Kostky.org

                              2. Závod Lego Technic Indoor Racing
                                            ...nás teprve čeká...

Sponzoři 2. LTIR závodu:
Matny (http://www.kostky.org/forum/index.php?topic=8016.0)
banana.com (http://www.bricklink.com/store.asp?p=KanalK1)

Ceny od sponzorů poskytnuté do 2. LTIR závodu:
1. místo: (Matny)
set 8283 - Telehandler - fungl nový
2. místo: (Matny)
set 8229 - Tread Trekker - krabice rozlepena, dílky v sáčcích, v podstatě taky funglovka, top stav
3. místo: (banana.com)
kredit 20 USD na nákup na bricklinku

- probíhá volba dne konání závodu - datum určeno na neděli 22.3. 2008
- zveřejněny ceny pro 2. závod
- pravidla pro 2. závod na straně 8 tématu
- 30.12. 2008 spuštěna anketa o místě konání závodu - vybrána Praha
- upravená pravidla pro stavbu vozu pro 2. závod naleznete na straně 7

Pro nově příchozí doporučuji pročíst celé téma, ač občas někde řešíme ptákoviny, můžete narazit na zajímavé postřehy, které Vám třeba pomůžou vyhrát další závod!  ;)







                              1. Závod Lego Technic Indoor Racing
                                              ...už je za námi...


Video ze závodu 1. část - Exhibice + Sprint (http://www.youtube.com/watch?v=JPS5sXq3PX4&feature=channel&fmt=18)

Video ze závodu 2. část - Slalom + Parkování (http://www.youtube.com/watch?v=prPOdNWUj1M&feature=channel&fmt=18)

Video ze závodu 3. část - Skok + Okruh (http://www.youtube.com/watch?v=6ZERKL6loy0&feature=channel&fmt=18)

Video ze závodu 4. část - Vyhlášení + Riot (http://www.youtube.com/watch?v=TAbPYRN2kTE&feature=channel&fmt=18)


ZÁVOD SE KONÁ 8.11. 2008

Poslední termín pro přihlášení je středa 5.11. 2008

Finální znění pravidel na straně 3



Zdravím, urodil se mi v hlavě takový nápad, který bych zde rád předložil k diskuzi. No a poté ho v případě zájmu v nadcházejících zimních měsících realizoval.

Jde o to, že bych chtěl zorganizovat závodní soutěž, kde by mezi sebou soutěžila z Lega postavená auta bez jakýchkoli omezujících pravidel. Až na dvě, ovládaní by muselo být pouze pomocí jednoho Power Functions IR Remote Controleru - http://peeron.com/inv/sets/8885-1 a všechny použité díly by musely být originál Lego. Bylo by na každém aby zvážil, jaké auto nejlépe obstojí ve všech disciplínách. Závody by mohly být svým způsobem dost podobné předkolům KTT.

Závodní den by se skládal z několika rozličných soutěžních disciplín, za které by podle umístění byly udělovány body a ty by ve finále určily celkové pořadí.

Disciplíny mě napadají tyto:

1. Sprint - rovný úsek, pořadí podle dosaženého času.

2. Slalom - pořadí podle dosaženého času.

3. Skok do dálky - skok na připraveném můstku, dopad do jemného písku, tak aby se dalo odečíst místo dopadu. Pořadí podle nejdelšího skoku.

4. Parkování - z určeného místa by vůz vyjel k místu, kde má zaúkol zacouváním zaparkovat. Šířka mísa určeného k zaparkování by se odvíjela poměrně od šířky jednotlyvých vozů. Případné modifikace podobě jiného typu zaparkování možné... Pořadí podle dosaženého času.

Protože tyto individuální disciplíny nezaberou moc času mohl by mít každý vůz více pokůsů z čehož by se počítal ten nejlepší dosažený výsledek.

5. Okruh - kvůli této disciplíně je požadavek IR ovládání. Na start okruhu by se takto mohly postavit až čtyři auta najednou. Pořadí by bylo dáno pořadím v cíli. Podle počtu účastníků by byl dán počet rozjížděk ze kterých by se postupovalo do finále, které by určilo finální pořadí. O pořadí nepostupujících do finále by rozhodl také závod. Aby nedocházelo k debatám a stížnostem typu on mě blokoval, né to on se mi tam motal a podobně, byly by pravidla pro tento závod  pouze taková, že kdo je první v cíli je prostě první v cíli :) V případě převrácení vozidla na střechu během jízdy, či jiného stavu, kdy by vůz nemohl pokračovat dál by pomocníci stojíci podél tratě co nejrychleji vůz vrátily zpět na kola, případně na trať. Podle toho jak by vycházel čas mohlo by být okrůhů postaveno případně více.


Pokud by byl zájem a závod, případně vzniklá série závodů se měla uskutečnit, tak pro první závod bych volil místo v Praze a to na Arbesově náměstí v jednom malém Squasch centru, kde by se závodilo na místních dvou kurtech, kam by se jmenované disciplíny měly v pohodě vměstnat a ani IR ovladače by neměly mít problém s dosahem. V onom Squash centru pracuju, takže o to, zda by bylo povoleno si hrát na kurtech s Legem se nemusíte strachovat. U kurtů je přilehlý bar s výběrem alkoholických i nealkoholických nápojů a točenou plzní :) No a po závodech by bylo možné zajít ještě třeba do sauny.

To je tak zhruba vše k mojí vizi, co vy na to?
Rád si přečtu připomínky, či případné návrhy dalších discilín. Koncepci ale ve svých základech měnit nechci kdyby měl někdo nápady v tomto duchu.

Zajímavý nápad, jen bych byl pro vyškrtnutí nebo nahrazení toho skoku. Jak jsme si už vyzkoušeli, písek a LEGO Technic nejdou zrovna dohromady.

IMHO naprosto ideální byla předkola KTT - relativně krátké, zajímavé závody, kde nebyla nouze o diváky, protože se vše odehrávalo jako součást srazu - tahle myšlenka je podle mého nejdůležitější a bylo by dobré jí zachovat.

Mě právě skok láká  >:D  ale souhlas, že písek možná není nejlepším řešením, pak by se to dalo řešit jako přeskok z větší rampy na menší, tak že by se postupně zvětšovala mezera mezi rampami, na každé vzdálenosti by měl každý třeba tři pokusy...

Jelikož jsem něco podobného měl též v plánu, což někteří vědí, tak tento nápad vítám. Já ho nedal do placu především z jednoho důvodu a to, že jsem neměl místo, kde by se tyto závody mohli uskutečnit. Jelikož zde tento problém není, šel bych rozhodně do toho!

Myslím, že takovéto závody jsou ideální a jsou hodně zábavné. Zejména poslední disciplína, při které může startovat několik vozů současně. Velkým plusem těchto závodů je, že se soutěží může zúčastnit více soutěžících a stavitelů, kteří se jinak bojí stavění z Technic. Udělat jednoduché autíčko, které bude motorizované není vůbec těžké, na rozdíl od vozů pro LTTT, které již vyžadují spoustu zkušeností.

Doufám, že tyto závody se brzy uskuteční, protože zazávodit si i jen na okruhu s více vozy současně je hodně dobrý.

Akorát mi trochu nejde do hlavy, jak může mít auto takovou rychlost, aby skočilo, a zároveň takovou pomalost, aby se s ním dalo precizně zaparkovat.  ;) Na převodovku by byl potřeba další ovladač.

Citace od: ass kdy 30.09.2008, 07:29:32
Akorát mi trochu nejde do hlavy, jak může mít auto takovou rychlost, aby skočilo, a zároveň takovou pomalost, aby se s ním dalo precizně zaparkovat.  ;) Na převodovku by byl potřeba další ovladač.

Třeba bude povolená manuální převodovka, kdy bude dovoleno přeřazení před samotnou disciplínou. Avšak i kdyby ne, tak aspoň bude parkování zajímavější a jistě zábavnější a o srandu by nebyla nouze ;D

Citace od: ass kdy 30.09.2008, 07:29:32
Akorát mi trochu nejde do hlavy, jak může mít auto takovou rychlost, aby skočilo, a zároveň takovou pomalost, aby se s ním dalo precizně zaparkovat.  ;) Na převodovku by byl potřeba další ovladač.

A co třeba přepínání kanálů? ;)
Docela zajímavé, ale nevím jestli se zůčastním jelikož stavím turbokáru ;D >:D na LTTT, a receivery se budou zabudovávat do tohoto projektu.


PS. jednou jsem si udělal auto které jelo cca. 15km/h
(pohon byl stejný jak na mém LTTT autě(2xbuggy a 1x xl >:D ))

Proti použití manuální převodovky, která by se přepnula mezi jednotlivými disciplínami bych nic neměl, ale i s relativně rychlým autem by mělo pomocí impulsového dávkování plynu podle mě jít v pohodě zvládnout. Jen nevím, jestli povolení převodovky neodradí část závodníků z toho důvodu, že na ní nemají dílky, případně prostě neví jak jí postavit bez speciálních dílků. Protože pak by bez převodovky byli v nevýhodě při parkování. Nebo by se to dalo kompenzovat tak, že parkovací místo by bylo třeba hodně vzdálené od místa startu do této disciplíny, že to co by auta s převodovkou nahnala při vlastním parkování by "ztratila" při přejezdu.   

No nevím, chtěl jsem aby stavba samotného vozu nebyla moc náročná a aby se mohlo účastnit co nejvíce lidí. Nevím zda povolení manuální převodovky by nebylo v tomto smyslu kontraproduktivní...  Pokud někdo postaví převodovku automatickou, tak to klidně, ale tu manuální bych možná po rozvaze nepovoloval.

Citace od: Shmade kdy 30.09.2008, 09:58:02... tu manuální bych možná po rozvaze nepovoloval.

Takže bude sranda :D

Každopádně teď jde o to, kolik lidí má minimálně 2 PF motory, IR přijímač a IR ovladač. Možná by nebylo od věci, zavedení druhé kategorie a to pro vozy ovládané klasicky po drátu*. Jediné co by se pak muselo upravit, je ten hromadný start více vozů. Jsem docela zvědav, kolik se zúčastní kostkařů, trochu se však bojím, že to ve výsledku dopadne podobně, jako LTTT :'(

EDIT: *případně i první kategorii rozdělit na dvě a sice vozy s a bez převodovky. Vítězové jednotlivých kategorií, by se pak mohli utkat mezi sebou ;)

Nemyslel Peter manuální převodovkou přehození dvou ozubených koleček ručně? Na to není potřeba žádných speciálních dílků a zvládne ti i naprostý lajk. Před každou disciplínou se rozhodnu jestli pojedu rychle či pomalu. Tím, že bude možnost více pokusů můžu nakonec zkusit obě varianty ;)

Citace od: peter kdy 30.09.2008, 10:08:28
Jsem docela zvědav, kolik se zúčastní kostkařů, trochu se však bojím, že to ve výsledku dopadne podobně, jako LTTT :'(

EDIT: *případně i první kategorii rozdělit na dvě a sice vozy s a bez převodovky. Vítězové jednotlivých kategorií, by se pak mohli utkat mezi sebou ;)

No vím, že IR PF prvky jsou relativně nové, ale podle mě ty co technic zajímá už určitě nějaké vlastní, ty co technic nezajímá můžou mít třeba co se PF prvků týká plně dostačující set  Monster Dino, případně ani nebudou uvažovat o učasti...

Dělení kategorií by bylo možné při nějaké větší účasti, ale já myslím, že bude úspěch pokud se nás sejde víc jak pět :)  No uvidíme, byl bych rád kdyby se nás sešlo co nejvíc, tak uvidíme kolik kostkařů se "pochlapí". Zábava to bude určitě a co do stavby to náročné jak na techniku, tak na čas opravdu nemusí být. Včera ráno jsem si během pěti minut udělal prototyp podvozku, se kterým by se dalo klidně závodit. 

Jen k doplnění předběžných pravidel, vůz musí mít řidiče v podobě minifiga.

Citace od: Shmade kdy 30.09.2008, 11:16:08... já myslím, že bude úspěch pokud se nás sejde víc jak pět

Což je dle mého názoru hodně málo, ale furt lepší než nic. Ostatně na druhém předkole KTT bylo šest soutěžících a zábava byla více než úžasná. Letos na prvním závodě LTTT na Petříně bylo dokonce sedm soutěžících. Myslím, že by se zde našlo klidně deset i více soutěžících, ale už jsem tak trochu přišel na to, že se moc nikomu nechce. Třeba se to však změní a na takovýto závod se sejde početná skupinka. Ostatně sestavit zmotorizované vozítko pro tuto soutěž se dá dle mého názoru za pár minut. Zábava bude jistě velká a troufám si říci, že i větší, než při závodech LTTT.

Citace od: Jamesek kdy 30.09.2008, 10:50:19Nemyslel Peter manuální převodovkou přehození dvou ozubených koleček ručně?

Přesně tak, toto jsem měl na mysli. Tedy možnost zařazení (přesunutí ozub koleček) před závodem dané disciplíny.

Napdla mě další "disciplína" která by spočívala v subjektivním hodnocení vozů, kdy by soutěžící (svůj vůz nehodnotí) či případní diváci (hodnotí všechny vozy) seřadili vozy od toho co se jim líbí nejvíce (jak vizuálně, tak třeba po technické stránnce) po ten který se jim až tak nelíbí. Podle výsledků by byly přiděleny body, které by se počítaly do celkového výsledku. Tato hodnotící disciplína by byla na pořadu dne jako první, aby subjektivní hodnocení nemohlo být ovlivněno výsledky v ostatních disciplínách, případně aby při tomto hodnocení nedocházelo ke spekulacím, které by mohly třeba vedoucího závodníka úmyslně špatným hodnocením jeho modelu odsunout na jinou příčku a podobně.

Ještě k těm skokům, podle mě bude problém dostat takhle těžký auto do vzduchu, to by to muselo jet fakt rychle. Jinak se samozřejmě zůčastním, bylo by super, kdyby se první kolo stihlo už při vyhlašování 2. LTTT.  :)

Citace od: ass kdy 30.09.2008, 16:16:55
podle mě bude problém dostat takhle těžký auto do vzduchu, to by to muselo jet fakt rychle.

Auta zas tak těžký podle mě nebudou (Batery box včetně baterek váží asi 170g, pak dejme tomu 100g motory, kola podle toho které se použijí ale max tak 200g no a něco konstrukce... vím už takhle to vypadá na +- půlkilové modely, ale taky nepředpokládám, že se bude skákat do dálky půl metru, spíš předpokládám skoky tak  10, 15 cm, uvidíme. Každopádně skoky jsem se rozhodl, že budou z rampy na rampu, kdy odrazová bude vyšší než dopadová, takže překonání byť malé vzdálenosti bude schopný snad každý vůz. Jinak doufám, že auta jezdit rychle budou :)

Citace od: ass kdy 30.09.2008, 16:16:55
Bylo by super, kdyby se první kolo stihlo už při vyhlašování 2. LTTT.  :)

To jo, ale já ještě musím udělat pár věcí, které mi zaberou nějaký čas (vytvořit rampy, kužely na slalom, vymyslet ohraničení okruhu (no to už víceméňe vmyšlené mám, jen nakoupit potřebný materiál), postavit auto :) atd. Reálně bych viděl, že nejbližší možný termín konání 1. závodu L.T.I.R. by byl tak nejdřív za měsíc, ale spíš tak za dva, uvidíme, nechci to uspěchat, chci aby vše bylo kvalitně připravené a rozmyšlené, aby se všichni dobře bavili.  Tak uvidíme, zda do té doby bude nějaký sraz kde by se vyhlášení LTTT uskutečnilo, nebo zda to vyjde až na tyhle závody.



Ješte poznámka k vozidlům, podle pravidel je na každém jak svůj vůz postaví, ale díky nutnosti vozit baterybox na autě a dalším důležitostem jako jsou motory a tak nepůjde o úplné drobky, ale byl bych rád, kdyby dojem drobků alespoň nějakým způsobem budily. Nevím zda se z tohodle popisu dá pochopit co mám na mysli, prostě by se mi líbilo, kdyby to byly malý autíčka na velkých podvozcích, klidně by mohly mít nějakou tématiku (sanitka, hasiči, policie, závodník, nebo třeba i vůz s tématikou star wars, pirát... prostě cokoliv...)  a  použití minifigů jako řidičů by to jen dokreslovalo :)   Ale tohle berte jen jako takový námět, nic závazného, když postavíte pouze pojízdný podvozek a povinného minifiga postavíte na nárazník nikdo vás ze závodu nevyloučí.

To bude určitě zajímavá podívaná, doufám, že se bude závodit taky v Praze :) bohužel nemám kostky na to abych se zúčastnil, tak se nezlobte že sem píšu.

zajímá mě jedna věc: když se pojede okruh a pojedou 4 auta najednou, jak fungují ty ovládání že jedním neovládnete cizí auto? je to každé na jiný frekvenci?

Togaran: Kdyby jsis to tady přečet všechno...  ::)   tak se dozvíš, že závodit se bude prozatím  jen v Praze :)
PF infra ovládání má čtyři nastavitelné kanály, díky tomu se to rušit nebude.
Jinak se nezlobíme, se přijď podívat až se pojede...

Citace od: Shmade kdy 30.09.2008, 19:20:35
Togaran: Kdyby jsis to tady přečet všechno...  ::)   tak se dozvíš, že závodit se bude prozatím  jen v Praze :)
PF infra ovládání má čtyři nastavitelné kanály, díky tomu se to rušit nebude.
Jinak se nezlobíme, se přijď podívat až se pojede...

Jen v Praze, bohužel... pro mě (nás??) z Ostravy trochu z ruky, ale co se dá dělat, hlavně prosím o fotodokumentaci, tak jako u LTTT, ať se my ostatní alespoň kouknem  :)

cim vice o tom premyslim, tim spise bych skok vyradil.

