resp. 20 studů bez zrcátek
výška - 17,9cm resp 18,6cm i s výfákem.

Model je poháněn pro jízdu vpřed a vzad dvojicí 9V motorů (http://www.peeron.com/inv/parts/2838c01), které pohání zadní nápravy přes dva diferenciály. Tímto uvedené motory beru na milost - jsou nečekaně dokonalé a ukázaly se tím nejlepším řešením.
Dále v modelu naleznete dva klasické osvědčené 9V motory (http://www.peeron.com/inv/parts/71427c01) sloužící k zatáčení a zvedání korby. Ta je sklopná na všechny tři strany.

Oproti mé poslední V3S jsem u tohoto modelu lpěl na maximálním potlačení studů tak, aby model co nejvěrněji odpovídal vzezření modelu, nebo chcete-li Model Teamovým zásadám.

Kabina je odklopná a pod ní lze najít úžasný tatrovácky motor.
Interier je rozumně propracovaný, včetně kliček na stahování okýnek  a pohodlných sedadel. 

Nyní ještě zbývá vyměnit několik málo dílů, dodělat nálepky, trochu si od toho odpočinout a pak se novýma očima podívat na dílo znovu a předělt případné nedostatky. V tom mi ostatně pomožte i sami a neváhejte konstruktivně komentovat a kritizovat.

Dnes uveřejním prvních sedm fotek tohoto týdne.
A od nynějška každý den přibude alespoň jedna fotka, anebo alespoň jednou za týden dalších sedm fotografií.

Omluvte sníženou kvalitu záznamu, porucha není na Vašem přijímači. Fotil sjem to teď při umělém světle a v příšerných podmínkách ......

Hezký večer, JardaL

PS: Níže uvedené první foto je pouze ilustrativní a nástavbou neodpovídá realizovanému modelu.

[JardaL]

Fota.
Smazáno 27.12.2011. Detaily na http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=314742

[Slick7]

Opravdu skvělé  , tříkrát hurá a sláva Tobě 

[otaznik]

Tak to nevypadá vůbec špatně! Doufám, že přidané fotky budou odhalovat i technické provedení.

[Jindroush]

Učurávám už teď, ale chci ještě detailní fota masky a kabiny!

Už máš rozmyšlen layout do Brna?

[Tomášek]

Moc krásný MOC, udivila mě ta obrovská velikost! Toto si určitě zaslouží jet do Brna. Těším se na detailní fotky .

[JardaL]

Už máš rozmyšlen layout do Brna?

NE-e. Ale ještě mám pár dnů dovolené. 

Ad Otaznik. Jasan. Ale teď by z fotek byl akorát černý blebanec. A to nebylo mým záměrem.

A na závěr všeho přijde fideozáznam, aby bylo vidět, že to taky jakože něco umí....

[JardaL]

DOTAZ.

Na bocích korby je použita z jasných důvodů TILE 6x16
http://www.peeron.com/inv/parts/6205
, která se ale pod následnou aplikací dalších plates z čelní strany nepěkně ohába "do luku".

CO podle Vás pomůže. Kontraplotna z druhé strany? NEbo má někdo jiný nápad, zkušenost?

Nebo to je prostě jenom blbá TILE? 

[Slick7]

Taky jedna možná verze až na ta světla.  

[Tomášek]

DOTAZ.

Na bocích korby je použita z jasných důvodů TILE 6x16
http://www.peeron.com/inv/parts/6205
, která se ale pod následnou aplikací dalších plates z čelní strany nepěkně ohába "do luku".

CO podle Vás pomůže. Kontraplotna z druhé strany? NEbo má někdo jiný nápad, zkušenost?

Nebo to je prostě jenom blbá TILE? 

Ano, na prvním obrázku je to hezky vidět, ale myslím si, že s tím mnoho nenaděláš a i kdyby tak by to zbytečně moc kazilo celkový dojem tak pěkného modelu. S tímto oborem nemám moc zkušeností, ale nechyl bych to tak .

[H0636]

Chlape to nemá chybu.      
Až budeš dělat další fotky, tak přidej nějakou fotku podvozku, zavěšení atd.

[Vasyk]

Více než skvělá práce. Fotky jsou sice temnější, ale je z nich vidět perfektně odvedená stavba. Model je jako "živý", kdyby jsi ho postavil venku na trávu nebo na cestu, tak tam nebude vidět rozdíl, opravdu moc pěkný.

