Koleje 4,5v

GNOSIS · 17.02.2010, 17:09:38

Zakládám nové téma, protože jsem žádné ohledně těchto starých kolejí Train Track 4.5V nenašel.

Koupil jsem velkou hromadu věcí a nyní jsem zkusil můj první vlak 7897 nasadit na tyto koleje. A trakce je velmi dobrá a oproti kovovým kolejím to brzdí a zrychluje výborně. Ale vyskytl se problém se zatáčkami, protože už při stavění neseděly oblouky. Hlavně napojení jednotlivých částí na sebe. Stává se mně hlavně v obloku, že bych potřeboval tu vnitřní kolej mít kratší, abych se napojil na další. A protože kolečka z 9v mají malý náběh tak vlak v zatáčce vlak vykolejí. Jak docílím ideálního a rovného napojení?

Dalším problémem jsou pražce, které mám hodně, ale hodně špinavé. První vyčistit ve vodě a pak bělit?

Zajímavé je že mám tři typy výhybek! Přitom peeron zná jen jeden typ a to 154 .

GNOSIS · 17.02.2010, 21:48:01

Přikládám výhybky a detail napojení.

otaznik · 17.02.2010, 22:15:14

Musíš srovnat ty pražce do kolmic k tečnám oblouku, který koleje svírají. Pak to bude určitě lepší.

GNOSIS · 17.02.2010, 22:45:04

O to se snažím, ale když je narovnám na jedné straně tak jak by to mělo být, tak se to rozhodí a nejsem schopen udělat ani oblouk. Protože když oblouky spojuji dohromady tak v napojení na sebe o 2cm nepasují. A když je spojím (díky vůli mezi kolejemi) vyjde to co je na fotkách, že jsou křivé.

otaznik · 17.02.2010, 23:01:54

No, na fotkách vypadají některé koleje už pokřiveny, takže by to chtělo je probrat a těch špatných (zdeformovaných) se zbavit.

S.t.a.l.k.e.r. · 17.02.2010, 23:05:01

Citace od: GNOSIS kdy 17.02.2010, 17:09:38
Dalším problémem jsou pražce, které mám hodně, ale hodně špinavé. První vyčistit ve vodě a pak bělit?

Nie je to každenná vec ale mám výborné skúsenosti s tlakovou parnou čističkou. Rozpúšťa a odstraňuje prakticky všetky nečistoty.
Nemá však bieliace účinky...

mirek · 18.02.2010, 09:27:23

Celý problém v napojování oblouků tkví v malém počtu pražců. Správně mají být na jedné obloukové koleji čtyři pražce. viz obr.

Colonel32 · 18.02.2010, 09:48:51

Mirku:

1: podle obrázku šedých 4.5v kolejí, tam jsou vždy dvě zatáčky spojeny za sebe, takže ne 4 pražce, ale 2 na jeden kus kolejí a

2: Staré modré koleje skutečně měly jen jeden pražec na jeden kus kolejí, ale protože se to v praxi zas tak neosvědčilo, přešlo se na onen vícepražcový systém.

peter · 18.02.2010, 09:52:24

Budu tě muset opravit, ale stará jedna kolej je tvořena třemi pražci (kraje a jeden prostřední). Pokud se ovšem budeme bavit o úplně nejstarších modrých kolejích, tak zde se pražce používali dokonce jen dva a to pouze na spoje. Navíc v pozdějších setech, kde se již objevilo šedé kolejivo, se pražce ke kolejím neskládali za pomocí studů, ale zámků, aby byla lépe dodržena geometrie (pražce jsou kolmé k tečně koleje).

GNOSIS · 18.02.2010, 13:17:44

Vyzkouším tedy přidání jednoho pražce hlavně do oblouků. Problém je, že jsou koleje spojeny jen na koncích a má to tendenci dělat kosočtverec i u rovinek.
Podívejte se na tu poslední fotku, tam jde vidět že pražce nejsou kolmé v napojení na kolej. To je důsledek toho, že když to celé narovnávám tak se mně ty koleje nespojí a jsou cca 2 cm vedle a když je spojím, celé se to pokřiví.

Při porovnávání starých kol na podvozku co byly u kolejí s 9v jsem zjistil, že náběhy jsou stejné, ale délka vagónů již ne!! Původní kola jsou 7 studů za sebou (později přibyly i 10studů) , ale nové se natáčejí na Train Bogie Plate, ale i tak je osa min 24 studů od sebe. Takže si myslím že zde je prodlém, protože když jsem za lokomotivu 7897 dal vagon 4547 (víc toho nemám ;-) )tak vyhazoval víc vagón než lokomotiva, protože je ktratší!