Aha, na křížení signálů při hromadném závodu jsem nepomyslel. Tímto si přidávám interně další pravidlo, nepoužívat na autě více než jeden kanál (takže jen pohyb a zatáčení). Měl jsem vymyšlený systém převodovky na infra na druhém kanálu ;)

Btw. předtím jsem to neřekl - super nápad a děkuji všem pořadatelům (i teoretikům kolem), pokusím se zúčastnit. Fandím všem soupeřům a těším se na super závody ;)

Mám otázku k pravidlům.
Můžu použít 9v motory?
(s propjovacím káblem samozřejmě ;) )

Citace od: Pepan kdy 30.09.2008, 19:33:09
Jen v Praze, bohužel... pro mě (nás??) z Ostravy trochu z ruky

Uvidíme jak dopadne první závod, každopádně nemám nic proti tomu v budoucnu v případě zájmu a hlavně iniciativy ze strany mimopražských uspořádat další kolo víceméně kdekoli po ČR, já si výlet s potřebnými proprietami rád udělám. Na vás ostatních je jen to, přijít s adekvátním místem kde by se závod mohl uskutečnit. Pak bych uskutečnění daného závodu viděl závislé pouze na minimálním počtu přihlášených, popravdě bych přes celou ČR kvůli dvoum přihlášeným lidem asi nejel, ale na to je ještě brzy.  Už teď si ale myslím, že i první závod nebude jen výsadou pro pražáky a bude mít meziměstskou účast, koho tahle zábava láká, tak obětuje nějaké peníze a čas na to se do Prahy dopravit. :)

Citace od: Jamesek kdy 30.09.2008, 19:40:50
Tímto si přidávám interně další pravidlo, nepoužívat na autě více než jeden kanál (takže jen pohyb a zatáčení).

Interně si pravidlo přidávat nemusíš, to že může být použit pouze jeden ovladač je krom toho, že vše má být originál Lego jediné pravidlo.

Vím, že toto nevylučuje během jízdy přepínat kanály, ale to spolu s tím, že za jízdy nebude možné na auto šahat, tudíž by ti to nybylo k ničemu pokud by jsi nepřepl kanál i na recieveru, ok, mohl by jsi mít na autě dva recievery...

Každopádně díky za dotaz, kvůli tomu je tahle diskuse, finální pravidla budou ještě v jistých detailech oproti těm předběžným upřesněna, teď už vím, že bude dodatek o tom, že během jízdy není povoleno měnit na ovladači kanály, takže druhý reciever by byl k ničemu :)

Pripadne bychom mohli udelat i jakysi polo-truck trial, kde bychom jezdili po lese, ale spis na rychlost nez prez extra narocne prekazky.

Citace od: TomB kdy 30.09.2008, 19:48:19
Mám otázku k pravidlům.
Můžu použít 9v motory?
(s propjovacím káblem samozřejmě ;) )

Ano, můžeš použít cokoliv originál Lego, pouze to musíš ovládat pouze pomocí jednoho PF IR ovladače z jednoho kanálu.

Citace od: Colonel32 kdy 30.09.2008, 20:01:47
Pripadne bychom mohli udelat i jakysi polo-truck trial.

Tohle je vyloženě indoorová záležitost na zimní měsíce, o tom co píšeš bude podle jistých zdrojů jiná soutěž, které se myslím v nadcházejícím roce dočkáš. Nech se překvapit.

Citace od: Colonel32 kdy 30.09.2008, 19:39:31
cim vice o tom premyslim, tim spise bych skok vyradil.

Jsem tě nějak přehlídnul... :) Jaké jsou tvoje důvody proti skoku? Mě osobně přijde zajímavej, rampy budou kvalitní, že to bude skákat samo a bude při něm zábava.
Jestli myslíš třeba na nějaké odpružení a tak, co by zkomplikovalo stavbu vozu, tak to nebude potřeba. Pokud ti jde o to, aby nárazy nepoškodily Lego součástky (PF komponenty), tak okolí skoku může být polstrované, ale tak jako tak se bude auto pohybovat tak maximálně 20 cm nad povrchem země a na pády z takovéhle výšky musí být hračka pro děti určitě dimenzována.

Tak jsem si udělal takový návrh tvaru ramp na skok. Dám to sem aby jste si mohli udělat lepší představu jak tato disciplína bude vypadat. Dejme tomu, že se začne klidně na nulové mezeře mezi rampami a mezera se bude postupně zvětšovat. Myslím, že by nemuselo být úplně nereálné se dostat na vzdálenost ramp zobrazenou na druhém obrázku. No uvidíme. Rampy budou mít dřevěnou konstrukci a odrazová i dopadová plocha bude pokryta linem, tak aby na rampách a kontaktu rampy s podlahou pokud možno nebyly nerovnosti, které by vůz nějak rozhodily. Rampy budou široké 50 cm, takže by podle mě neměl být problém se na ně trefit. Připadně misto pro rozjezd by si mohl každý volit odcouváním od rampy tak aby na ní najel co nejlépe. To že by měl někdo vůz širší než 50cm také nepředpokládám :)

Zde jsem udělal návrh okruhu jen abych si vyzkoušel co se na velikost squashového hřiště může vejít. Dráha je široka jeden metr a čísla u zatáček udávají poloměry zatáček ve středu dráhy v cm. Válečky podél tratě jsou jistými kontrolními body, kterými je nutno v daném pořadí projet, ty jsou tam pro případ, že by někdo vyjel z trati a cestu si ať už úmylsně nebo neúmyslně zkrátil. Trať je schválně ve vzdálenějším místě od řidičů jednodužší než v místě kdy se bude jezdit "pod nosem". Na vyznačených místech nandavačů by měl někdo stát pro případ nutnosti vůz převrátit po kolizi zpět na kola a podobně, tato místa by neměla nijak stínit signálu z ovladačů.

Musím Tě pochválit, vypadá to moc zajímavě a lákavě!  ;) Předpokládám, že se také zúčastním, je to lákavá výzva! Budu apelovat na ostatní kostkaře, aby se snažili něco postavit a zúčastnili se! Aby to potom nedopadlo jako v LTTT, kde měl kde kdo spoustu řečí a pak skutek utek a jezdili jsme jen 4.  >:(

No super, vypadá to zajímavě, už se těším.  :) Ale pořád mám strach z těch skoků, podle mě by to auto potřebovalo rychlost jako kráva, aby se vůbec odlepilo od země, nevím, nevím...

Bohužel mi závěr LTTT s časových důvodů nevyšel, ale tohle vypadá moc dobře a méně náročně než trial. Takže se tímto zavazuji zúčastnit.
Vzhledem k parametrům například tratě bych doporučil přecejen připravit pravidla týkající se maximální šířky vozu. Počet náprava, způsob řízení, rejd apod. bych nechal volně, aby se naplno projevila kreativita.
Také se ukáže, který systém je to pravé ořechové pro ten mix disciplín. Z toho důvodu jsem také pro "zamčení" seznamu disciplín, abys se auto dalo průběžně vylepšovat a nebyla to loterie.

Citace od: ass kdy 01.10.2008, 07:32:41
Ale pořád mám strach z těch skoků, podle mě by to auto potřebovalo rychlost jako kráva, aby se vůbec odlepilo od země, nevím, nevím...

Jako asi máš ty i ostatni pravdu ohledně těch skoků, asi se opravdu nebude skákat tak daleko jak jsem si myslel, ale určitě tuhle disciplínu vyřadit nechci, se bude přinejhorším jednat o disciplínu přejezd hrbolku... :) Minimálnílní mezeru by díky tvaru ramp mělo ale podle mě zvládnou každé auto. Uvidíme, prostě to chci vyzkoušet

Citace od: xtepn01 kdy 01.10.2008, 10:19:07
Vzhledem k parametrům například tratě bych doporučil přecejen připravit pravidla týkající se maximální šířky vozu. Počet náprava, způsob řízení, rejd apod. bych nechal volně, aby se naplno projevila kreativita.

Trať bude široká minimálně metr, LTTT auta byla široká +- 22 cm, to že by někdo stavěl vůz pro tuhle soutěž ještě širší si nemyslím (vzhledem k tomu, že odpružení bude podle mě na základě toho, že se bude jezdit po parketách zbytečné, tak nevidím důvod proč by někdo stavěl nějaká monstra, z charakteru disciplín si myslím, že lepší šanci na umístění budou mít menší auta. Proto bych šířku nijak neomezoval, protože k tomu, že by někdo kvůli velikosti svého auta nějak omezoval ostatní podle mě nedojde. Počet náprav nechám taky libovolný, ale myslím, že vice jak dvounápravová vozidla se nevyskytnou.

Jen bych chtěl uvést, že tříkolky nee. Auto musí mít minimálně čtyři kola. Všechny tyhle detaily, které se odvíjejí z diskuse budou obsaženy ve finálních pravidlech.

Citace od: xtepn01 kdy 01.10.2008, 10:19:07
Z toho důvodu jsem také pro "zamčení" seznamu disciplín, abys se auto dalo průběžně vylepšovat a nebyla to loterie.

Tomuhle moc nerozumím? Myslíš jako aby seznam disciplín byl stejný i pro případné další závody? To se uvidí, jestli někdo nepřijde s něčím zajímavým... ale koncept bych chtěl nechat stejný.

Já bych byl pro demolition derby, ale nevím, jak budou souhlasit ostatní...  >:D

Taky se přikláním pro derby, to by nebylo o zábavu nouze >:D

Citace od: TomB kdy 01.10.2008, 14:26:58
Taky se přikláním pro derby, to by nebylo o zábavu nouze >:D

jak bychom si pak poznali odpadle dily?

Citace od: ass kdy 01.10.2008, 14:18:32
Já bych byl pro demolition derby, ale nevím, jak budou souhlasit ostatní...  >:D

To může proběhnout na závěr jako volná disciplína :)

Citace od: Colonel32 kdy 01.10.2008, 14:28:42

Citace od: TomB kdy 01.10.2008, 14:26:58
Taky se přikláním pro derby, to by nebylo o zábavu nouze >:D

jak bychom si pak poznali odpadle dily?

Nijak, vítěz bere vše  :)

Citace od: xtepn01 kdy 01.10.2008, 14:38:17

Citace od: Colonel32 kdy 01.10.2008, 14:28:42

Citace od: TomB kdy 01.10.2008, 14:26:58
Taky se přikláním pro derby, to by nebylo o zábavu nouze >:D

jak bychom si pak poznali odpadle dily?

Nijak, vítěz bere vše  :)

Nebo by si musel každý svoje auto zase na místě poskládat  ;D pochybuju, že by někdo z kostkařů měl takovou drzost a "vypůjčil" si pak navíc kromě svých dílů i díly od kolegů  ;D

Možná by mě více jak destruction derby, kde by se prostě jen bouralo a podlě mě by se těžko nějak určovalo pořadí bavili závody speciálních strojů v jakémsi zápasu. Vím, že existuje takhle sumo, kdy se soupeřící vytlačují, ale tam jde o naprogramované roboty, tady by byly stroje řízeny pomocí dvou PF ovladačů, což by umožňovalo na dálku řízený souboj. Dva recievery dávají prostor pro stavbu jak řízení stroje, tak pro ovládání všelijakých vychytávek pro samotný boj. Souboj by mohl být bodově ohodnocen za jednotlivé "chvaty" (vytlačení, převrácení, oddělení součásti, vyřazení z boje...)  Výhodou těchto zápasů by bylo to, že by byly prostorově velmi nenáročné.

A co takhle "auto fotbal" za použití tohoto http://www.peeron.com/inv/parts/23065px1 a nějaké té branky by mohla být taky sranda  ;D.ˇ

Jinak fajn nápad pro hezké odpoledne , musíme si  aspoň něco takového malého,  doma vytvořit.  ;) a vyzkoušet  do Prahy je to daleko.

Citace od: Colonel32 kdy 01.10.2008, 14:28:42

Citace od: TomB kdy 01.10.2008, 14:26:58
Taky se přikláním pro derby, to by nebylo o zábavu nouze >:D

jak bychom si pak poznali odpadle dily?

Jak psal xtepn Vítěz bere vše  >:D >:D

Dneska jsem si do práce vzal svůj pětiminutový prototyp abych vyzkoušel jak je to s dosahem IR ovládání na místě konání závodů, tedy na squashovém kurtu. Test proběhl výborně, pokud IR Reciever na autě umístíte tak, aby nebyl z žádné strany stíněn částmi vozu, tak se dá po celém prostoru kurtu jezdit bez jakýchkoli ztrát signálu. A jaká to byla projížďka? No prostě super, doma jsem se s autem nemohl rozjet, ale tady je prostoru dost, takže auto dosahovalo celkem solidních rychlostí a šlo i celkem pěkně smykovat. Už teď si troufám tvrdit, že závody, zejména okruhová část budou fakt BOMBA :)


Další věc co bude přidána do finálních pravidel bude to, že auto musí mít řidiče, ale jedno zda minifiga, či technic figa, přecijen se technic fig bude rozměrově hodit k autůma asi více a proto jsem se rozhodl o tomto rozšíření. Ale bude na každém co si vybere a co jemu se líbí, klidně ať to řídí i fabulanďák, nebo duplák. :)

Jednoduché lego autíčko si může opravdu postavit každý -> tady je návod http://www.youtube.com/watch?v=ekfvR1omo38 . V závěru je dokonce vidět, že jde s tímto autíčkem i skákat.

Chybí tomu jen ten řidič...

Citace od: Jamesek kdy 02.10.2008, 07:49:11
Jednoduché lego autíčko si může opravdu postavit každý -> tady je návod http://www.youtube.com/watch?v=ekfvR1omo38 . V závěru je dokonce vidět, že jde s tímto autíčkem i skákat.

Chybí tomu jen ten řidič...

No, až tak to zase snadné není ;D

Citace od: Jamesek kdy 02.10.2008, 07:49:11
Jednoduché lego autíčko si může opravdu postavit každý -> tady je návod http://www.youtube.com/watch?v=ekfvR1omo38 . V závěru je dokonce vidět, že jde s tímto autíčkem i skákat.

Chybí tomu jen ten řidič...

Tak to je opravdový LEGO guru - respekt.  ;D

Nevěděl jsem, kam následující příspěvek zařadit, snad se to bude hodit sem...

Pěkné video předvádějící rallye závody kolegů RC modelářů, třeba inspirace do budoucna?

http://vimeo.com/1793487

No jezdí jim to pěkně, ale obávám se, že my za autama asi běhat nebudeme. I když kdo ví, jakých dosáhneme rychlostí, třeba se sám budu divit :D

Jinak koukám a opět zájem nic moc, no snad se to ještě do závodu vylepší.

Většímu rozšíření může přispět jen snížení vstupních požadavků. Např. zavedením kategorií vycházejících ze standardních lego setů. IMHO pro 95% místních stavitelů jsou modely z LTTT příliš vysoko nasazenou laťkou (soudím podle sebe), to prostě není v rovině "přinesu cokoliv co jezdí". To je v rovině - radši nepřinesu nic aby se mi nesmáli že to je a) v podstatě standardní lego set, b) strašný bastl, který nemůže konkurovat funkcí ani vzhledem (a neříkejte, že by jste se nesmáli, soudný člověk sám pozná, že to co přinesl je spíše k smíchu). Zavedením kategorie standardní lego set by se to 1) otevřelo pro mnoho lidí 2) srovnalo by to podmínky pro všechny.
A pro ty kteří dokáží postavit speciál by byla separátní kategorie.

Kategorie L - standardní lego set např. "Offroad 8297"
Kategorie S - libovolný speciál

Navíc věřím, že alespon někteří z těch co by se zpočátku zúčastnili kategorie L by se časem odvážili přejít do kategorie S.

Edit: Offroad je samozřejmě 8297.

robot: Nejsem si jist, jestli jsi si nespletl téma - tohle není LTTT, tahle soutěž nemá pravidla co se do stavby vozu týká skoro žádná, a použití zmotorizovaného originálnícho setu pravidla taky nevylučují...  Takže klidně přijď se zmotorizovaným Offroad 8287 - no problem, ale každopádně si to tu všechno nejdřív přečti, ať víš o co jde a v jakým způsobem by jsi musel 8287 upravit.

Jsem to všechno samozřejmě četl  ;)
Vím, že to není LTTT a vím, že volná pravidla by standardní set nejspíše použít dovolila. Jenže zkušení matadoři z LTTT tu řeší jaké vytvoří superspeciály (což věřím že se stane) a pro ostatní je rázem laťka opět příliš vysoko. A protože ne každý má schopnosti a čas stavět nějaký speciál, říkám, že explicitní zavedení kategorie L by mohlo přitáhnout další účastníky (to samé ale samozřejmě platí i pro samotné LTTT - i tam by možnost závodit s nějakým standardním snadno dostupným modelem - byť ne tak dokonalým mohla zvýšit počet účastníků).

Citace od: peter kdy 02.10.2008, 12:26:42
Jinak koukám a opět zájem nic moc, no snad se to ještě do závodu vylepší.

Podle hlasování v anketě je potencionálních závodníků už sedm, což mi přijde docela dobrý na to, že se o soutěži ví zatím necelé tři dny...   Ale taky doufám, že se ještě další přidají.

Citace od: robot kdy 02.10.2008, 13:13:03
Jenže zkušení matadoři z LTTT tu řeší jaké vytvoří superspeciály (což věřím že se stane) a pro ostatní je rázem laťka opět příliš vysoko

Když se na to budeš dívat takhle, tak to je pak těžký... Uvidíš, že kdyby jsi se pokusil něco postavit tak by jsi postupně přicházel na způsoby jak co udělat a podobně. To, že by se ti někdo smál za nedokonalý model je myslím úplně mimo, ba naopak. Zkušení "matadoři" mají třeba víc zkušeností, ale to je tím, že se prostě jednoho dne do něčeho takového pustily. Třeba já když jsem se o LTTT dozvěděl, tak jsem se k Legu vrátil po deseti letech, kdy předtím v dětsví jsem nikdy motorizované modely nedělal, maximálně tak aoutíčko co jezdilo dopředu a dozadu. Ale díky tomu, že mi to přišlo jako super zábava, tak jsem se pustil do stavby auta a po různých pokusech (nějaké auta byla dobrá, jiné fiasko) se mi nakonec podařilo dosáhnout na druhé místo. To co chci hlavně říct je to, že když i s úplně nejjednodužším modelem postavíš na start, tak posbíráš hodně zkušeností minimálně v tom, že budeš moct okouknout stevební techniky použité na ostatních vozech a tak. Není se čeho bát, já jsem se před mojim prvním LTTT závodem taky do jisté míry bál, protože jsem nevěděl, že atmosféra bude přátelská a poznám nové kamarády se kterými se budu moct bavit o koníčku, který až tak rozšířený není... Prostě něco postav a přijď :)

Citace od: robot kdy 02.10.2008, 13:13:03
Jenže zkušení matadoři z LTTT tu řeší jaké vytvoří superspeciály (což věřím že se stane) a pro ostatní je rázem laťka opět příliš vysoko. A protože ne každý má schopnosti a čas stavět nějaký speciál

To je podle mě naprostá blbost!