[Ondra]

Tak to je terno  ,jsi si opravdu jistý že je to z lega?

[JardaL]

Na četná přání velectěného fóra dnes přidávám další dávku fotek.

Nejprve je to KABINA.

Detailní fotky jsem byl nucen udělt odejmutím střechy modelu.
Uvnitř kabiny ještě nejsou samolepky - zejména na přístrojové desce a pracovišti řidiče.

PS: Slibované kličky na stahování okýnek v této kabině nejsou - okýnka jsou elektrická:-)). Ale naleznete je v kabině 815 - viz poslední dvě fota.
Ještě dnes přijdou první fotky i o této druhé kabině. 

[JardaL]

Další je MOTOR.

Jedná se o klasický motor Tatra T3D - 928 - vzduchem chlazený přeplňovaný vidlicový osmiválec. 

Na větráku chlazení je už předběžně nalepená nálepka s logem Tatra. Ale ještě se bude předělávat.

[Colonel32]

Tak to je proste nadhera      !!!

Kdyby tohle vydalo lego jako model team set, tak ma lepsi hodnoceni nez corner cafe...

[***Banana.com]

Tak to je proste nadhera      !!!

Kdyby tohle vydalo lego jako model team set, tak ma lepsi hodnoceni nez corner cafe...

Tohle by si zasloužilo zařadit do Factory setů...to je nářez, více než důstojný Model Team 

[JardaL]

A nyní podvozek.

Jak všichni víte, klaiscká tatrovácká konstrukce je unikátní a z lega (alespoň v tomto měřítku a za předpokladu udržení stability a funkčnosti) asi těžko realizovatelná.

Můj podvozek je tedy samonosná sendvičová konstrukce tvořená technic bricky a plates, zpevněná pojistnými kontrasvorkami mezi bricky.
Šířka 8 studů.
Na tuto konstrukci jsou navěšeny všechny motorové prvky, nápravy, diferenciály atd.

SLovo k nápravám a odpružení. Nápravy jsou napevno spojeny s kostrou a tedy nepruží. NEbylo to cílem zadání.
Víceměně chybně proti originálu enbo lépe řečeno nesprávně, jsou na modelu viditelné variace na listové pružiny. Tato verze modelu by měla především vzduchové pružení + listové pružiny pro posílení ale jiného provedení.

Důvodem mého konání je fakt, že původní první a jediný model měla být Tatra 815 UDS 114, u které technické řešení takto zhruba  vypadá.

Dodatkem uvádím, že detailnější fotky podvozku (zejména ne zcela ostrojeného) Vám ještě dnes předvedu v jiném příspěvku k dalšímu vše zmíněnému modelu Tatry 815 provedení UDS.

[JardaL]

Systém sklápění korby.
Korba následuje.

[JardaL]

KORBA

FOtky nepotřebují komentář.

NIcméně poslední dvě fota jsou s dotazem. Myslíte, že by bylo vhodné doplnit bočnice korby ilustrativními nálepkami (nahrazující na jinak existující korbě výztuže bočnic?) tak, aby to více korespondovalo s reálnou nástavbou?

[H0636]

Musím říci, že asi první. Opět musím konstatovat, že tvůj model je prostě úchvatný. 

[otaznik]

Jaké byste zvolili provedení nábojů v zadních kolech?

První verze

Jak byste se tvářili na použití nálepky na dveřích, která by snad zvýšila dojem z designu, ale potlačila legovost modelu?

Podle mého názoru by se legovost potlačovat neměla.

[Tomášek]

Jaké byste zvolili provedení nábojů v zadních kolech?

Také se přikláním pro první verzi .

[grohl]

Jardo, pomyslně několikrát smekám klobouk a skláním se před tvým umem-je to dopiplané do těch nejmenších detailů, přičemž asi nejúžasnější je možnost naklápět korbu do strany i směrem dozadu. Opravdu nemám, co bych dodal. 10/10

[danny01]

11/10 Model skrátka dokonalý.

[JardaL]

Asi si časem postavím i Tatru osmikolku.
Tenhle chlapík mě docela ispiroval.
http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=315705

[lordivan]

Ten chlapec je brat môjho spolužiaka inak tá stránka je
http://kikilego.blogspot.com