(vlastní) T815 TP 6x6 pro LTTT

[HD]

No, chtěl jsem ji držet v tajnosti, ale nevydržím to. (bude to asi nemoc doby moderní)

Tak, o pohon se snaží dva RC motory, zpomalené na 112,5:1, řízení předních dvou náprav obstarává jeden M "motůrek".
Nápravy, opět inspirované Tatrováckými (jsem asi nepoučitelný ), jsou fšechny vybaveny uzamykatelným diferenciálem. Kabina samotná (i s řidičem ) váží, to mi nahání takřka hrůzu, přibližně 399 gramů, což, spolu s podvozkem a koly dává krásných (při porovnání s mým předchozím "monopostem") 1835g. (Což je stále na dva RC motory občas moc )

Vidíte nějaké chyby, které by znemožnily průchod přejímkou? Prosím podělte se o ně
(přeskakování 90° převodu v nápravách ještě opravím )
Dost povídání, tady jsou fotky (případné video přidám asi až po závodě):

Celé album:
https://www.flickr.com/photos/112259733@N07/sets/72157646272668783/

[Mareken]

Ahoj! Je vidět pokrok, nicméně, bacha abys nepřekročil maximální rozvor . Z fotek to moc nevidím, ale zdá se mi dost vysoká a široká, ale jsem rád za každou Tatru co pojede. Chválím použití diferenciálů, i když jsem i v praxi osvědčil, že jsou docela k ničemu  .
Co bych ti vytknul, Tatra je moc vysoká a nápravy až nepřirozeně ohnuté, zkus dát měkčí odpružení, nebo si s tím ještě pohrát. Také si dej pozor na geometrii zatáčení náprav, maximální vytočení může mít jen přední. A co ty gumičky na zadní nápravě? Neee! Zkus taky ještě předělat tu kabinu, vyhni se zbytečnému použití bricků, Technic není o ploše, ale o tvaru. Zkus postavit kabinu jenom z beamů, dej si záležet na měřítku a uvidíš rozdíl. Na zadní část zkus dát ještě nějaký rám, ten zadek vypadá hrozně uřízle.
Ta 5.fotka vypadá nejlíp, rozměrama na ní vypadá podobně jak ty reálný *palce hore*
Sám jsem chtěl TPčko postavit taky na LTTT, ovšem s pravidly se alespoň trochu podobný rozvor realitě nedá udělat. Takže máš vlastně Kolos s uřízlou nápravou.

[peter]

Jen si dovolím upozornit na pravidlo 1.5 pravidel LTTT:

Přihlášení se provádí zasláním vyplněné (oscanované, ofocené) přihlášky na E–mail, vždy nejpozději 7 dní před zahájením soutěžního dne/závodu (pokud není pořadatelem stanoveno jinak). Po odeslání přihlášky se již nesmí provádět žádné změny či úpravy na vozidle, které by měli jakýkoliv vliv na pevnost, pohon či výraznou změnu vzhledu vozidla. Při porušení, bude vozidlo ze závodu diskvalifikováno.

[HD]

@dd Mareken: rozvor je přesně 41 studů, šířka 26,5st. Odpružení mi taky trochu dělalo starosti, nicméně při měkčím by docházelo ke kolizi Dvacetizubky z nápravy s uzávěrkou diferenciálu. (navíc nemám dostatek šedých (měkkých) tlumičů Geometrii mám ošetřenou různým převodem na hřeben a (asi) ještě jinou délkou ramene zatáčení. Gumičky byly původně na všech nápravách, ale začaly praskat... Upravit Nápravy asi už nestihnu, tak si asi budu muset přivézt zásobu tohoto praskajícího řešení
Napříště budu mít co dělat...

@dd. Peter: Jo, vím, ale jedná se jen o LEGO náhradu za gumičky, vzpěru rozvodové hřídele v místě kloubu nápravy.

[Shmade]

Pěkné pěkné, já pojedu se stejnym vozem, dneska už musim dodělat jen povinné prvky a dotvořit pár věcí na kabině (tu jsem si pravda co se týká hmotnosti zjednodušil, prostě jsem jí v půlce "uřezal flexou" Tak jsem zvědav jak se bude komu dařit, osbně si myslim, že mi to zas odejde na nějaké technické/pevnostní problémy. No uvidíme, večer už budu mít taky nějakou fotku minimálně pro účely přihlášky, tak svůj vůz pak taky vystavim. V sobutu na viděnou.

[HD]

No, tak to se těším Pevnost rozvodové hřídele nade mnou ale také visí jako zdvižený varovný prst

Hodně štěstí

[HD]

Jen pro zájemce, které by zajímalo, kterak si TP-čko poradilo s terénem, v němž absentovalo ohraničení sekcí, jsem vytvořil video. Snad nezděsí.

http://youtu.be/5TS1zf3s_fg

[Legman]

  dobré si poradí s terénom. Len škoda že ide až tak pomaly  Ale dobrá práca

[HD]

dobré si poradí s terénom. Len škoda že ide až tak pomaly  Ale dobrá práca

Díky.