- Zatím tu dle mého nikdo nad žádným super-hyper-mega-extra speciálem nepřemýšlí, stále se tu uvádějí jen jednoduchá autíčka.

- Je to pořád dokola, stejný kecy. Dokud dotyčný nezačne stavět, tak nikdy nic nepostaví, ničeho nedosáhne.

Když pominu sběratele, tak Lego je určené ke stavění, k rozvíjení tvořivosti, motorických schopností, technického přemýšlení atd. Dokud člověk ty blbý kostky nevezme do pazour a nezačne si s nimi hrát, tak je to jen blbej kus plastu. Nikdo z nás co už jsme nějaké to auto udělali, dřív také toho moc nepostavil, dokud to nezkusil. Takovými nádhernými příklady je např. Ass nebo Michal Moučka. Ass se z ničeho nic vyklubal loni na druhém závodu KTT a dopadl katastrofálně. Byl z toho zklamaný a co udělal, nevzdal to a snažil se dál a postupem času se zlepšoval. Letos když přišel na řadu 2. ročník LTTT, tak všem ukázal jak se to má dělat, nikomu už nedal šanci a všechny závody vyhrál. Michal je na tom podobně. Poprvé se ukázal na třetím předkole KTT a též moc neoslnil. V prvním ročníku KTT se mu také moc nevedlo a ani to ho neodradilo a stále se snažil. Opět čas ukázal dobré ovoce a letos skončil jen o chlup za druhým v celkovém hodnocení. Prostě kdo chce tak něco udělá.

Tento závod je dle mého názoru úplně triviální a může se ho zúčastnit skoro každý, stačí jen chtít a především se vykašlat na ty dementní myšlenky o tom, že já nic neumím, oni jsou lepší a co já bych tam dělal. Není důležité vyhrát, ale zúčastnit se! Co se týká časové náročnosti, tak nevěřím, že by si kdokoliv nedokázal udělat nějaký ten čas. Všechno jde, jen se musí chtít.

EDIT: jak koukám, tak nejsem sám kdo má tento názor

Citace od: peter kdy 02.10.2008, 13:46:51
EDIT: jak koukám, tak nejsem sám kdo má tento názor

A to na vteřinu!!!  :o ;D

Citace od: peter kdy 02.10.2008, 13:46:51
- Zatím tu dle mého nikdo nad žádným super-hyper-mega-extra speciálem nepřemýšlí.

Já se teda přiznám no... Já přesně nad tímhle přemýšlím  >:D 


Jinak je mi jasné, že pro méně zkušené stavitele se stavba dálkově ovládaného auta může zdát jako velký problém. Tak to ale ve skutečnosti není, vše potřebné pro stavbu dle mého názoru dobrého auta se dá řešit celkem jednoduše...

Tímto nabízím těm, co by se soutěže rádi účastnili, ale to že si se stavbou neví rady jim v tom brání, že jim přes soukromé zprávy s čímkoliv pokud to bude v mojich silách rád poradím. Jen nepište prosím zprávy typu "Ahoj, jak to mám postavit?", pokud možno se obracejte s nějakým konkrétním dotazem.

Dobře, nikomu nic nevnucuju, jen jsem řekl svůj názor na to jak rozšířit okruh lidí, kteří se zúčastní (což se tu opakovaně připomíná). Možná jsem sám kdo takový názor má, budiž, je to v pořádku. Ale třeba ne...

Mně se taky mů¨žete ptát, nebojte nekoušu ;D

robot: Myslím, že v nepořádku snad nic není... :)

Jestli myslíš, že okruh lidí (pokud máš na mysli ty méně zkušené stavitele) by se rozšířil tebou navrhovaným zavedením kategorie L,  tak myslím, že to by okruh závodníku určitě nerozšířilo, protože zabudovat do originálního Lego setu motory ovládané řízení a pohon není zrovna pro nezkušené stavitele, ba naopak, podle mě je to mnohem těžší než vzít dva motory čtyři kola a postavit vůz vlastní. Nemluvě o tom, že 8297 a podobně velké sety jsou prostě pro charakter soutěže kde půjde hlavně o rychlost nevhodné.
Pokud jsi myslel, že by to rozšířilo okruh z řad zkušenějších stavitelů, tak to si také nemyslím, ti si raději poství vůz podle sebe.

Citace od: Shmade kdy 02.10.2008, 16:38:58
robot: Myslím, že v nepořádku snad nic není... :)

Jestli myslíš, že okruh lidí (pokud máš na mysli ty méně zkušené stavitele) by se rozšířil tebou navrhovaným zavedením kategorie L,  tak myslím, že to by okruh závodníku určitě nerozšířilo, protože zabudovat do originálního Lego setu motory ovládané řízení a pohon není zrovna pro nezkušené stavitele, ba naopak, podle mě je to mnohem těžší než vzít dva motory čtyři kola a postavit vůz vlastní. Nemluvě o tom, že 8297 a podobně velké sety jsou prostě pro charakter soutěže kde půjde hlavně o rychlost nevhodné.
Pokud jsi myslel, že by to rozšířilo okruh z řad zkušenějších stavitelů, tak to si také nemyslím, ti si raději poství vůz podle sebe.

Pod to se podepisuji.

[OT]Kdy, kde to cele probehne? Mam v planu si i zahrat (kromě LEGA i Squash), kdyz tam pojedu ;) Je to mozne?[/OT]

Celé by to mělo proběhnout nějakou sobotu začátkem listopadu, tak si kdyžtak nedělejte jiné plány, přesné datum dodám brzy.

Jinak Squash je možné si po závodě zahrát bez problému, tak jako si třeba zajít do sauny...  Případný zájem bych ale potřeboval (až bude dán termín) vědět dopředu, abych to mohl zerezervovat.

                                   


                                    Finální pravidla
                            Lego Technic Indoor Racing



Pravidla pro stavbu vozu:

- vůz musí být postaven pouze z originálních Lego součástek, * vyjímku tvoří
   možnost použít neoriginální gumičky
- vůz musí mít minimálně 4 kola
- vůz musí být plně ovladatelný pouze pomocí jednoho Power Functions IR
  Remote Controleru - http://www.peeron.com/inv/parts/58122cx1 v
  kombinaci s pouze jedním Power Functions IR Receiverem -
  http://www.peeron.com/inv/parts/58123cx1 , ten musí být na 
  voze umístěn tak, aby byl dobře dostupný pro snadnou změnu kanálů   
- vůz musí mít jekéhokoliv Lego řidiče
- vůz musí mít na vrchní části místo pro umístění jedné plate 2x2 se
  startovním číslem
- vůz může obsahovat ručně řaditelnou převodovku, případně ručně 
   uzamykatelný difereniál(y)
- vůz nesmí být širší než 49 cm :)



Všeobecná pravidla:

- každý soutěžící může závodit pouze s jedním vozem
- v průběhu jízd je přihlížejícím zakázáno manipulovat s IR Remote Controlery
  na stejných kanálech jako má nastaven právě soutěžící vůz (vozy)
- v průběhu celého závodu je zakázáno cokoliv na vozech měnit či upravovat,
  vyjímku tvoří manipulace s převodovkou, zámkem diferenciálu či nutná
  oprava vozu v případě poruchy či nehody
- baterie lze měnit kdykoliv ale tak, aby kvůli tomu nedoházelo k časovým
  prodlevám
- pořadatel má právo v případě nejasností pravidla během závodu
  upřesňovat či upravovat



Bodování:

Všechny disciplíny jsou ohodnoceny stejným maximálním počtem bodů, který je roven počtu závodníků na startu. V jednotlivých disciplínách bude prvnímu přidělen plný počet bodů, dalším v pořadí sestupně vždy o 1 bod méně. Body získané v jednotlivých disciplínach se sčítají, celkovým vítězem se stane soutěžící s nejvíce body. V případě rovnosti dosažených výsledků v jednotlivé disciplíně dostávají oba soutěžící stejný počet bodů za sdílené místo, další místo má ale bodů stejně jako kdyby místo sdílené nebylo. V případě rovnosti bodů na některém místě ve finálním hodnocení rozhodne o pořadí speciální disciplína. Body se budou počítat až na závěr, průběžné pořadí nebude propočítáváno. V případě, že by se z nějakého důvodu nestihly odjezdit všechny disciplíny bude finální pořadí dáno již absolvovanými disciplínami.



Pravidla disciplín:

* Před každou disciplínou se vylosuje soutěžící, který bude začínat, dále se pojede v pořadí podle startovních čísel.

Exhibice:
Subjektivně hodnocená disciplína, kdy soutěžící (svůj vůz nehodnotí) seřadí vozy ostatních od toho, co se jim líbí nejvíce (jak vizuálně, tak třeba po technické stránnce) po ten který se jim až tak nelíbí. Podle toho budou přiděleny body. 

Sprint:
Závod na rovném úseku, každý má tři pokusy, pořadí podle nejlepšího dosaženého času.

Slalom:
Slalom mezi kužely na rovném úseku, pojedou se ,,dvě kola" (tam, zpět, tam, zpět), každý má tři pokusy, pořadí podle nejlepšího dosaženého času   

Skok:
Začínat se bude na nulové vzdálenosti ramp. Jako úspěšný pokus se bude počítat takový, kdy se vůz dostane z odrazové na dopadovou rampu a  bude dále schopen jízdy (může klidně udělat kotrmelec, ale musí zůstat na kolech a odjet). Po uspěšném odskákání všech aut na jedné vzdálenosti se vzdálenost ramp zvětší. Na každou vzdálenost má každý tři pokusy. Pokud se mu během těchto pokusů nepodaří aktuální vzdálenost překonat, dále již nepokračuje. Na rampu bude možné se rozjíždět odkukoliv. Za započatý pokus bude brán ten, kdy se dostanou přední kola na odrazovou rampu. Jako započatý pokus se nepočítá, když se vůz po rozjezdu zastaví z nějakého důvodu ještě před rampou. (např. špatný nájezdový úhel...) Tohle zastavení se všek může udělat pouze dvakrát za sebou, potřetí už se to bere jako nezdařený pokus. Pořadí dáno maximální překonanou vzdáleností.

Parkování:
Z určeného místa vyjede vůz směrem k parkovacímu místu, kam má za úkol zacouvat. Šířka parkovacího místa bude odvozena od maximální šířky jednotlivých vozů a to tak, že parkovací místo bude 1,5 x širší než vůz. Každý má tři pokusy, pořadí podle nejlepšího dosaženého času.

Okruh:
Každý závod bude na pět kol. Na začátku proběhne kvalifikace, kdy každý absolvuje dvě měřená kola. Poté proběhne rozlosování do jednotlivých rozjížděk. Na start rozjížděk se závodníci seřadí tak, že ten co dosáhl nejlepšího času v kvalifikaci bude startovat na prvním místě až po toho s časem nejhorším. Z rozjíždek se bude postupovat do finále, ti co nepostoupí se utkají o další místa v B finále. Počet jednotlivých rozjížděk a počet postupujících se určí podle počtu přihlášených. Okruh bude po obou stranách ohraničen, pokud vůz toto hrazení překoná a vyjede mimo trať, musí se na trať vrátit tak, aby se nedostal před vůz, který byl před vyjetím mimo trať před ním. V přípedě kolize, či nutnosti vrátit vůz na trať budou podél tratě stát nandavači, kteří co nejrychleji umožní vozu pokražovat v jízdě. Jiná pravidla závod na okruhu mít nebude, ale doufám v jistou závodnickou etiketu, kdy se nebudou dělat naschvály.

Speciální disciplína:
Tato disciplína bude sloužit pro vyřešení pořadí v případě stejného počtu bodů na nějakém místě ve finálních výsldecích. Případně pokud bude zbývat čas tak může být tato disciplína v případě zájmu zařazena do soutěže jako rovnocenná s předchozími. Tato disciplína bude taková hra na honěnou. Nastupovat se bude vždy jeden proti jednomu. Auta se postaví dva metry od sebe a první bude mít za úkol druhému ujíždět. Druhý ho má naopak za úkol chytit. Za chycení se bere jakýkoliv kontakt těchto dvou vozů. Po chycení se role vymění. V případě zařazení této disciplíny do soutěže bude soutěžit každý s každým. Pořadí podle toho, kdo vydržel déle ujíždět.


Pravidla ke stažení: - momentálně nejsou aktuální, platí to co je napsané zde. http://sweb.cz/Shmade/Fin%C3%A1ln%C3%AD%20pravidla.doc



Kdyby někdo narazil na nějakou nesrovnalost, či nejasnost, tak ať se mi ozve.  V blízké době doplním k jednotlivým disciplínám ještě obrázky včetně rozměrů jak to bude vypadat, aby bylo vše opravdu jasné a každý si mohl případně připravit disciplínu sám pro možný trénink.

Doplněny věci s hvězdičkou, ve stáhnutelných pravidlech to ještě doplním

Jedíné, čím si nejsem zcela jist je systém rozdělování do rozjížděk při závodu na okruhu, kdyby měl někdo lepší nápad rád si ho vyslechnu a případně dám hlasovat o změně.

Může se použít automatická převodovka?

Může se použít dálkově řízená převodovka, čí jiné podpůrné mechanizmy, za předpokladu dodržení všech ostatních pravidel?

Citace od: TomB kdy 03.10.2008, 13:08:30
Může se použít automatická převodovka?

Ano může.

Citace od: Jamesek kdy 03.10.2008, 14:01:19
Může se použít dálkově řízená převodovka, čí jiné podpůrné mechanizmy, za předpokladu dodržení všech ostatních pravidel?

No moc netuším, jak by jsi chtěl převodovku dálkově řídit, za dodržení pravidla
že vůz musí být plně ovladatelný pouze pomocí jednoho Power Functions IR Remote Controleru v kombinaci s pouze jedním Power Functions IR Receiverem, protože to prostě stačí jen na ovládání jízdy vpřed/vzad a zatáčení na obě strany. No ale když na nějaké řešení přijdeš, tak ho klidně použij. 
Edit: Podpůrnými mechanizmi moc nevím co myslíš, ale to co pravidla nezakazují, je povoleno. Jen musí být dodrženy povinností dané pravidly.

Pro den konání závodu jsem vybral dva termíny mezi kterými se vybere ten který bude vyhovovat více zájemcům.
Možnosti jsou tedy tyto: 8.11. 2008 a 15.11. 2008. Oba dva termíny jsou sobota. Registrace závodníků bude probíhat od 12:30, ve 13:00  bude zahájeno vlastní klání.

Tak prosím hlasujte v anketě, anketa bude probíhat týden. Pokud by někdo potřeboval delší čas na to aby zjistil který termín se mu nehodí, tak ať mi napíše sz a anketu prodloužím.

V sekci Technic je téma, které založil Jamesek, tam je možné čerpat jistou inspiraci ke stavbě, případně diskutovat nad technikými řešeními.
Doporučuji sledovat, třeba se tam objeví něco co napomůže k vítězství...

(cizí) Lego Technic Indoor Racing vhodné auta aneb jak začít
http://www.kostky.org/forum/index.php?topic=19350.0




Ještě mě napadlo jisté zpestření disciplíny Exhibice, které by spočívalo v tom, že by každý mohl vyplnit prostor okolo svého vozu "doplňky", které by společně se soutěžním vozem tvořily jisté dioráma depa. Tímto by se každý mohl snažit upoutat více pozornosti ke svému dílu. Jediné co by bylo v diorámatu zakázáno by bylo použití baseplates a dalšího vozu, případně i návěsu. Představoval bych si něco malého, aby to pouze doplnilo dojem závodů, ne aby to zastínilo vlastní vůz. To že by vše muselo být z Lega je doufám jasné :)   
Také bych po rozvaze vrátil do pravidel to, že do hodnocení této disciplíny se můžou zapojit i případní diváci, podle současných pravidel hodnotí pouze soutěžící.
O tomto nápadu dám hlasovat až se vybere termín konání závodu.   Tak hlasujte!  ;)

Do pravidel doplněna možnost použít při stavbě neoriginální gumičky.

Tak tenhle závod vypadá hodně zajímavě a rád bych se zúčastnil. Bohužel od aktivní účasti mě drží nevlastnění jediného PF prvku (ačkoliv se Technicu věnuju) a od pasivní účasti místo konání.

Přeju všem účastníkům hodně štěstí a těším se na fotky a videa  ;)

Tak jsem dal dohromady obrázek jak budou vypadat individuální disciplíny. Rozmístění disciplín se může lehce změnit, ale rozměry (v cm) jsou platné.


Sprint má start u čísla 1 a cíl u čísla 2, délka tratě je 9m.

Slalom má start opět u čísla 1, tam je i cíl slalomu. Slalomovou trať musí závodník absolvovat dvakrát. Trasa slalomu je tedy 1-2-1-2-1. Kužely tvořící slalom jsou kovové kotouče o průměru 12 cm a výšce 1,2 cm. Při průjezdu slalomu může vůz na kotouč vjet, ale pouze koly na jedné straně vozu, pokud přejede přes kotouč všemi koly, nebo ho objede ze špatné strany musí se vůz vrátit a průjezd opravit. 

Skok, na skok je možné se rozjíždět z jakéhokoliv místa.

Parkování má start u čísla 3, vůz musí objet bariéru a pozpátku zaparkovat.

V diskuzi o technický aspektech stavby se právě začíná probírat téma, které podle mě určí rozdíly mezi vítězi a těmi, kdož zůstanou v prachu. Tématem je řízení, rychlé auto bez dobrého systému ovládání je k ničemu. Tak sledujte.

http://www.kostky.org/forum/index.php?topic=19350.0

Uběhl týden od zveřejnění ankety k určení dne konání závodu, takže ji tedy ukončuji a stanovuji den konání závodu na 8.11. 2008. Tento den by podle ankety neměl nikomu vadit, tak doufám, že se sejdeme minimálně v počtu tolika lidí kolik hlasovalo, snad i více.