GNOSIS · 19.02.2010, 13:26:29

Tak jsem vyzkoušel přidat pražec a problém byl vyřešen. Nic se nekroutí a spoje jsou tak jak mají být. Kolmé a vše je daleko pevnější než původní řešení s jením prašcem. Jen těch pražců je najednou nedostatek.
Přikládám patent na koleje, kde je vidět že jsou použitelné i na kopce, kdy je na konci koleje malý úkos, který odpovídá výšce jednoho bricku.

Zde je více fotek Blue Era 4,5V z Brick Fetish a zde The Lego Train. Klikejte na fotky!
Tohle je velmi povedený plakát Lego Trains 1981—2003, Jeroen de Haan, Netherlands, 2003.

peki · 19.02.2010, 13:40:55

Citace od: GNOSIS kdy 19.02.2010, 13:26:29
Přikládám patent na koleje, kde je vidět že jsou použitelné i na kopce, kdy je na konci koleje malý úkos, který odpovídá výšce jednoho bricku.

Co je cílem této archeologické mise? Zjistit jak to dříve (v minulém tisíciletí

) fungovalo nebo se chystáš udělat nějaké "origo" 4,5 kolejiště? S nějakými starými sety u mne skončilo také dost 4,5 nebo 12 V kolejí. Ale neexistuje nic co by mne donutilo z toho dělat nějaký úsek trati.

GNOSIS · 19.02.2010, 13:48:03

Jen jsem zde na kostkách nic nenašel, kdo by se tím alespoň trochu zabýval. A kolejí 9v mám málo a tak jsem vyzkoušel tyhle "pravěké" koleje a zjistil že se to dá použít, ale není to pro puristy ti mají svoje 9v.

peki · 20.02.2010, 11:52:12

Citace od: GNOSIS kdy 19.02.2010, 13:48:03
A kolejí 9v mám málo ....... ale není to pro puristy ti mají svoje 9v.

4,5 "koleje" jsou jsou celoplastové, nesrovnával bych je tedy s 9V (kovový vodivý povrch) ale s novými IR kolejemi, které jsou také celoplastové a jsou na rozdíl od kolejí 9V snadno dostupné.

Anatyt · 20.02.2010, 12:32:28

Vcelku zaujímavé veci tie staré vlaky. Taká nostalgia z toho dýcha. A v podstate sú kompatibilné so súčastnými vlakmi.

benday · 26.02.2010, 09:48:57

Souhlasím se založením tématu 4,5V koleje. Sám mám doma kolejiště 3,2 x 1,8 m. Největší výhoda je "dopředná" kompatibilita profilu kolejnic s těmi novějšími (9V, 12V). Vagony i nápravy z roku 2008 bez problému jezdí po kolejích z roku 1972 ...

Večer něco nafotím a pošlu obrázky

P.S. Na vyčištění špinavých kostiček LEGA se mi osvědčilo dát kostičky do pevného látkového pytlíku a normálně je vyprat s prádlem v automatické pračce. Jsou potom jako nové. Rozhodně bych je ale nebělil, neb chlor by mohl poškodit povrch ...

Colonel32 · 26.02.2010, 13:47:55

Jasně, praní v pračce je jistě pro všechny kostkaře věcí naprosto neznámou....

Horší je ale absence elementárních znalostí. Peroxid vodíku totiž chlór jaksi neobsahuje...

[/evil colonel]

benday · 28.02.2010, 15:43:11

Citace od: Colonel32 kdy 26.02.2010, 13:47:55
Jasně, praní v pračce je jistě pro všechny kostkaře věcí naprosto neznámou....

Horší je ale absence elementárních znalostí. Peroxid vodíku totiž chlór jaksi neobsahuje...

[/evil colonel]

Dobrý den jízlivý Coloneli

Uznávám Vaše nesporné zásluhy u rozvíjení tohoto fóra, o kterých se nám začátečníkům nemůže ani zdát, ale kdo tady hovořil o Peroxidu vodíku? Ten na odbarvení používají blondýny ...

U nás se na bělení používá SAVO (obsahující chlor), ale ne každý povrch to snese.

Přikládám slíbenou fotku kolejiště. Více fotek je ve vlákně:

http://www.kostky.org/forum/index.php?topic=26906.0

Matošo · 28.02.2010, 16:16:56

Citace od: benday kdy 28.02.2010, 15:43:11
kdo tady hovořil o Peroxidu vodíku? Ten na odbarvení používají blondýny ... U nás se na bělení používá SAVO (obsahující chlor), ale ne každý povrch to snese.

No, a o tom právě Plukovník mluví... Peroxid vodíku žádný chlór neobsahuje, a proto je k bělení vhodnější ...

PS: Peroxid vodíku nepoužívají blondýny, ale brunety ...