Od tohoto momentu se můžete začít přihlašovat do soutěže. Přihlášky mi posílejte pomocí SZ ve tvaru "Jedu!" :)  Do přihlášky mi také prosím napište nějaký telefonický kontakt. Tento kontakt nebude nijak zneužit, či předán třetím osobám. Přijetí přihlášky potvrdím a přidám telefon na mě. Telefonní kontakty slouží jen kdyby bylo potřeba něco řešit ve chvílích před závodem. (navigace na místo, nahánění opozdilců...)
Poslední termín pro přihlášení je středa 5.11. 2008.

Důležitou a lehce nepříjemnou věcí se kterou jsem vás ještě neseznámil je to, že pronájem squashových kurtů není zadarmo, což snad alespoň někdo mohl čekat :). Právě proto je poslední termín pro přihlášení o pár dní dříve než samotný závod. Podle počtu přihlášených pak ještě upravím na jak dlouho bude potřeba kurty zarezervovat. Jeden kurt stojí na hodinu 150,- na hodinu. Byl bych rád, kdyby se celková cena za kurty rozdělila rovným dílem mezi závodníky a pak se zaplatila. Jak jsem to tak předběžně propočítával, tak by to mělo na každého vycházet +- 100,- . Kdyby tento výdaj měl někomu zabránit v účasti, tak jsem ochoten za něj příslušný díl zaplatit.

Naopak příjemnou věcí může být to, že jak to tak vypadá, budou nejúspěšnější závodníci oceněni i nějakými hmatatelnými Lego cenami, které  byly přislíbeny od sponzorů. Detaily o cenách a sponzorech doplním až budu vědět konkrétně...

Omlouvám se za mírný offtopic, ale tohle je taky zajímavý námět na indoor technic závody
http://www.youtube.com/watch?v=Af-szBGNbAA

Seznam přihlášených závodníků:

ass
Jamesek
Krtecek
Peter
Shmade
TomB
TomBův Táta
xtepn01



další jsou očekáváni :)

Nevím jestli pojedu, budu muset přesvědčit tátu (bydlím v Brně a je mi 11)
ale doufám že se zůčastním.

Kde se loudáte, to to máme odjezdit ve třech? ;D

Už jsme 4 :)

Sleduji tohle téma od začátku a docela mě to láká, nejen proto, ze bydlím stanici tramvají od místa konání :-) Ale nevím, jestli se mi do té doby bude chtít rozdělat dálkově ovladatelný pásový vysokozdvižný vozík :-) Každopádně mě napadá pár šíleností, tak se radši ptám dopředu - co kdybych do auta dal Mindstorms kostku a pár senzorů, která by mi pomáhala s řízením? Třeba kdybych to pak naučil samočinně parkovat? A nebo to dálkově řídil přes bluetooth? :-)

Mindstorms kostku by jsi do auta klidně i se senzory dát mohl, ale ovládat přes bluetooth nee, k ovládání musí být použit pouze jeden PF controler, tak jak je psáno v pravidlech.
Jinak doufám, že vysokozdvižný vozík rozděláš a postavíš závoďáka, když už to máš takhle blízko...   Nebo v nehorším případě přijď aspoň jako divák. :)

upozornění.
Nejezděte doma kolem schodů, jezdil sem si jednou úplně nahoře(máme 3-patrovej barák) a spadlo mi to až ůplně dolů.
PF komponenty se sic nerozbily, ale nějaké dílky byly na padrť.

Já jsem zatím při jedné bouračce zlomil axle, ze které mám nárazník... takže účel deformační zóny splnila :)

Technická otázka

Na voze povolena ruční převodovka a s touto je dovoleno mezi disciplínami manipulovat. Je to možno chápat tak, že ti co díly na převodovku nemají nebo je z nějakého důvodu nemohou/nechtějí použít, mohou místo toho manipulovat s převody? Tedy např. prohodit dvojici ozubených kol za jinou (jiný poměr)? Dle mého úsudku samozřejmě ano, ale rád bych si to nechal potvrdit vedením soutěže.

Proti tomuhle řešení převodovky nic nemám, jen by tahle výměna převodů měla být na voze proveditelná relativně rychle. Prostě aby kvůli tomu přehození soutěžící nemusel rozebírat celé auto :)

                    vedení soutěže   ;)

Tak jsem vytvořil "kužely" pro slalom... Jedná se o kovové kotouře, do kterých přesně zapadá Brick 2 x 2 Round. Upřesním tedy správný průjezd slalomu, za dobře objetý "kužel" bude počítán ten, který bude objet ze správné strany a při průjezdu nedojde ke zlomení Antenna 4H.   

Tak už mám hotová čísla pro závodníky, udělal jsem jich zatím dvanáct, což bude podle mě bohatě stačit, kdyby se náhodou přivalila nějaká vlna závodníků, tak je ještě dodělám. :) Jinak to že je 6 v podstatě stejá jak 9 jsem si vědom, ale problém v tom žádný nebude.  Pak jsem ještě udělal samolepky, které dostane každý přihlášený jako upomínkový předmět, samolepky by měly být voděodolné, tak snad vydržej jako vzpomínka dlouho.  :P

Hmmmmmmmmmmm.....
Ty sou tak krásný, že si je zaslouží mít jen jedna věc.
Dárce energie, BBox ;D

Tak už je nás s určitostí minimálně pět, tedy pokud všichni přihlášení dorazí. Tak co další? Stavte stavte... :)

A teď už šest. :) Tak šup šup, kdo bude další?

Seznam účastníků o několik příspěvků výše.

Ještě jsem nenapsal kde přesně se závody odehrají...

Tak tedy, vše se odehraje ve Squash centru Arbes, které se nachází v Praze na Arbesově náměstí, na rohu s ulicí Kořenského. Dostat se sem dá mhd jak tramvají, tak autobusem, oboje zastávka Arbesovo náměstí. Pro ty kdo pojedou autem, tak parkovat se zde taky celkem dá, díky tomu, že se závody odehrají v sobotu, tak volných míst bude snad dost. Parkovací zóny zde nejsou, takže parkování zdarma, až na jednu část náměstí, kde je parkoviště placené. Samotné squash centrum se nachází na straně náměstí blíže k řece (dále od tramvají) a to v pravém rohu pokud koukáte k řece (od tramvají). Náměstí je to malé a tak ho přinejhorším obejdete a na jednom rohu to bude. Označeno je to dost viditelně. U vchodu je zvonek na který je potřeba zazvonit, aby vám přišel někdo otevřít - pokud nebudou dveře otevřené :)

Na stránkách http://www.squasharbes.cz/ se můžete podívat na fotky jak to vypadá uvnitř i zvenčí.

A tady přesná lokace: http://www.mapy.cz/#x=133037984@y=135913520@z=16@mm=ZP@ax=133039744@ay=135912176@at=Squash%20centrum%20Arbes@ad=Lego%20Technic%20Indoor%20Racing@sa=s@st=s@ssq=arbesovo%20n%C3%A1mesti,%20praha@sss=1@ssp=124834725_127453057_146264997_145704833

Tak už je nás osm... :)

Je tu nějak mrtvo, skousím to tu rozhýbat  ;) Tak jak jste na tom se stavbou závodních speciálů? Stíháte to do soboty postavit?  ;D Já už mam postaveno . . . . . nevím jak to obstojí při závodech, ale dobra zprava je ze to jede a dokonce to i zatáčí a budete se divit i to couvá :)  ;D  8)

Další dotaz na pořadatele. Mohu použít 9V BB? Na jeho použití s novým PF receiverem TLC zapomnělo při návrhu a tak je nutné propojit je pomocí vlastního kabelu (http://www.kostky.org/forum/index.php?topic=19671.0).
Takže přesněji, je tento custom kabel, který opravuje systémovou chybu Lego elektrického systému akceptovatelný pro použití v závodním autě? Vycházím z logiky že ano (z precedensu LTTT), ale chci se radši ujistit.

Citace od: xtepn01 kdy 04.11.2008, 23:02:11
Takže přesněji, je tento custom kabel, který opravuje systémovou chybu Lego elektrického systému akceptovatelný pro použití v závodním autě?

Systémovou chybu? Jak jsi na tohle přišel? LEGO jde prostě dál a dál, na věci z minulosti nebere nijak výrazný ohled.

Citace od: otaznik kdy 04.11.2008, 23:45:17

Citace od: xtepn01 kdy 04.11.2008, 23:02:11
Takže přesněji, je tento custom kabel, který opravuje systémovou chybu Lego elektrického systému akceptovatelný pro použití v závodním autě?

Systémovou chybu? Jak jsi na tohle přišel? LEGO jde prostě dál a dál, na věci z minulosti nebere nijak výrazný ohled.

Zkusím někde dohledat ten článeček. Opravdu jde o "design flaw", kterou TLC přiznalo. Při testech nových PF prvků prostě tohle spojení nikoho nenapadlo. Kdyby ano, tak by konverzní kabel měl propájenou tu druhou dvojici pinů (nic tomu nebrání, vše by fungovalo stejně, jen tohle líp). Přišli na to až ve fázi, kdy se lisovalo a prostě se na to vykašlali, bylo by to moc drahé to opravovat.

Tak teď v rychlosti nemůžu najít tu původní tiskovku, jen odkazy na ní:

http://eurobricks.com/forum/index.php?showtopic=15074&st=0&p=255095&#entry255095

"...but they confirmed that when you want to use the receivers you'll need to buy a new power functions batterybox. It was a design flaw they only recently discovered when playing around with the new system in the factory."

>:(

Krom toho našli ve firmware PF receiveru další chybu: http://technicbricks.blogspot.com/2008/02/another-design-flaw-in-lpf-rc-receiver.html

"We have been testing the LPF RC Receiver today and discovered an error in the RC Receiver firmware or chip masking. A register is not addressable. It affects all the set, clear and toggle commands for single pins....and only these commands.
We will do an update of the chip mask at some point (not too far into the future). At that point it will be corrected."

>:( >:(

Citace od: xtepn01 kdy 05.11.2008, 00:51:55

Zkusím někde dohledat ten článeček. Opravdu jde o "design flaw", kterou TLC přiznalo. Při testech nových PF prvků prostě tohle spojení nikoho nenapadlo. Kdyby ano, tak by konverzní kabel měl propájenou tu druhou dvojici pinů (nic tomu nebrání, vše by fungovalo stejně, jen tohle líp). Přišli na to až ve fázi, kdy se lisovalo a prostě se na to vykašlali, bylo by to moc drahé to opravovat.

Upřímně říkám, že se mi nechce věřit, že by "někdo" při vývoji PF zapoměl, že už LEGO mělo nějaké BB. To mně přijde až směšné. IMHO se prostě nepárali s minulostí.

Ale ono je to stejně jedno. Já osobně bych ti ten starý 9V BB nepovolil, přecejen ne každý je tak zručný, aby si konverzní kabel dokázal vyrobit a nastaly by tak nerovné podmínky při startu.

Citace od: Shmade kdy 03.11.2008, 01:20:27Tak už je nás osm... :)

Startovní listina vypadá celkem zajímavě. Nejvíc jsem však zvědav na ten rodinný souboj u TomaB :D

Citace od: otaznik kdy 05.11.2008, 09:33:29
Ale ono je to stejně jedno. Já osobně bych ti ten starý 9V BB nepovolil, přecejen ne každý je tak zručný, aby si konverzní kabel dokázal vyrobit a nastaly by tak nerovné podmínky při startu.

No, ono to samozřejmě jede lépe s tím novým BB (i přes vyšší váhu). 9V baterka nedá ten potřebný vybíjecí proud. Spíš mi jde o místo v karoserii, kam se mi nový BB moc nevejde  ;)

xtepn01: Asi tě zklamu, ač sám tvojí invenci co se používání starého BB chválím a asi nějakej ten extension cable v budoucnu taky pošteluju, tak pro tento závod bych to nepovoloval. Změny v pravidlech několik dní před závodem mi už nepřijdou fér vůči ostatním.  Kdyžtak příště... :)

Nebo ještě můžu udělat anketu...

Osobně mi použití 9V BB nevadí. Otázka - mohou být na vozidle dva BB? .. ;)

Citace od: Jamesek kdy 05.11.2008, 14:48:14
Osobně mi použití 9V BB nevadí. Otázka - mohou být na vozidle dva BB? .. ;)

To asi problém nebude, ale nevidím v tom žádný smysl. Napětí zůstane stejné a proudové omezení PF Receiveru tím neobejdeš. Nebo mi něco uniká?  ;)

Jeden baterry box napaji motor primo prez polarity switch, druhej motor s recieverem hybe polarity switchem? Bezproblemu zivis i dva buggy motory.

Citace od: Colonel32 kdy 05.11.2008, 15:11:02
Jeden baterry box napaji motor primo prez polarity switch, druhej motor s recieverem hybe polarity switchem? Bezproblemu zivis i dva buggy motory.

O tom jsem taky uvažoval, ale zavrh jsem to jako strašnou opičárnu. Pokud to někdo zprovozní, má můj nehynoucí obdiv. Nicméně na to by možná stačil jen jeden BB. Moh by napájet zároveň napřímo motor a PF receiver.

Colonel32: přesně tak
xtepn01: funguje to, ale chce to ještě vychytat to ovládání polary switche. Chtěl bych to postavit dvakrát, jednou s dvěma BB, jednou s jedním BB. Ověřil bych jestli ten zvýšený příkon druhého BB "vydělá" na zvýšenou váhu vozu.

Citace od: peter kdy 05.11.2008, 10:01:03

Citace od: Shmade kdy 03.11.2008, 01:20:27Tak už je nás osm... :)

Startovní listina vypadá celkem zajímavě. Nejvíc jsem však zvědav na ten rodinný souboj u TomaB :D

Neboj, tátovi to natřu. ;) ;) ;D
Jinak jsem pro použití starého bboxu.

Mám jeden dotaz: Bude tam mít někdo kameru aby to natočil?
Rád bych se pak nato podíval ;) :) nebo aspoň fotky.

Kameru už mám připravenou, a fotky myslim budoou taky, takže dokumentace bude...

Takže včera uplynul termín pro přihlášení do závodu, tímto se vytvořilo startovní pole čítající 8 závodníků a to v tomto složení:

ass, Jamesek, Krtecek, Peter, Shmade, TomB, TomBův Táta, xtepn01.

Pro prvního v závodě je připravena cena Lego Technic 8287 do sponzora MATNY LEGO SERVICE http://www.kostky.org/forum/index.php?topic=8016.0

Pro druhého a třetího jsou ceny zatím v jednání se sponzorem banana.com
http://www.kostky.org/forum/index.php?topic=6576.0
http://www.bricklink.com/store.asp?p=KanalK1

Citace od: Shmade kdy 06.11.2008, 13:15:53Takže včera uplynul termín pro přihlášení do závodu, tímto se vytvořilo startovní pole čítající 8 závodníků a to v tomto složení:

ass, Jamesek, Krtecek, Peter, Shmade, TomB, TomBův Táta, xtepn01.

Tak seznam soutěžících máme :D Teď by se zde mohli také přihlásit i členové z řad diváků, kteří plánují se na tyto, jistě velkolepé závody, přijít podívat ;)

Tak rodinný souboj asi nebude, táta je dost nemocnej, ale já nejspíš přijdu.

Tak jsem v rámci krocení svého posledního prototypu (který asi půjde přes noc do výroby) zalomil v PF transmitteru axle. Nekouká ven ani kousek, du to zkusit nějak vyšťourat.

EDIT:

Operace se zdařila. Pokd by vás potkalo něco podobného, moje řešení je: rozpálit do ruda špičku špendlíku, vrazit do zbytku axle, nechat vychladnout a vytáhnout ven.

Citace od: xtepn01 kdy 06.11.2008, 21:06:40
Tak jsem v rámci krocení svého posledního prototypu (který asi půjde přes noc do výroby) zalomil v PF transmitteru axle. Nekouká ven ani kousek, du to zkusit nějak vyšťourat.

EDIT:

Operace se zdařila. Pokd by vás potkalo něco podobného, moje řešení je: rozpálit do ruda špičku špendlíku, vrazit do zbytku axle, nechat vychladnout a vytáhnout ven.

To jsi až tak moc chtěl přidat plyn?  ;D

Citace od: ass kdy 06.11.2008, 22:47:01

Citace od: xtepn01 kdy 06.11.2008, 21:06:40
Tak jsem v rámci krocení svého posledního prototypu (který asi půjde přes noc do výroby) zalomil v PF transmitteru axle. Nekouká ven ani kousek, du to zkusit nějak vyšťourat.

EDIT:

Operace se zdařila. Pokd by vás potkalo něco podobného, moje řešení je: rozpálit do ruda špičku špendlíku, vrazit do zbytku axle, nechat vychladnout a vytáhnout ven.

To jsi až tak moc chtěl přidat plyn?  ;D

Spíš jsem se zuřivě snažil zatočit a zastavit naráz. Nevím jaké máte zkušenosti vy, ale ten PF IR protokol má tendenci držet poslední konfiguraci cca ještě 1 sekundu po ztrátě signálu. K té dojde u IR celkem snadno a tak místo aby auto pěkně zastavilo, tak pokračuje zběsilou rychlostí v přednastaveném kurzu.

Jinak jsem včera v noci dostavil a aute je hotové. Ještě drobný tuning a na zítra jsem připraven.

Citace od: xtepn01 kdy 07.11.2008, 12:14:21
Nevím jaké máte zkušenosti vy, ale ten PF IR protokol má tendenci držet poslední konfiguraci cca ještě 1 sekundu po ztrátě signálu. K té dojde u IR celkem snadno a tak místo aby auto pěkně zastavilo, tak pokračuje zběsilou rychlostí v přednastaveném kurzu.

To jsem zjistil už taky, několikrát jsem už kvůli tomu auto rozsekal :)


Jinak dnes dopoledne jsem dokončil rampy, foto zatím nemám, ale co jsem to doma párkrát vyzkoušel, tak skákat to bude na Lego auta myslím celkem slušně :)


Ještě připomínám, že start závodu je zítra v 13:00. Start neznamená, že v tu dobu přijdete, bylo by fajn, kdyby jsme byli komplet už třeba ve třičtvrtě...
Já tu budu tak od dvanácti připravovat, tak klidně můžete přijít už dřív.

Kdyby někdo potřeboval odnavigovat, nebo měl jiné trable, tak volejte 775303323.   Těším se!

Teď mi byla upřesněna výhra pro soutěžícího na druhém a třetím místě. Jedná se o kredit na nákup na www.banana.com.com od sponzora banana.com a to v hodnotě 25 a 10 USD. Cena za první misto zůstává.


Takže shrnutí cen:

1. místo - set 8287 od MATNY LEGO SERVICE (http://www.kostky.org/forum/index.php?topic=8016.0)


2. místo - kredit 25 USD na nákup v  banana.com (http://www.bricklink.com/store.asp?p=KanalK1) od banana.com


3. místo - kredit 10 USD na nákup v banana.com (http://www.bricklink.com/store.asp?p=KanalK1) od banana.com


Tímto bych chtěl sponzorům poděkovat a už jen doufám, že se zítřejší, tedy vlastně už dnešní závod vydaří.

Šmarja, se zas nevyspim :) Ale všechno na zítřek už mám ready. Tak na brzkou shledanou...

Jo a vemte někdo prosím foťák, já mám jen kameru...

Tak dnešní závod byl super, byla sranda, a to je hlavní. :) Destruction derby nakonec bylo vostrý. ;D Děkuji Shmadeovi za závod a doufám, že příště nebudu nejpomalejší.  :)

Bohužel jsem dneska celý den zabil malováním stropu, ale celou dobu jsem se těšil na obrázky a videa, - kde nic tu nic... doufám, že se brzy pochlubíte :)

Citace od: ass kdy 08.11.2008, 18:32:08
Tak dnešní závod byl super, byla sranda, a to je hlavní. :) Destruction derby nakonec bylo vostrý. ;D Děkuji Shmadeovi za závod a doufám, že příště nebudu nejpomalejší.  :)

skoda ze zrejme neexistuje zaznam te prvotni bouracky, ta byla naprosto luxusni.

Video bude, jen to musim sestříhat, což chvilku zabere... Lidí tam fotilo dost, takže myslim, že tu brzy budou...


Jinak já jsem se dnes výborně bavil díky všem soutěžícím i divákům kteří se podíleli na atmosféře závodui, podle počtu hlasovacích lístku z Exhibice, kde hlasovalo 18 lidí, jich bylo celkem dost. :) Díky.


Jinak dodám jisté shrnutí výsledků závodu, ale asi až zítra. Teď jdu odpočívat, po čtyřech hodinách spánku jsem už dnes grogy.

Citace od: Shmade kdy 08.11.2008, 19:47:14

Jinak dodám jisté shrnutí výsledků závodu, ale asi až zítra. Teď jdu odpočívat, po čtyřech hodinách spánku jsem už dnes grogy.

vzhledem, k tomu, ze jsem sel spat ve 4 a  7:15 vstaval na vlakovou burzu vim naprosto presne, jak se citis  ;D

Tak díky moc za závod, pobavil sem se a to destruction derby s assovým kadilakem a xtepnovým něčím ;D bylo dost hustý.
Jen z hloubi srdce doufám že vám to příště natřu a neskončím zas na 4. místě :(

Chtěl bych se přidat s děkovačkou Shmadeovi ze perfektní závody, byla to sranda. Nakonec jsem rád, že jsem nejel autem, protože zjevně parkování není moje silná stránka. Zas bych tam byl ale rychle  ;)

Tak zde si můžete prohlédnout finální výsledky včetně nejlepších dosažených v jednotlivých disciplínách.
Jen pro objasnění proč má Krteček v disciplíně skok méně bodů než TomB a Jamesek i když překonal stejnou vzdálenost - je to proto, protože na to potřeboval více pokusů.


Edit: oprava tabulky - zapomněl jsem do celkového počtu bodů započítat jednu disciplínu, na pořadí se nic nemění a platí to jak bylo vyhlášeno na místě, kde to bylo spočítáno dobře, já jak jsem to upravoval a přidával časy v disciplínách, tak mi to nějak vypadlo. Díky Colonelovi32, který mě na chybu upozornil.

Tak jsem doma přemostil ten "current limiter" v PF battery boxu. Jsem rád, že jsem to neudělal pro závod, protože auto jede ještě tak 2x rychleji a bez opravdového proporcionálního řízení neřiditelné. Přichystám krátký článeček jak to provést jak v PF, tak i v obou starších 9V BB (tam to jde i bez pájení). Pro jiné, než buggy motory to nemá smysl, takové proudy neberou.

I já děkuji za uspořádání těchto závodů. Zábava byla veliká a tak doufám, že se někdy uskuteční další, nebo přímo podobné mistrovství jako bylo loni a letos v trialu, tedy více závodů.

O dalším závodu už uvažuju, respektive o nějaké menší sérii závodů...

Takže dneškem počínaje můžete nabízet místa, kde by se případné další závody daly uspořádat aby to nebylo pořád na stejném místě...  Místo by to mělo být minimálně velikosti zhruba jako bylo teď. Takže přemýšlejte, všelijaké kulturáky, tělocvičny, či podobná místa v místě vašeho bydliště určitě budou...  Než návrh podáte, tak si buďte jisti, že by majitel objektu pořádání povolil, případně za jakých podmínek...     Návrhy podávejte do 12.12. 2008, pak proběhe hlasování.

Jinak jsem rád za kladné ohlasy, zábava to byla.

A dávejte fotky... já mám 40 minut videa, ale musím to zpracovat...

Fotky od "fotografů" ještě nejsou, tak jsem něco vytahal aspoň z toho co fotil jeden kamarád, který se tam satvil na skok + něco z mobilu. Chtěl jsem pro nezůčastněné zatím udělat aspoň galerii soutěžních vozů...   Takže:

Startovní číslo 1 - Peter

Startovní číslo 2 - Jamesek

Startovní číslo 3 - Xtepn01

Startovní číslo 4 - TomB

Startovní číslo 5 - Ass

Startovní číslo 6 - Krtecek

Startovní číslo 7 - Shmade

Už se nemůžu dočkat až uvidím to video :)
Nejvíce se mi líbí auta s číslem 2, 3, 5 a 7 ostatní jsou samozřejmě taky dobrá ;)
Jo a ještě jeden dotaz: jakto že peter skočil jen 1cm a ass 0cm ???

Co se stalo u skoku uvidíš na videu :)  ...holt některá auta uvízla na odrazové rampě dříve než mohlo dojít k vlastnímu "skoku" i tak bych s touto disciplínou do budoucna určitě počítal, nejen, že jsme se nasmáli, ale ukázalo se, že skákat se s Lego autem dá...   

Více fotek zatím nemám :(

Citace od: Shmade kdy 10.11.2008, 19:38:51
ale ukázalo se, že skákat se s Lego autem dá...

Shmade a xtepn01 vyvrátili moji teorii, že auto z lega neskočí, to, co předvedli, bylo neuvěřitelný.

Když jsem přemýšlel tak mě napadlo, jestli náhodou nemají výhodu ti co mají bugy motor nad těma co mají ten XL ::)

Citace od: Lord.obiv kdy 10.11.2008, 20:49:33
Když jsem přemýšlel tak mě napadlo, jestli náhodou nemají výhodu ti co mají bugy motor nad těma co mají ten XL ::)

Podmínky byly stejné pro všechny. Byl to první závod, druhý bude v tomto určitě vyrovnanější.

Citace od: Lord.obiv kdy 10.11.2008, 20:49:33
Když jsem přemýšlel tak mě napadlo, jestli náhodou nemají výhodu ti co mají bugy motor nad těma co mají ten XL ::)

Mozna maji, ale zadne pravidlo (koupeni si a) pouziti buggy motoru nezakazovalo.

Já jsem i zpětně po závodu přemýšlel jestli by mělo smysl vytvoření kategorií pro příští závod, ale nakonec jsem došel k názoru, že žádné kategorie nebudou, bude to tak jak to bylo teď. A to z hlavně z těchtodůvodu, že když si prohlédnete časy v jednotlivých disciplínách, tak zjistíte, že jsou vesměs velmi vyrovnané a že k rozdílům na základě použitých motorů tolik nedocházelo. Ono totiž jak použití Buggy, tak i XL spolu nese jak plusy tak i mínusy do jednotlivých disciplín. Výběr motoru nechám tedy do budoucna na každém, ať si vybere co mu pro jeho vůz vyhovuje. A nakonec jen dodám doměnku, že podle mě pouze jediný účastník neměl při stavbě na výběr z obou motorů...  a to Krteček, který s XL obsadil 3. místo. Kdyžtak mě opravte pokud takových bylo víc, nebo se pletu úplně?   

Jednalo se o první závod, takže určité věci se ještě dolaďovat budou, ale výběr motorů bude i nadále volný, nebo se snad cítí nějaký závodník ukřivděný? :)

Citace od: Shmade kdy 10.11.2008, 21:48:52
Já jsem i zpětně po závodu přemýšlel jestli by mělo smysl vytvoření kategorií pro příští závod, ale nakonec jsem došel k názoru, že žádné kategorie nebudou, bude to tak jak to bylo teď. A to z hlavně z těchtodůvodu, že když si prohlédnete časy v jednotlivých disciplínách, tak zjistíte, že jsou vesměs velmi vyrovnané a že k rozdílům na základě použitých motorů tolik nedocházelo. Ono totiž jak použití Buggy, tak i XL spolu nese jak plusy tak i mínusy do jednotlivých disciplín. Výběr motoru nechám tedy do budoucna na každém, ať si vybere co mu pro jeho vůz vyhovuje. A nakonec jen dodám doměnku, že podle mě pouze jediný účastník neměl při stavbě na výběr z obou motorů...  a to Krteček, který s XL obsadil 3. místo. Kdyžtak mě opravte pokud takových bylo víc, nebo se pletu úplně?   

Jednalo se o první závod, takže určité věci se ještě dolaďovat budou, ale výběr motorů bude i nadále volný, nebo se snad cítí nějaký závodník ukřivděný? :)

Nejprve bych chtěl také poděkovat Sebikovi za super závody a už se těším na další :-)
Je to tak Sebik má pravdu . . . jen abych to upřesnil asi týden před závodem jsem si sel koupit buldozer abych se mohl souteze zúčastnit takže jsem v podstatě musel použit XL motor protože jsem jinej nemel a překvapilo mě, ze jedinej já mezi prvnima čtyřmi mel XL motor. Podle mě ani tak moc nezáleží na typu použitého motoru ale na tom jak jsou udělané převody atd . . . Jediné co mě celkem zklamalo bylo hodnoceni vzhledu což mě posunulo o příčku dolu, ale to se nedá nic dělat závod je závod :-) příště si dam více záležet na vzhledu.

mám návrh na pravidla....
Co kdyby se mohlo použít více receiverů, ale na jednom kanále.
Co vy na to??

No řešilo by to problém s proudovým omezebním na výstupu při použití více motorů pro pohon... Respektive by se to nemuselo řešit přes mechanické relé jako měl na autě Xtepn01 a možná ještě Jamesek tam měl něco podobného, aspoň myslím - nebo to byla převodovka? Já jsem si ty auta ani pořádně neprohlídnul. :(
Já bych osobně byl klidně pro  >:D, ale zas aby to mohlo znevýhodnit ty, kteří dva recievery, respektive dva Buggy motory, kterých se to hlavně týká nemají...    Ať se vyjádří i ostatní... 

Pro příště mě zatím napadla změna v části Exhibice, kde by se už nejednalo pouze o statické vystavení vozů a jejich ohodnocení, ale postubně by měl každý dejme tomu minutu, aby sám mohl o svém vozu pohovořit a pak předvést jak mu to jezdí a tak... že by mohlo dojít k exhibici nejen ve smyslu výstavy :)

A u sekce okruh by samotným jízdám ve více lidech předcházelo zahřívací kolo, které by odhalilo kdyby měli dva závodníci nastavený stejný kanál - což se možná stalo mě a TomBovi při finální jízdě...  Holt chybami se člověk učí. :)

Citace od: Shmade kdy 11.11.2008, 17:02:46
Pro příště mě zatím napadla změna v části Exhibice, kde by se už nejednalo pouze o statické vystavení vozů a jejich ohodnocení, ale postubně by měl každý dejme tomu minutu, aby sám mohl o svém vozu pohovořit a pak předvést jak mu to jezdí a tak... že by mohlo dojít k exhibici nejen ve smyslu výstavy :)

A u sekce okruh by samotným jízdám ve více lidech předcházelo zahřívací kolo, které by odhalilo kdyby měli dva závodníci nastavený stejný kanál - což se možná stalo mě a TomBovi při finální jízdě...  Holt chybami se člověk učí. :)

Mechanické relé jsem měl taky (dokonce přes stejný polarity switch jako Xtepn01) .. ;)

Prezentační exhibice jednoznačně pro - možná jako další disciplína po výstavce (snad výhoda pro ty co mají hezký model, ale špatné prezentační schopnosti). Jen doufám, že pak nebude volná jízda nebo promenáda v plavkách ;)

Zahřívací kolo fajn, ale spíše před startem závodu jednoznačně sdělit kdo má mít který kanál a zkontrolovat to.

Ps. fotky snad zítra.

Citace od: Jamesek kdy 11.11.2008, 20:26:03

Zahřívací kolo fajn, ale spíše před startem závodu jednoznačně sdělit kdo má mít který kanál a zkontrolovat to.

Bylo to jednoznačně sděleno, nebylo zkontrolováno.

Citace od: Jamesek kdy 11.11.2008, 20:26:03
Zahřívací kolo fajn, ale spíše před startem závodu jednoznačně sdělit kdo má mít který kanál a zkontrolovat to.

Myslel jsem, ze pred startem zavodu se jasne rekl, kdo ma jet na jakem kanalu. Pokud to nekdo nerespektoval, tak snad mel byt penalizovat a zavod byt znova odstartovan, ne?

Ano, řeklo se to, ale nezkontrolovalo, nezkontrolovalo se to ani po závodě, jestli jsme opravdu měli nastavený stejný kanál já a TomB, kdyby to tak opravdu bylo, byl by závod po domluvě nejspíš restartován. Na místě jsme to přešli jako "rušení", ale nejspíš jsme ten kanál stejný měli, protože takhle se to rušit prostě nemohlo, ale to mě docvaklo až doma když jsem koukal na video a na to jak se naše auta chovají... Z toho pouze plyne ponaučení pro příští závod, kde to budu důsledně kontrolovat.

Tak co bude s tím videem ??? jsem na něj už celej natěšenej >:D

Citace od: davda54 kdy 14.11.2008, 13:37:04
Tak co bude s tím videem ??? jsem na něj už celej natěšenej >:D

Hear, hear. A taky nejake fotky. Na to kolik tam litalo blesku se mi nechce verit, ze nikdo nic nema...

Citace od: davda54 kdy 14.11.2008, 13:37:04
Tak co bude s tím videem ??? jsem na něj už celej natěšenej >:D

Už na něm pracuju, ale není to práce na pět minut...  Zatím jsem ho pouze natáhnul do počítače, ještě ho musím sestříhat, ale kvůli práci a škole na to nebyl čas. Ono má 40 minut a vcelku ho na net házet nechci...  Ale fotky by sem už někdo mohl dát... s tím tolik práce není  ;)     

Citace od: Shmade kdy 14.11.2008, 14:24:16

Citace od: davda54 kdy 14.11.2008, 13:37:04
Tak co bude s tím videem ??? jsem na něj už celej natěšenej >:D

Už na něm pracuju, ale není to práce na pět minut...  Zatím jsem ho pouze natáhnul do počítače, ještě ho musím sestříhat, ale kvůli práci a škole na to nebyl čas. Ono má 40 minut a vcelku ho na net házet nechci...  Ale fotky by sem už někdo mohl dát... s tím tolik práce není  ;)     

Ok, to tě chápu. Já jenom jak seš na tom, ale ty fotky by tu už mohly být tak šup, šup ! ! >:D

Mám tady návrh místa pro konání dalšího závodu.
Je to Salesianské středisko mládeže v Brně líšni.
Web:
http://www.salesko.cz/
Domluvené to není, ale ředitele tam znám takže by to nemusel být problém.
Pronájem giga tělocvičny(4x větší než sqashový sál) je 500kč na 1 hodinu.
Pakliže by tam přišlo více lidí než co přišlo teď, nebyl by pronájem zas tak drahej.

Citace od: TomB kdy 16.11.2008, 10:06:07
Mám tady návrh místa pro konání dalšího závodu.
Je to Salesianské středisko mládeže v Brně líšni.
Web:
http://www.salesko.cz/
Domluvené to není, ale ředitele tam znám takže by to nemusel být problém.
Pronájem giga tělocvičny(4x větší než sqashový sál) je 500kč na 1 hodinu.
Pakliže by tam přišlo více lidí než co přišlo teď, nebyl by pronájem zas tak drahej.

Supr, jsem rád, že je někdo aktivní :)   Myslím, že ten pronájem by jsme mohli zvládnout, ale bylo by to trochu dražší no...  Na Arbesu to vycházelo 260,- / hodina...  Ale kdyby se udělala nějaká kasička na příspěvky od diváků...  Každopádně návrh příjímám, až uplyne doba na přijímání návrhů, tak dám hlasovat o místě konání dalšího závodu.  Zatím díky.

taky na arbesu to bylo 4x menší :P

Citace od: TomB kdy 16.11.2008, 11:32:33
taky na arbesu to bylo 4x menší :P

A vadilo to snad?  ::)

Osobně si myslím, že velikost squashového hřiště byla více než dostatečná.

Citace od: TomB kdy 16.11.2008, 10:06:07
Mám tady návrh místa pro konání dalšího závodu.
Je to Salesianské středisko mládeže v Brně líšni.

Pfff, podporovat sektářské středisko na vymývání mozků dětí....

Tak to teda prrrrrrrrrr.
Žádný sektářský středisko na vymývání mozků to není, šetři slova.
Mluvil sem o ceně, když vynásobíš 260kč 4mi, vyjde ti že to salesko je celkem levný.
A vůbec mi nevadila velikost, ikdyž by to tady mělo hodně větší okruh.

EDIT: opraveno jedno písmeno ;D

Citace od: TomB kdy 16.11.2008, 12:08:36
Řádný sektářský středisko na vymývání mozků to není, šetři slova.

Tak smula, RDK jde pozde  ;D

Citace od: TomB kdy 16.11.2008, 10:06:07
Mám tady návrh místa pro konání dalšího závodu.
Je to Salesianské středisko mládeže v Brně líšni.
Web:
http://www.salesko.cz/
Domluvené to není, ale ředitele tam znám takže by to nemusel být problém.
Pronájem giga tělocvičny(4x větší než sqashový sál) je 500kč na 1 hodinu.
Pakliže by tam přišlo více lidí než co přišlo teď, nebyl by pronájem zas tak drahej.

Brno mi přijde fajn, tam bych i mohl nějak dorazit, ale na co 4x větší tělocvičnu, která je 2x dražší než předtím ??? Jedině, že by se udělal v jednom rohu tělocvičny 1. okruh a druhém rohu 2. okruh, závody by pak tak dlouho netrvaly a my bychom tolik nezaplatili  ;D ;D >:D

možný to je........
Ale co všechno může udělat jedno písmeno ;D.

No tak kdy pak bude to video :P nebo aspoň fotky(na té jedné fotce jsem viděl minimálně 2 fotografy a zatím žádné fotky ;D)

Achjo, to video mi vůbec nejde udělat :(  Stáhnul jsem si Adobe Premiere, ale v tom je to nejak strašně komplikovaný, windows movie maker je naprd na stříhání, další programy co si stahuju na střih zas větsinou hoděj nejakej error, nebo nepodporujou formát ve kterym to mám... Porďte někdo v čem to mám udělat... Jde hlavně o rozstříhání videa na menší kousky, pak to klidně poskládám v tom movie makeru...   Jinak video je capturnutý z kamery ve formátu mpg.  Tak jestli máte někdo zkušenosti tak mi dejte radu, zrovna dneska mám čas, že bych to mohl konečně udělat, ale... :(   Tak díky.

Citace od: davda54 kdy 19.11.2008, 14:49:50
No, mně by nevadilo ani kdyby to mělo 45 minut, aspoň bych se měl na co večer koukat >:D

:) tak mi poraďam kam na net mám nahrát 1,20 GB a je to jednoduchý...  zá půl hodiny to tam můžeš mít  ;)

Proč 1,2GB, to zkomprimuj ne ::) Jinak komprimaci, složení i rozstříhání videa by mělo jít např i ve VirtualDub. Jinak co se týká Adobe Premiere, tak nevím co je tam tak komplikovaného, já nic jednoduššího neznám.

No v ty premiere se mi ani nepodarilo tam dat ten mpg..  :) ale uz jsem neco nasel a delam

Zkus Sony Vegas, to je skvele jednoduchy.

Je tu někdo, kdo ten závod fotil?  ::) Jestli jo tak by je sem mohl dát ;)

Tak jsem dodělal 1. část videa ze závodů zachycujíci lehce přípravy okruhu, exhibici a sprint, pokud někdo ještě nespíte a na video se těšíte, tak chvilku vydržte, teď to nahrávám na youtube, takže brzy hodím odkaz... :)

Edit: Nějak jim to blbne, nahraju zítra. Dobrou noc.

Takže video část 1. (http://www.youtube.com/watch?v=JPS5sXq3PX4&fmt=18)

WOW :o tobě a xtepn01 to jede pěkně rychle  :)

super video, jen ta kvalita. ;)
Ale lepší než nic.

byla by možná nějaká distribuce např. na další Lego-hospodě?

super jede vám to opravdu rychle ;) Už se teším na další část, hlavně na skok a na okruh >:D

S kvalitou nevim, jak jste mozna pochopili, jsem pc video zacatecnik, kazdopadne v kompu to mam v lepsi kvalite, na ten youtube jsem to upnul tak jak toje, ale tam se to takhle zhnusilo, jestli mate nejakou radu jak to zlepsit, tak vitam - treba to na ten youtube uploadovat v jinim formatu nez mpg... nevim.

Dneska se pustim do dalsich casti, tak snad brzy bude pokracovani...

Citace od: Hamec kdy 20.11.2008, 09:19:37
byla by možná nějaká distribuce např. na další Lego-hospodě?

Až to dodělám všechno, tak to můžu zájemcům vypálit a poslat poštou, připadně nějak elektronicky...

Pokud dodržíš tyhle "guidelines", a uživatel bude mít rychlou linku, tak youtube nabídne video ve vysoké kvalitě: http://help.youtube.com/support/youtube/bin/answer.py?answer=91450&topic=14116

tak já to ještě zítra zkusím šoupnout do toho mpeg4 s mp3 audio...  ale nevim, ja jsem to tam cpal v mpg 640x480, ale tomu to neodpovídá, tak snad to pomůže.

Video ze závodu 2. část (http://www.youtube.com/watch?v=prPOdNWUj1M&fmt=18)


Ad kvalita, bohužel stejná jako u prvního videa a lepší to nebude :( Je to dáno tím, že z kamery to grabuju přes usb, firewire kabel nemám. Je to stará digital 8 kamera, takže tak....

Super video, Tátovi se to líbilo :).

Díky Smade, videa jsou super. A co vy lenoši fotografové? Takovýho času a furt nic?

Můžete mi říkat kouzelník, tady jsou ta videa ve vysoké kvalitě:

Part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=JPS5sXq3PX4&fmt=18)
Part 2 (http://www.youtube.com/watch?v=prPOdNWUj1M&fmt=18)

Jelikož jsem se soustředil více na samotné závody, fotografií jsem tolik neudělal. Z toho mála jsem vybral alespoň pár :-\

a ještě dvě ...

Citace od: xtepn01 kdy 24.11.2008, 09:39:04
Můžete mi říkat kouzelník, tady jsou ta videa ve vysoké kvalitě:

Part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=JPS5sXq3PX4&fmt=18)
Part 2 (http://www.youtube.com/watch?v=prPOdNWUj1M&fmt=18)

Ehm co? Nechápu seš  vážně kouzelník, prozraď trik, nebo to kde dělám chybu... dyť to jsou ty moje videa...?  Dobrý!

Aha už to malinko vidím, ale nechápu proč u toho co jsem dával ten link já není ta možnost "přehrát ve vysoké kvalitě"  kde se to mačká? :)

Peter: Fotky dobrý, nemáš ještě nějaké ze skoku? Si pamatuju jak si na místě fotografové ukazovali jaké pěkné mají úlovky, no a nám se nepochlubí... :) Zítra či snad pozítří by mohlo být poslední video...

Citace od: Shmade kdy 24.11.2008, 16:00:19
Peter: Fotky dobrý, nemáš ještě nějaké ze skoku? Si pamatuju jak si na místě fotografové ukazovali jaké pěkné mají úlovky, no a nám se nepochlubí... :) Zítra či snad pozítří by mohlo být poslední video...

Bohužel Ti co skákali byli jen dva a to ty a Xtepn01. Fotky jsou tak více méně stejné, takže si myslím, že tyto dvě stačí a plně vystihují vaše lety :o

Citace od: Shmade kdy 24.11.2008, 15:51:16

Citace od: xtepn01 kdy 24.11.2008, 09:39:04
Můžete mi říkat kouzelník, tady jsou ta videa ve vysoké kvalitě:

Part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=JPS5sXq3PX4&fmt=18)
Part 2 (http://www.youtube.com/watch?v=prPOdNWUj1M&fmt=18)

Ehm co? Nechápu seš  vážně kouzelník, prozraď trik, nebo to kde dělám chybu... dyť to jsou ty moje videa...?  Dobrý!

Aha už to malinko vidím, ale nechápu proč u toho co jsem dával ten link já není ta možnost "přehrát ve vysoké kvalitě"  kde se to mačká? :)

Ten suffix &fmt=18  vnutí YouTube přehrát video pokud je ve vysokém rozlišení k dispozici (což tvoje je). Občas vysoké rozlišení normálně nenabídne, pokud usoudí, že máš pomalé připojení - což je v ČR skoro vždy.

xtepn01:  Tyjo, fakt vychytávka, upravil jsem mnou vkládané odkazy tak aby byly v této vyšší kvalitě. Díky.

Takže všecho video je hotovo, dám sem všechny, ať jsou pěkně pohromadě... :) Nová je část 3 a 4.

Video ze závodu 1. část - Exhibice + Sprint (http://www.youtube.com/watch?v=JPS5sXq3PX4&feature=channel&fmt=18)

Video ze závodu 2. část - Slalom + Parkování (http://www.youtube.com/watch?v=prPOdNWUj1M&feature=channel&fmt=18)

Video ze závodu 3. část - Skok + Okruh (http://www.youtube.com/watch?v=6ZERKL6loy0&feature=channel&fmt=18)

Video ze závodu 4. část - Vyhlášení + Riot (http://www.youtube.com/watch?v=TAbPYRN2kTE&feature=channel&fmt=18)

Diky Smade za videa, jsou super, užil jsem si to znovu...

Ještě ne, ale nejspíš nějak únor/březen...

Citace od: Shmade kdy 02.12.2008, 17:13:46
Ještě ne, ale nejspíš nějak únor/březen...

A propozice pro stavbu závodního auta budou stejné jako byly na prvním závodu?

na 95% stejné...

Dnešek je posledním dnem pro podávání návrhů na místo konání dalšího závodu, jediný kdo zatím podal nějaký návrh je TomB - Brno - detaily někde na straně 5, nikdo další zatím nic...  :(

Ještě tedy prodlužuju do příštího týdne (do 19.12.) možnost nabídky místa konání dalšího závodu. Pak proběhne hlasování a zhruba na přelomu ledna/února proběhne
2. závod Lego Technic Indoor Racing.



Také vytvořím anketu týkající se jediné změny v pravidlech pro stavbu vozu, která mě napadla už před prvním závodem - a to možnost použítí pro příjem signálu na autě dvou PF IR recieverů - oba na stejném kanálů. To by umožňovalo jednoduché zapojení a ovládání více motorů pro pohon bez znatelné ztráty výkonu.

   

A co 3 receivery na jednom kanálu ;D ?
Na vánoce si nejspíš koupím 8287 podruhé, a tím pádem budou buggy motory 3.
Ale to je asi kravina, baterky by šly dost rychle do kopru.
A vypadá to že se závod bude konat na salesku (hurrrráááááááááá) :D ;) .

Citace od: TomB kdy 12.12.2008, 16:06:58
A co 3 receivery na jednom kanálu ;D ?

Buď rád za to že vznikla tato anketa  ;) ;D.
Pokud se odhlasuje, že by ty receivery mohly být 2 budu nadmíru spokojen :)

Díky Schmade

Jen malá otázečka.
Do kdy pojede anketa??

Dokud nebude tolik hlasů abych usoudil, že je hlasování relevantní.

Salesko ruším, mám nový návrh:
Škola, kam chodím, Gymnázium Integra (nájem: 200,-/hodina)


Doplnění:

Velikost tělocvičny je dostačujicí, je to asi jak bylo, tzv. 2 sqashová hřiště.
Pronájem je hodně levnej, a obsazený to není skoro vůbec.
A ještě zdůvodnení proč jsem upustil od saleska:
Když jsem vyměřil, zjistil sem, že jedna polovina tělárny, je velká asi jak 8 sqashových hřišť (což je zbytečnost), a tak jsem přešel na menší (ale dostačujicí) prostor.

Takže:

Času k podávání návrhů na místo konání dalšího závodu uplynulo více než 2x dost :). Jediný kdo přišel s nějakým návrhem byl TomB a to s tělocvičnou jeho gymnázia Integra (Brno, pronájem 200,-/hod. http://www.integra.cz/ ), aby bylo aspoň mezi čím vybírat, tak dám do ankety i místo konání 1. závodu - squash centum Arbes (Praha, pronájem 300,-/hod. http://www.squasharbes.cz/ )


Další, co bych Vám potencionálním závodníkům chtěl oznámit je to, že podle hlasování v anketě jsem se rozhodl povolit při stavbě auta použití dvou PF recieverů. Protože anketu v zápětí změním uvedu zde její výsledky. Ze 7 účastníků 1. závodu bylo pro povolení 5, 2 proti, další dva pro byli z řad zájemců o účast v 2. závodě a z řad diváků bylo pro 12, proti 1, což jsou výsledky které podporují moje rozhodnutí. Upravené znění pravidel pro stavbu vozu uvedu pro pořádek v dalším přispěvku.

Pravidla jednotlivých disciplín budou také lehce upravena a jejich znění časem také zveřejním, víceméně se bude jednat jen o kosmetické dolaďování věcí, které byli v 1. závodě buď nejasné, nebo se ukázalo, že je potřeba něco dodat. Jedinou vetší změnou bude zařazení speciální disciplíny mezi soutěžní a přidání disciplíny nové.

Novou diciplínou bude překážková dráha, konkrétní znění pravidel ještě doplním, ale ve zkratce půjde o sérii překážek, které budou seřazeny od nejlehčí po nejtěžší, vítězem bude ten, komu se podaří překonat nejvíce překážek, při shodnosti překonaného počtu překážek více závodníky bude rozhodovat čas potřebný pro jejich překonání. Vzhled překážek oznámím i s rozměry předem. A nebojte, pro překonání překážek nebudou potřeba trialová auta. Překážky by měly být spíš něco menšího, chtěl bych jen povzbudit vaši tvořivost a setkat se na dráze třeba i s auty s náhonem 4x4, případně odpružením... i když si myslím, že to vyloženě potřeba nebude... prostě jen námět pro stavitele, abychom se mohli opět kochat skvělými závoďáky tak jako tomu bylo u prvního závodu.


2. závod Lego Technic Indoor Racing se uskuteční předběžně zhruba na přelomu února/březena 2009, datum bude upřesněno po rozhodnutí kde bude, v anketě prosím hlasujte co nejdříve, ať je dostatek času na zamluvení prostor atd. anketu o místě konání ukončím až bude dle mého názoru dostatečný počet hlasů, nebude to však dříve než 20.1.2009.

                       Pravidla pro stavbu vozu platná pro 2. závod LTIR:


- vůz musí být postaven pouze z originálních Lego součástek, vyjímku tvoří možnost použít
  neoriginální gumičky a provázky
- vůz musí mít minimálně 4 kola
- vůz musí být plně ovladatelný pouze pomocí jednoho Power Functions IR
  Remote Controleru - http://www.peeron.com/inv/parts/58122cx1 v kombinaci s jedním
  nebo dvěma Power Functions IR Receivery - http://www.peeron.com/inv/parts/58123cx1 ,
  při použití dvou recieverů musí být na obou vždy nastaven stejný kanál. Reciever(y) musí 
  být na voze umístěn tak, aby byl dobře dostupný pro snadnou změnu kanálů.   
- vůz musí mít jekéhokoliv Lego řidiče
- vůz musí mít na vrchní části místo pro umístění jedné plate 2x2 se startovním číslem
- vůz může obsahovat ručně řaditelnou převodovku, případně ručně 
   uzamykatelný difereniál(y)
- vůz nesmí být širší než 49 cm :)

Otázka k pravidlům:
Může vůz obsahovat zařízení, které bude automaticky přiřazovat přední/zadní nápravu?

Citace od: TomB kdy 03.01.2009, 08:15:09
Otázka k pravidlům:
Může vůz obsahovat zařízení, které bude automaticky přiřazovat přední/zadní nápravu?

Vůz může být vybaven jakýmkoliv zařízením, systémem pohonu, zatáčením atd. pokud to není v rozporu s výše napsanými pravidly a za předpokladu že pravidla budou dodržena.

Ajajaj, zatím anketa moc nedává prostor k jednoduchému rozhodnutí, vím, že teď každý hlasuje tak jak by se mu to více hodilo (kam to má blíž..., já jsem tam ten jedinej neutrál :) ) Ale pokud je někdo pro koho by druhá varianta než pro kterou hlasoval byla opravdu takový problém, že by se kvůli tomu neúčastnil, tak ať mi napíše sz, ať aspoň vím a můžu vymýšlet řešení, mým cílem je aby se nás sešlo co nejvíc...
  Jinak díky za zájem o soutěž, předběžně to vypadá, že by nás, pokud nenastanou komplikace, mohlo být minimálně jak minule.

Vážení soutěžící a diváci,
 
   přišel nelehký moment kdy musím rozhodnout o místě konání 2. LTIR závodu. I přes to, že podle výsledků ankety těsně vyhrála Praha, chtěl jsem se pokusit vyhovět jedinému z Vás, kdo mi poslal SZ s tím, že v Praze se účastnit nemůže, hlavním důvodem bylo asi to, že uživatel to má přes 400 km daleko... (překonatelné, ale dálka to je, no tak budiž... a taky se jako jedinej ozval tak jak jsem zde v tématu avizoval) Takže jsem minulý týden ve středu poslal mail vedení gymnázia Integra abych se informoval o případném pronájmu a za jakých podmínek by se závod mohl uskutečnit. Podle reakce jsem chtěl učinit finální rozhodnutí. Z daného institutu se mi však dodnes nikdo neozval...

Tímto tedy oznamuji, že jsem se rozhodl 2. závod LTIR uspořádat na stejném místě jako 1. závod, tedy v Praze ve Squash centru na Arbesově náměstí. (podle ankety je to stejně vítěz z pohledu jak soutěžících, tak i případných diváků.) Z mého pohledu má toto místo asi i lepší zázemí, minimálně v podobě baru :)

Pokud mi ještě přijde nějaké vyjádření z Brna, respektive pokud přijde kladné vyjádření, tak tam zorganizuju při přihlášení minimálně pěti soutěžících ještě nad plán 3. závod, kterým by se letošní sezóna ukončila.

Nyní prosím hlasujte v anketě a volte den konání závodu, začínat se bude opět v 13:00.  Možnosti jsou sobota 21.2. a sobota 14.3.

Jak zvládáte stavbu aut?? :) ;)
Já už mám hotovo - 2buggy napřímo, poháněné kuchnutým BBoxem a mechanickým relé by Xtepn01.
Jinak 15 metrů (měřeno) za 2,43 sekundy.
Myslím že s tímhle vám to natřu, a má to i goooood design.

A bude tedy povolen "kuchnutý" BB?

Citace od: TomB kdy 29.01.2009, 14:20:22
Jak zvládáte stavbu aut?? :) ;).
Já už mám hotovo- 2buggy napřímo, poháněné kuchnutým BBoxem a mechanickým relé by Xtepn01.
Jinak 15metrů(měřeno) za 2,43 sekundy.
Myslím že s tímhle vám to natřu, a má to i goooood design.

Byl bych trochu opatrnější, jak jsem minule zjistil, rychlost není vše. Podstatně důležitější je ovladatelnost, většina disciplín ji vyžaduje. Problém je, že není jak postavit proporcionální řízení a tak buď zatáčíš ovladatelně ve velkých rychlostech, ale pak se s autem neotočíš na metru. Nebo se otočíš na pětníku, ale v rychlosti je to průser.

co pouzit u zataceni prevodovku?

Citace od: Colonel32 kdy 29.01.2009, 15:10:54
co pouzit u zataceni prevodovku?

O něčem podobném jsem uvažoval, ale nedokázal jsem si představit další ovladač, kterým nastavuji citlivost řízení. Navíc to stejně dle pravidel nejde - jen jeden receiver (resp. dva na stejném kanálu)

prepinat rucne pred nastupem do dalsi sekce?

Citace od: davda54 kdy 29.01.2009, 14:34:02
A bude tedy povolen "kuchnutý" BB?

Jestli se kuchnutím rozumí odebrání nějaké te pojistky z BB, jak popisoval někde xtepn, tak proti tomu nic nemám, stejně by se to nedalo moc dobře kontrolovat...  

Citace od: Colonel32 kdy 29.01.2009, 15:45:05
prepinat rucne pred nastupem do dalsi sekce?

Podle mne budeš vždy potřebovat "obě" citlivosti, podle mně by to nemělo moc smysl, to to rovnou postavím s malou citlivostí a radši obětuju malý poloměr zatáčení. Uvidíme, mám jeden malý trik v rukávu.

Citace od: TomB kdy 29.01.2009, 14:20:22
Jak zvládáte stavbu aut?? ...
... Jinak 15metrů(měřeno) za 2,43 sekundy.

No já už mám postaveno, v podstatě se jedná o předělané auto z prvního závodu, podvozek a zatáčení víceméně beze změn, jen jsem se trochu snažil vylepšit vzhled a výkon, ale nevím jestli je to úplně změna k lepšímu...

... a 15 m za 2,5 s je jako dost dobrá rychlost, to máš na tom úseku průměr 21,6 km/h, takže maximálka je víc... respekt! Minule byl při sprintu nejrychlejší xtepn a to bylo na trati 8m a čas měl myslím nějak pod 4 s...  bojimbojim :)    

Citace od: Colonel32 kdy 29.01.2009, 15:10:54
co pouzit u zataceni prevodovku?

Ono by to šlo kdybys do auta namontoval RCX, rotační senzor, a udělal prográmek, kde by RCX "řadilo" při rychlosti X na menší poloměr zatáčení, to stejné by prakticky šlo udělat u obyčejné převodovky na rychlost ;).
Jen váha by asi hrála svou roli ;) ;).

Otázka k pravidlům - Postavil jsem "servisní truck", kam se vejdou až 2 závodní auta, původně byl jen pro mé auto, ale pak jsem postavil návěs větší - je tedy možné, aby u disciplíny "exhibice" mohl tahač dělat tu pravou závodní kulisu??

TomB: Kulisu si klidně vezmi jakou chceš, aspoň to bude zajímavější...  Hodnotit se budou ale jen auta samotná...


... a hlasujte prosím v anketě, v minulé anketě destet lidí s úmyslem soutěžit, a teď zatím jen tři...?   :(

Pokud někdo víte už určitě že pojedete nezávazně na finálním datu konání závodu, tak se mi ozvěte pomocí SZ. Díky

Zatím přihlášení:

Jamesek - na  75%
Krtecek
TomB
TomBův táta
Shmade
Xtepn01

Jedna organizační věc...
Omlouvám se, ale z osobních důvodů jsem musel změnit navrhované termíny závodu. (únorový termín byl zrušen, byl přidán další březnový)  Prosím hlasujte znovu v anketě.  
Díky za pochopení.

Vím, že jednomu z Vás se nehodilo 14.3. , kdyby se mu nehodil ani termín 21.3. ať se mi ozve pomocí sz.

Edit: Nehodilo se, takže pozměněno z 21. na 22. , nechtěl jsem změnou oproti původním termínům rovnou někoho eliminovat.

A jedno radostné oznámění...
Matny přislíbil sponzorování 2. LTIR závodu (http://www.kostky.org/forum/index.php?topic=8016.0)

Tak ještě změna, ale slibuji, že poslední, dále už prostě buď jak buď...

V anketě změněna sobota 21.3 na neděli 22.3. 

Anketa poslední restart.

A další radostné oznámění...
banana.com přislíbil sponzorování 2. LTIR závodu (http://www.bricklink.com/store.asp?p=KanalK1)

Takže díky sponzorům bude i o co soutěžit...

Tak hybaj, hybaj, přece nebudem jezdit ve dvou ::) ::) :D.

                                   


                            Pravidla pro 2. závod Lego Technic Indoor Racing
                                                (malé úpravy oproti 1. závodu)             


Pravidla pro stavbu vozu:
( žádná změna oproti dříve zveřejněným, uvádím jen pro úplnost )

- vůz musí být postaven pouze z originálních Lego součástek, vyjímku tvoří možnost použít
  neoriginální gumičky a provázky
- vůz musí mít minimálně 4 kola
- vůz musí být plně ovladatelný pouze pomocí jednoho Power Functions IR
  Remote Controleru - http://www.peeron.com/inv/parts/58122cx1 v kombinaci s jedním
  nebo dvěma Power Functions IR Receivery - http://www.peeron.com/inv/parts/58123cx1 ,
  při použití dvou recieverů musí být na obou vždy nastaven stejný kanál. Reciever(y) musí 
  být na voze umístěn tak, aby byl dobře dostupný pro snadnou změnu kanálů.   
- vůz musí mít jekéhokoliv Lego řidiče
- vůz musí mít na vrchní části místo pro umístění jedné plate 2x2 se startovním číslem
- vůz může obsahovat ručně řaditelnou převodovku, případně ručně 
   uzamykatelný difereniál(y)
- vůz nesmí být širší než 49 cm :)



Všeobecná pravidla:

- každý soutěžící může závodit pouze s jedním vozem
- v průběhu jízd je přihlížejícím zakázáno manipulovat s IR Remote Controlery
  na stejných kanálech jako má nastaven právě soutěžící vůz (vozy)
- v průběhu celého závodu je zakázáno cokoliv na vozech měnit či upravovat,
  vyjímku tvoří manipulace s převodovkou, zámkem diferenciálu či nutná
  oprava vozu v případě poruchy či nehody
- baterie lze měnit kdykoliv ale tak, aby kvůli tomu nedoházelo k časovým
  prodlevám
- vozy se ovládají v průběhu soutěží z jednoho místa, nechodí se za nimi (dosah IR ovládání
  jednotlivých vozů bude na začátku ověřen), lze případně možno udělit vyjímky
- pořadatel má právo v případě nejasností pravidla během závodu
  upřesňovat či upravovat



Bodování:

Všechny disciplíny jsou ohodnoceny stejným maximálním počtem bodů, který je roven počtu závodníků na startu. V jednotlivých disciplínách bude prvnímu přidělen plný počet bodů, dalším v pořadí sestupně vždy o 1 bod méně. Body získané v jednotlivých disciplínach se sčítají, celkovým vítězem se stane soutěžící s nejvíce body. V případě rovnosti dosažených výsledků v jednotlivé disciplíně dostávají oba soutěžící stejný počet bodů za sdílené místo, další místo má ale bodů stejně jako kdyby místo sdílené nebylo. V případě rovnosti bodů na některém místě ve finálním hodnocení rozhodne o pořadí speciální disciplína. Body se budou počítat až na závěr, průběžné pořadí nebude propočítáváno. V případě, že by se z nějakého důvodu nestihly odjezdit všechny disciplíny bude finální pořadí dáno již absolvovanými disciplínami.



Pravidla disciplín:

Do první disciplíny nastoupí jako 1. vůz s číslem 1, do druhé vůz s číslem 2 atd. dále pak podle pořadí startovních čísel.

Exhibice:
Subjektivně hodnocená disciplína, kdy diváci (hodnotí všechny vozy) a soutěžící (svůj vůz nehodnotí, respektive ho zařadí na poslední místo) seřadí vozy od toho, co se jim líbí nejvíce (jak vizuálně, tak třeba po technické stránce) po ten který se jim až tak nelíbí. Podle toho budou přiděleny body. 

Sprint:
Závod na rovném úseku, každý má tři pokusy, pořadí podle nejlepšího dosaženého času.

Slalom:
Slalom mezi kužely, každý má tři pokusy, pořadí podle nejlepšího dosaženého času. Způsob správného projetí bude upřesněn na místě, za poražení kužele bude závodník penalizován 5 vteřinami k času.   

Skok:
Začínat se bude na nulové vzdálenosti ramp. Jako úspěšný pokus se bude počítat takový, kdy se vůz dostane z odrazové na dopadovou rampu a  bude dále schopen jízdy (může klidně udělat kotrmelec, ale musí zůstat na kolech a odjet). Po uspěšném odskákání všech aut na jedné vzdálenosti se vzdálenost ramp zvětší. Na každou vzdálenost má každý tři pokusy. Pokud se mu během těchto pokusů nepodaří aktuální vzdálenost překonat, dále již nepokračuje. Na rampu bude možné se rozjíždět odkukoliv. Za započatý pokus bude brán ten, kdy se dostanou přední kola na odrazovou rampu. Jako započatý pokus se nepočítá, když se vůz po rozjezdu zastaví z nějakého důvodu ještě před rampou. (např. špatný nájezdový úhel...) Tohle zastavení se všek může udělat pouze dvakrát za sebou, potřetí už se to bere jako nezdařený pokus. Pořadí dáno maximální překonanou vzdáleností. Závodník může na přání vynechávat vzdálenosti a nastoupit do závodu až v momentě kdy bude chtít.

Parkování:
Z určeného místa vyjede vůz popředu (není možné celou cestu couvat) směrem k parkovacímu místu, kam má za úkol zacouvat. Šířka parkovacího místa bude odvozena od maximální šířky jednotlivých vozů a to tak, že parkovací místo bude 1,5 x širší než vůz. Každý má tři pokusy, pořadí podle nejlepšího dosaženého času. Čas se přestává měřit v momentě, kdy vůz stojí na určeném místě. Za každé nabourání do ohraničení parkovacího místa se připočítávají k výslednému času 2 vteřiny.

Okruh:
Na začátku proběhne kvalifikace, kdy každý absolvuje dvě měřená kola. Podle časů dosažených v kvalifikaci se závodníci rozdělí do finálových skupin, podle výsledků těchto finálových jízd se určí finální pořadí. Počet kol finálových jízd bude upřesněn na místě. Okruh bude po obou stranách ohraničen, pokud vůz toto hrazení překoná a vyjede mimo trať, musí se na trať vrátit tak, aby se nedostal před vůz, který byl před vyjetím mimo trať před ním. V přípedě kolize, či nutnosti vrátit vůz na trať budou podél tratě stát nandavači, kteří co nejrychleji umožní vozu pokražovat v jízdě. Jiná pravidla závod na okruhu mít nebude, ale doufám v jistou závodnickou etiketu, kdy se nebudou dělat naschvály.

Speciální disciplína:
Tato disciplína bude taková hra na honěnou. Nastupovat se bude vždy jeden proti jednomu. Auta se postaví dva metry od sebe a první bude mít za úkol druhému ujíždět. Druhý ho má naopak za úkol chytit. Za chycení se bere jakýkoliv kontakt těchto dvou vozů. Po chycení se role vymění. Maximální limit trvání je 40 vteřin na jedno pronásledování. Pořadí podle toho, kdo vydržel déle ujíždět. Tato disciplína bude také sloužit pro vyřešení pořadí v případě stejného počtu bodů na nějakém místě ve finálních výsldecích.

Překážková dráha
Ještě není jasné zda tato disciplína bude zařazena. Důvodem je to, že jsem zatím neměl čas udělat překážky, ale pokud to stihnu budu včas informovat.      Díky za pochopení.

Sponzor závodu Matny (http://www.kostky.org/forum/index.php?topic=8016.0) poskytne do závodu tyto ceny: set 8283 Telehandler MISB a set 8229 Tread Trekker MIB. 

                                              Tímto mu za všechny děkuji.

Mimo jíné zajímavé Lego sety Matny (http://www.kostky.org/forum/index.php?topic=8016.0) nabízí k prodeji v současné době skvělý technic set - Air Tech Claw Rig 8868 MISB (http://peeron.com/inv/sets/8868-1), takže pokud máte někdo zájem, tak neváhejte...  ;)

Byl bych neskonale vděčný, kdyby mi někdo na závod půjčil 1x toto (http://www.peeron.com/inv/parts/58122cx1) a 1x toto (http://www.peeron.com/inv/parts/58123cx1)
.
Díky :-*
(na závod pojede totiž jak brašule, tak taťulda ;D ;D)

2. LTIR závod se dle výsledků ankety uskuteční v neděli 22.3. 2009
Vlastní závod začne tak jako minule v 13 hodin, já budu na místě už dříve...

Prosím zájemce o účast, aby mi dali vědět pomocí SZ.

Seznam přihlášených

Krtecek
Shmade
TomB + familia
xtepn01



Edit: Jo a ještě jedna rychloanketa... tak hlasujte :)

Sic s velikánským spožeděním, ale lepší pozdě než vůbec :-[ :-[ :-[
Video mého auta s polonabitými baterkami ;) (http://www.youtube.com/watch?v=DpvFRHPrcQ4) (s nabitými dosahuji již dříve zveřejněných výsledků při sprintu ;D)

Tak jsem na Rajče.net nahrál ještě fotky (http://tomb2.rajce.idnes.cz/LTIR/#album) mého auta :) :).

Pěkně, pobavila mě rezerva, a koukám, že tam máš taky šestiválec... I ta karoserie je podle mě dobrá (rychlý pruhy dávaj kolik koní? :)), to já jsem karoserii zas tak trochu ošmelil...
Jinak oproti minulému autu fakt hodně velkej skok, to se nedá vůbec srovnávat!

Den závodu se nám blíží, proto jsem se pokusil udělat návrh jak by mohl vypadat tentokrát okruh, snažil jsem se aby tecnhnické pasáže byly techničtější než minule, kdy se daly projíždět víceméně rovně, další změnou bude to, že "silnice" bude celkově užší - +- 80 cm a místy jen 60, minule to bylo často hodně přes metr...
Dále bych se chtěl, zejména u této disciplíny, pokusit dodržet pravidlo o tom, že se za autem nechodí. Auta by se řídila z vyvýšeného místa na okraji dráhy. Dosah jednotlivých aut by se předem ověřil. Kolize by řešily nandavači...  Myslím, že by to vypadalo o hodně lépe...

Návrhům ke zlepšení trati se nebráním...

Citace od: Shmade kdy 07.03.2009, 19:41:01Dále bych se chtěl, zejména u této disciplíny, pokusit dodržet pravidlo o tom, že se za autem nechodí. Auta by se řídila z vyvýšeného místa na okraji dráhy. Dosah jednotlivých aut by se předem ověřil.

Jelikož jsem byl účastníkem prvého závodu, tak v tomto mám jisté obavy. Již minule se ukázalo, že i když mají 4 jezdci nastavené různé kanály, tak se signály přesto výrazně ruší. Vozy měli problémy i s ovladači skoro až u senzorů, takže při větší vzdálenosti bude jízda dle mého názoru skoro nemožná.

Citace od: Shmade kdy 07.03.2009, 09:43:14
Pěkně, pobavila mě rezerva, a koukám, že tam máš taky šestiválec... I ta karoserie je podle mě dobrá (rychlý pruhy dávaj kolik koní? :)), to já jsem karoserii zas tak trochu ošmelil...
Jinak oproti minulému autu fakt hodně velkej skok, to se nedá vůbec srovnávat!

Taky bych řekl že je to dost velkej skok, ale je tam osmiválec, ne šestiválec. :)
Brácha kterej mě to právem minule zkritizoval, tak teď pochválil(což se u něj tak často nevidí ;))
Jinak rezerva se mi jednou vyplatila :D, sem jel v plné rychlosti(já blbec jsem překopal elektriku tak, že sem na dálkový ovládal jen zatáčení, motory byly napevno připojeny k BB, a pak jsem v plný rychlosti narazil do zdi čelně, protože sem neměl signál na zatáčení(tělocvična dlouhá 70m), no a vyplatila se proto, jelikož sem nalomil ráfek jednoho předního kola ;D ;))
Jinak na fotce taky není(a bohužel ani nebude) fotka rozsvícených světel, sem při tom giga nárazu stratil jedno 9v světlo, takže na jedné straně by to svítilo jen modře a na druhé straně červeně a modře(resp. sem si všiml že tam není až další den, a když sem to tam pak šel hledat, tak sem hledal asi 4 hodiny, ale nenašel :( :'((sem je totiž neměl zapojený, takže zrovna nesvítily(ty světla))).
A nakonec otázka - mám tam nechat plamen na výfuku(brácha tvrdil že k tomu prvnímu autu to sedělo, protože to prý vypadalo jako od 5-ti letýho fracka).
A taky bych chtěl podotknout, že auto má teď další pěkné detaily
- novou výplň zadních kol, FUNKČNÍ PODSVÍCENÍ AUTA(zelené a modré), a novou výplň předních kol.
HOWGH!! ;D

ad Peter...

No uvidíme, minimálně bych se o to chtěl pokusit...  U prvního závodu byl problém s ovládáním podle videí, a co si pamatuju, jen u finálové jízdy A, kdy jsem si na 99% jistej, že chyba byla v tom, že jsem měl já a tomB nastavenej stejnej kanál, nikdo jinej problém s "rušením" signálů neměl, takže to, že by se signály ovlivňovaly v nějaké škodlivé míře si nemyslím.  A dosah... no bude to chtít nové baterky do vysílače a dobře umístěný přijímač. Mám ověřeno, že IR ivládání je schopno porýt celý kurt, tak proč toho nevyužít...

Ale závěry žádné nedělám, uvidíme na místě podle testovacích jízd...

Měl bych návrh na novou disciplínu a sice LABYRINT.
V podstatě by se jednalo o něco jak sprint - odjet z bodu A do bodu B v co nejkratším čase, ale bylo by to v "něčem" jako labyrint.
V průběhu dne pošlu náčrt jak by to mohlo vypadat, nebo jak jsem si to slespoň představoval, samozřejmě to co pošlu je jen taková "beta" verze.
Teď jsem totiž v lázních, a dneska odjíždíme, takže tak. :)

Jestli si to představuju tak jak ty, tak by podle mě takováhle disciplína nesplnila tak nějak požadovaný poměr námaha na stavbu disciplíny/zábava,efekt...  By si každej předem našel nejkratší cestu a pak by už jen jel... nějaké bloudění by se asi nedostavilo, leda labyrint postavit někde ve tmě a chodil by soutěžící za soutěžícím se svým osvětleným vozem hledat cestu... Ale ani tohle by nesplňovalo tak nějak uvedený poměr nahoře :)

Aha, tak já myslel něco co ty, tak nějak mi nedocvaklo že by si každej předem vypočítal cestu, a pak by už jen jel, takže tak :D

Sponzor závodu banana.com (http://www.bricklink.com/store.asp?p=KanalK1) poskytne do závodu kredit 20 USD na nákup ve svém BL obchodě.

                                              Tímto mu za všechny děkuji.

Rekapitulace cen:

1. místo: (Matny)
set 8283 - Telehandler - fungl nový

2. místo: (Matny)
set 8229 - Tread Trekker - krabice rozlepena, dílky v sáčcích, v podstatě taky funglovka, top stav

3. místo: (banana.com)
kredit 20 USD na nákup na www.banana.com.com



Jak vidíte sponzoři byly tentokrát podle mě ještě štědřejší než minule, tak doufám, že účast tomu bude odpovídat. Nejen, že je oč bojovat, ale hlavně si užijete zábavné odpoledne s lidmi, kteří sdílí stejný koníček. Tímto apeluji na nerozvážné, stavte! Čas se krátí...

Chtěl bych se zeptat jestli bude dost místa pro diváky a jestli mám přinést na ukázku Hummera?

Hummera rozhodně vem, se konečně pokochám naživo nějakým pěkným model - team MOCem ;).
Jinak pro diváky určitě bude místa dost, nahoře nad každým kurtem je něco jako "tribuna" ;).

Na hummera se taky rád kouknu, tak ho vem... A kdyby si ho třeba nějak lehce motorizoval, tak by si mohl i závodit...  :)

Místa pro diváky je jak psal TomB dost...


Protože to trochu zapadlo, uvedu zde znovu seznam přihlášených.

Jamesek - na  75%
Krtecek
TomB
TomBův táta
TomBův brácha
Shmade
Xtepn01


Není to zas tak špatný, ale pokud se ještě někdo přihlásí budu rád. Závod je v neděli, takže čas na postavení auta ještě je!!!   

Edit: Zapomněl jsem na TomBova bráchu, jsem zvědavej na tenhle klan :)

Tak je to na dobré cestě (s autem a účastí).

Přišel jsem na to, proč mi minule dělal problémy baterybox. Upadla z něj jedna součástka (rezistor?) z tištěného spoje. Nemám možnost opravy.

Takže prosím, zda by někdo neměl k zapůjčení na závody jeden PF baterybox (nejlépe s vyřazenou pojistkou ;) a nebo možnost mi pomoci s opravou toho mého (v rámci Prahy). Jinak by asi nemělo smysl závodit, dopadnul bych jako minule.

Citace od: Jamesek kdy 19.03.2009, 23:09:13
Tak je to na dobré cestě (s autem a účastí).

Přišel jsem na to, proč mi minule dělal problémy baterybox. Upadla z něj jedna součástka (rezistor?) z tištěného spoje. Nemám možnost opravy.

Takže prosím, zda by někdo neměl k zapůjčení na závody jeden PF baterybox (nejlépe s vyřazenou pojistkou ;) a nebo možnost mi pomoci s opravou toho mého (v rámci Prahy). Jinak by asi nemělo smysl závodit, dopadnul bych jako minule.

Jak budu brát Hummera tak v něm jeden BB mám, přijdu dřív. Je novej tak bych o něj nerad přišel...

Napíšete ještě jednou prosím kdy a kde přesně to bude, zapomínám a špatně se mi to pak v této diskuzi hledá  :)

to Shmade - jak že bude dlouhá trať na sprintu ? a na slalomu ? Díky Vašek

Sprint je myslím 8 nebo 9 metrů, z hlavy teď nevim, ale je to tu někde v tématu na obrázku. Slalom bude taky stejně, jak minule, ale tam vzdálenost těžko určit, podle toho kdo kolik najede v zatáčkách... :)  ale řekl bych, že auta při slalomu urazí +- 20m.


Místo a tak napíšu zítra, teď už jdu spát. Ale kdyžtak se to dá duhledat, nebo zadat do vyhledavače squash centrum arbes... start je v 13 hodin, já tam budu už dřív.

Díky,
celé téma už jsem pročetl, kde a v kolik jsem našel, disciplíny také, ale vzdálenosti jsem nenašel.

Rozměry: (taky na straně 3 :) )
(http://www.kostky.org/forum/index.php?action=dlattach;topic=19327.0;attach=50648;image)

Rozmístění disciplín bude malinko jiné, aby to nebylo stejné jak minule, ale rozměry orientačně sedí.

Tak to se omlouvám, asi si koupím brýle.  ;)

Místo konání

Tak tedy, vše se odehraje ve Squash centru Arbes, které se nachází v Praze na Arbesově náměstí, na rohu s ulicí Kořenského. Dostat se tam dá mhd jak tramvají, tak autobusem, oboje zastávka Arbesovo náměstí. Pro ty kdo pojedou autem, tak parkovat se zde taky celkem dá, volných míst bude snad dost. Parkovací zóny zde nejsou, takže parkování zdarma, až na jednu část náměstí, kde je parkoviště placené. Samotné squash centrum se nachází na straně náměstí blíže k řece (dále od tramvají) a to v pravém rohu pokud koukáte k řece (od tramvají). Náměstí je to malé a tak ho přinejhorším obejdete a na jednom rohu to bude. Označeno je to dost viditelně. U vchodu je zvonek na který je potřeba zazvonit, aby vám přišel někdo otevřít - pokud nebudou dveře otevřené :)

Na stránkách http://www.squasharbes.cz/ se můžete podívat na fotky jak to vypadá uvnitř i zvenčí.

A tady přesná lokace: http://www.mapy.cz/#x=133037984@y=135913520@z=16@mm=ZP@ax=133039744@ay=135912176@at=Squash%20centrum%20Arbes@ad=Lego%20Technic%20Indoor%20Racing@sa=s@st=s@ssq=arbesovo%20n%C3%A1mesti,%20praha@sss=1@ssp=124834725_127453057_146264997_145704833


Ještě doplním, že tak jak minule bude potřeba se složit na zaplacení pronájmu kurtů, částka se bude odvíjet podle počtu zůčastněných, minule to bylo myslím něco málo přes stvku na každého.

Start závodu bude v 13:00, pokud by někdo bloudil a nebo něco potřeboval se mnou vyřešit, tak může na telefonu 775 303 323, a tentokrát ho budu mít u sebe, ne jako minule, kdy jsem ho zapomněl při stavbě okruhu v bundě... :)

Docela by mě zajímalo, máte - li vše na závod připraveno ;D???
Já už ano, teda ještě vytvořit to depo ;D ;D ;D.

Jestli je to i na mě, tak já už jen musím vytisknout tabulky pro zaznamenávání výsledků :)

Takže dnes je den závodu, tímto všechny zvu. Snad se to podaří aspoň jako minule.

Připomínám, že start je ve 13:00.

Tak musím konstatovat že závod byl bezva :) ;), byla sranda a to je hlavní, a taky bych chtěl podotknout, že ten tátův kopanec do auta nebyl ze zlosti, nýbrž chtěl to auto jen tak trochu popohnat, ale jaksi mu ujela noha ;D ;D ;D ;D.
Díky ještě jednou za závod :-*.

Citace od: TomB kdy 22.03.2009, 21:00:43
Tak musím konstatovat že závod byl bezva :) ;), byla sranda a to je hlavní, a taky bych chtěl podotknout, že ten tátův kopanec do auta nebyl ze zlosti, nýbrž chtěl to auto jen tak trochu popohnat, ale jaksi mu ujela noha ;D ;D ;D ;D.
Díky ještě jednou za závod :-*.

Každopádně to bylo super, těším se na další závod.

Taky děkuji Shmadeovi za bezva závody a už se moc těším na příští :)  byl jsem mile překvapenej že jsem se umístil na 3. místě :) to jsem ani nečekal  .. . .

Tak jsem rád, že se líbilo :)

Zatím Vám dám k dispozicy výsledky 2. LTIR závodu.
Kompletní výsledková listina je pro zájemce ke stažení zde:
http://shmade.sweb.cz/Vysledky_2_LTIR.xls

Jinak jsem nějak zapomněl vybrat startovní čísla, takže si je nechte na památku :)

Další materiály (fotky, video) dodám až zpracuju.

Díky všem bylo to fajn.


Jo a našel jsem jednu černou plate 6x2, tak kdyby někdo hledal...

Také bych chtěl poděkovat Shmademu za pěkné odpoledne, byl jsem mile překvapen, že jsem se neumístil na mnou předpokládaném osmém místě, ale výrazně lépe  >:D. Příště se doufám ještě polepším  ;).

Nakonec se vás, hlavně díky "Hujerům", sešlo docela hodně. Opravdu moc jsem zvědav na první fotky a případně videa ze skoků. Jinak, jak to probíhalo při společných jízdách, docházelo opět k výraznému rušení kanálů?

Tentokrát se to naštěstí nerušilo, vše jelo jak mělo ;).
Jinak 4Otaznik: Být Tebou, tak se nekoukám na video ze skoku, mohl by si dostat infarkt ;D.
(Kdo tam nebyl, tak nepochopí ;D)

TomBe, myslím, že bohužel unikátní pokus tvého otce o překonání skoku za pomoci dodání kinetické energie nohou, ustíci k rozletu dílů po celém kurtu, zachycen na videu neni :(

Jinak skok dobrej, pouze jedno auto nepřekonalo minimální vzdálenost, ostatních 6 se dostalo minimálně na 13 cm, já jsem se na konci pokoušel o metr, bohužel těsně nevyšel, 90 bych podle mě dal určitě. >:D

Tak jsem tak trochu narychlo zpracoval videa natočené foťákem, na ty z kamery si budete muset ještě počkat. Jedná se o mix všech disciplín...

video zde:
http://www.youtube.com/watch?v=EPVXkCyzydQ

Krtecek mě upozornil na chybu, která se mi vloudila do finální výsledkové tabulky, kde v disciplíně exhibice měl xtepn01 omylem připsán jeden bod namísto obdržených tří. Chybu jsem opravil, na finální pořadí to vliv nemělo, takže platí jak bylo vyhlášeno.
Omlouvám se za chybu i přes to, že jsem to doma pak kontroloval nevšiml jsem si jí, protože jsem zkontroloval pouze tabulky jednotlivých disciplín, dosazování do finální tabulky bylo automatické, správnou funkčnost jsem si ověřil před závodem, proto jsem to pak již nekontroloval, no ale v tom jednom vadném políčku vzorec nyní chyběl, kde se tam vzala ta jednička už nevím vůbec... asi nějakej šotek. :)

Ještě bych se rád zeptal když máte závod ještě v živé paměti, které disciplíny Vás bavily, které zas tak ne, případně zda máte nějaké nápady na vylepšení jak disciplín samotných, nebo i organizačních věcí.  Příští zimu bude LTIR pokračovat, tak aby byl nějaký vývoj...  Já nějaké plány mám, ale feedback se hodí, dělám to pro Vás. :)

                                                Díky za reakce. Sebik

Citace od: Shmade kdy 23.03.2009, 18:11:29
Krtecek mě upozornil na chybu, která se mi vloudila do finální výsledkové tabulky, kde v disciplíně exhibice měl xtepn01 omylem připsán jeden bod namísto obdržených tří. Chybu jsem opravil, na finální pořadí to vliv nemělo, takže platí jak bylo vyhlášeno.
Omlouvám se za chybu i přes to, že jsem to doma pak kontroloval nevšiml jsem si jí, protože jsem zkontroloval pouze tabulky jednotlivých disciplín, dosazování do finální tabulky bylo automatické, správnou funkčnost jsem si ověřil před závodem, proto jsem to pak již nekontroloval, no ale v tom jednom vadném políčku vzorec nyní chyběl, kde se tam vzala ta jednička už nevím vůbec... asi nějakej šotek. :)

Nemáš zač :) jen jsem na to upozornil, aby bylo vše v pořádku  ;)

Fotky ze závodu..... ;)

...

[příloha smazaná administrátorem kvůli své velikosti]

Tome díky, že jsi sem dal pěkné fotky :-)

Teď, když je indoorová okurková sezóna, se můžete aspoň podívat na video taktéž indoorových závodů z ruska, jezděj trucky...

http://www.youtube.com/watch?v=onEVMwuIwCU&eurl=http%3A%2F%2Fwww.lugpol.pl%2Fforum%2Fviewtopic.php%3Ft%3D8910%26postdays%3D0%26postorder%3Dasc%26start%3D60&feature=player_embedded

Dík Shmade, moc pěkný .... ;)

Táta má otázku k pravidlům.
Začal už totiž stavět na závody, a rozhodl se pro hadrák.
Uzná se "Pravidlo 4 kol" v případě, že dozadu dá zdvojené kolo?
A Není to taková zbytečnost? Ty 4 kola mu totiž dají ještě větší výhodu, ale zase chce aby to vypadalo reálně.
Vážně se tam ty 3 dát nedají?

Vím, že se někteří asi už těší na závody a chtějí stavět, ale oledně stavby budou v nadcházejícím ročníku změny...  Opravdu teď nemám moc času ani na adekvátní řešení dalšího závodu LTR natož LTIR. Potřebuju to ještě promyslet a pak to sem dám, počítejte s tím, že bude určitě omezena velikost vozu (maximální obrys) a nejspíš i jeho pohonné jednotky, takže se pokoušejte spíše o menší vozy meximálně se dvěma buggy motory, se čtyřmi koly umístěnými jako u normálního auta, takže žádné tříkolky... No ještě uvažuju o tom, že nějaké disciplíny, možná i všechny, by se musely absolvovat s přívěsem, v tom případě by byla omezena velikost celé soupravy. Disciplíny budou podobné, možná nějaké přibudou, jiné se vyškrtnou, třeba skok by byl s vozíkem už asi moc nějaké nápady mám, ale ještě nijak zpracované a teď se mi to prostě nechce sepisovat. :) To je zatím vše, doufám, že se budeme v zimě zase dobře bavit.

Citace od: Shmade kdy 20.08.2009, 23:33:33
.... doufám, že se budeme v zimě zase dobře bavit.

... už se moc těšíme a držím palce pro snadnější hledání času.

Chtěl jsem se zeptat, jak to bylo řešeno u aut v indoor racingu s napájením motorů?
Všude vidím dva buggy motory, ale napájeni pouze z jednoho BB!! Doma mám 1 tento motor a už tak se ta ochrana dost spíná. Měli jste ji někdo zrušenou, popřípadě, dělal to někdo? Jak se mám dostat do toho BB, šroubky jsem odšrouboval, ale stejně to drží a nejde to ani o kousek. Ptám se proto, abych tam něco neurval nebo nezlomil. Mohl by mi někdo pomoct?

Myslím, že se to tu dost řešilo, určitě k tomu najdeš víc, když si téma prolistuješ a pročteš.
Ve zkratce: mechanické relé/dva přijímače/upravený BB/ případně i upravený motor, ale to myslim moc lidí nemělo, jestli vůbec někdo
Z jednoho buggy motoru jsem ochranu vyndaval, ale trochu jsem ho poškodil, sice funguje, ale dalších motorů mi bylo líto, takže třeba rally jezdim se stock, i v indooru jsem jezdil stock motory, jen z bb jsem měl vyndanou ochranu.

Citace od: hadato kdy 19.01.2010, 21:36:29
šroubky jsem odšrouboval, ale stejně to drží a nejde to ani o kousek. Ptám se proto, abych tam něco neurval nebo nezlomil.

Prostě pořádně zaber. Chytni to za ten oddělovač baterek a snaž se ho vytáhnout ven. Taky přitom tlač na konektor, mně se to jednou povedlo vytáhnout a konektor zůstal zapasovanej a tím pádem jsem urval drátky k tomu tišťáku. Žádná tragedie, ale zbytečná práce navíc, to pak pájet.

Do BB jsem se dostal, je tam tišťák. Můžete mi ještě někdo říct, co tam mám udělat, popřípadě, co tam mám přemostit? ::) Hledal jsem to tady na stránkách, ale nic jsem k tomu nenašel, jenom se tu pár lidí zmiňuje, že to přemostili.

http://blog.tepper.cz/archive/2008/11/11/maximalizace-vykonu-lego-motoru.aspx

Děkuji moc za odkaz, strašně mi to pomohlo.

Tak se mi to povedlo, nebylo to nic těžkého, všem děkuji za ochotu.
Auto s 2 buggy motory jede dost zběsile. Po přemostění jsem také mimo jiné zjistil, že se zlepšil o dost příjem signálu na IR receivru, docela mě to potěšilo.

Ještě jednou díky.